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Liste des produits par marque CRG
Demi étrier de frein V09/V10 droite CRG. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
Demi étrier de frein V09/V10 gauche CRG. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
Demi étrier V10/D24 d/g noir avec support CRG. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
Disque de frein CRG pour les systèmes de freinage:
Fri, 10 (V10)
Ven 09 (V09)
Egalement compatible avec le moyeu de disque de V05 (utilisable sans l'addition d'un composant)
189mm de diamètre réduit (par rapport à l'origine V05)
Disque de frein arrière pour implantation V05 CRG utilisés sur KZ et KF.
195mm de diamètre.
Disque de frein AR V08 CRG. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Disque Frein Arriere 180mm UP V11 V13 Optional CRG
DISQUE DE FREIN AR V11/V13 Ø192X18 V2.0 CRG
Disque de frein AR V13 ø180mm R2.0 CRG. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Disque de frein AV V11 ø154 CRG v2.0. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Disque de frein Mini 2015 D180 CRG. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Cet écrou à embase CRG est la pièce de verrouillage utilisée pour fixer le support métallique du pare-chaîne au châssis (souvent repéré n°6 sur les éclatés techniques). Bien qu'il ressemble à un écrou classique, il est conçu avec une embase (collerette) intégrée qui remplace l'utilisation d'une rondelle simple.
Son rôle est fondamental : il assure que le support de pare-chaîne reste parfaitement immobile malgré les vibrations intenses du moteur. Une fixation lâche à ce niveau peut entraîner des bruits parasites, une usure prématurée du plastique du pare-chaîne, voire une casse du support métallique.
Étrier de frein AR V09/V10 CRG. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
Le système de fixation GLM est spécifiquement étudié pour les moteurs Direct Drive (DD) tels que le Rotax Max, l'IAME X30 ou le OK-Junior sur châssis CRG. Ce kit permet de maintenir fermement le pare-chaîne en place tout en offrant une plage de réglage nécessaire pour s'adapter aux différentes tailles de couronnes.
En choisissant ces Pièces d'origine CRG, vous évitez les vibrations excessives qui pourraient entraîner la rupture du pare-chaîne en plastique ou, pire, un contact dangereux avec la chaîne en mouvement.
Le système de fixation hybride léger est une évolution haut de gamme destinée aux châssis de compétition CRG. Contrairement aux supports standards tout acier, ce kit utilise un mélange de matériaux (acier traité pour les zones de contraintes et alliages légers pour les extensions) afin de réduire les masses suspendues sans sacrifier la solidité.
En utilisant ces Pièces d'origine CRG, vous garantissez un maintien parfait de votre pare-chaîne "hybride" (souvent mi-carénage, mi-intégral). Cette fixation permet d'éviter les mouvements latéraux du carter, protégeant ainsi votre kit chaîne des contacts accidentels avec le pneu arrière ou le siège.
Sur un châssis Mini (Minime / Cadet), les vibrations du moteur (souvent un IAME Swift ou un Rotax Micro/Mini) sont importantes. Le kit de fixation pour pare-chaîne CRG est spécifiquement dimensionné pour le cadre Mini. Il permet de suspendre le pare-chaîne intégral de manière à ce qu'il suive les mouvements du moteur sans entrer en contact avec les éléments rotatifs.
En utilisant ces Pièces d'origine CRG, vous évitez les montages "maison" qui finissent souvent par se desserrer ou par casser le plastique du pare-chaîne suite à un mauvais alignement.
Les gants karting CRG sont spécialement conçus pour les pilotes de karting et les amateurs de sport automobile. Ces gants allient confort, style et performance, avec un design ergonomique et des matériaux de haute qualité pour une expérience de conduite optimale.
Vous tenez ici le repère 15 : la goupille clips (ou R-clip). C'est la pièce maîtresse de la sécurité passive sur votre CRG. Bien qu'elle soit minuscule, elle a une mission critique : maintenir le pare-chaîne (ou le carénage) en place en se verrouillant sur le pivot (repère 14).
C'est une pièce "Genuine Parts" fabriquée en acier à haute limite élastique. Contrairement aux goupilles de quincaillerie, celle-ci est conçue pour conserver son "effet ressort" après des dizaines de montages/démontages.
Les plaquettes de frein d'origine pour le système CRG VEN 05 se déclinent en plusieurs duretés de gomme. Le composé Vert (Soft / Tendre) est plébiscité par les pilotes de compétition pour ses caractéristiques techniques uniques au freinage.
Vous cherchez à retarder vos points de freinage et à gagner de précieux dixièmes à chaque virage ? Ce jeu de plaquettes de frein SINTER (mélange de métal frritté) Gamme Rouge a été développé avec un unique objectif en tête : la puissance brute et immédiate.
Vendu par paire (jeu de 2 plaquettes), ce modèle haut de gamme affiche des dimensions de 49,8 mm de hauteur, 37,9 mm de largeur et une épaisseur totale de 8,5 mm. Il s'adapte parfaitement dans les étriers de frein d'origine et de rechange des marques de référence du karting comme CRG et AMW.
Le K-way imperméable CRG est un vêtement essentiel pour les passionnés de karting et les amateurs de sport automobile. Conçu pour offrir une protection optimale contre les intempéries, ce K-way allie légèreté, imperméabilité et style, avec un design pratique et des matériaux de haute qualité.