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Le nouvel établi en aluminium amélioré modèle 2018 avec support de roue est fabriqué à partir de tubes rectangulaires en aluminium. Recouvert d'une plaque sandwich en aluminium COMBON.
Dimensions: Longueur 150cm; Largeur 60cm; Hauteur 83 cm, Poids 7,5 kg
Découvrez le serre-câble avec double vis, modèle aluminium, chez MagicKart. Conçu pour offrir une sécurité optimale et un look esthétique, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
Support et joint torique. Il convient au code de réservoir de débordement K186
- Couleur: noir ou rouge
- Poids net: 11,1gr
Volant FORMULA-K M5R (avec patte fix. Mychron5) V.2020 - Écriture noire. Il relie le pilote à la direction du kart.
Optimisez votre transmission avec notre gamme de couronnes en acier au pas 428, spécifiquement conçues avec une architecture en deux parties (flasque + denture). Cette conception technique est le choix privilégié des compétiteurs et des équipes de karting exigeantes.
Disponibles dans une large plage de dentures, de 40 à 54 dents, ces couronnes allient performance, durabilité et facilité de maintenance.
Matière exclusive de revêtement extérieur, combinée à une doublure en tricot souple pour des niveaux optimaux de production, un poids léger et du confort.
Panneaux en maille tech placés stratégiquement pour une régulation efficace de la température corporelle.
Les bras, les jambes et les panneaux du torse sont conçus de manière anatomique pour offrir la position optimale lors de la conduite.
H=48,0mm, L=70,0mm, épaisseur 11,0mm, M6, pour SWISS HUTLESS
La carafe graduée 5 litres avec tube flexible est un accessoire indispensable pour les pilotes et mécaniciens de karting. Spécialement conçue pour faciliter la préparation des mélanges huile/essence, cette carafe permet un dosage précis et une utilisation pratique, grâce à ses graduations claires en litres et son tube flexible pour un versement sans déversement.
Fabriquée en matériau résistant aux hydrocarbures, elle est légère, durable et facile à manipuler, ce qui en fait un outil idéal pour les ateliers, les stands de course ou les préparations à domicile.
Née de la technologie des minerves utilisées en course, la nouvelle R4 Pro améliore les sensations grâce à sa légèreté et sa forme en incorporant l'utilisation de la fibre de carbone. La mousse-bio injectée et le tout nouveau système de vessie d’air permettent une meilleure absorption des chocs. Enfin, nous avons amélioré le système de mobilisation du torse via un cerclage bi-latéral.
Numéros de course obligatoires pour le karting, vendus à l’unité. Résistants et parfaitement visibles, ils assurent une identification conforme aux réglementations de compétition. Sélectionnez votre numéro dans le menu déroulant.
Le radiateur avec bouchon MAX depuis 2011 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement des moteurs de karting Rotax Max Evo 125 cm3. Ce radiateur est conçu pour assurer une dissipation optimale de la chaleur, garantissant ainsi des performances maximales et une longue durée de vie du moteur.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
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