Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
Liste des produits par marque CRG
22Kit autocollant réservoir 8,5 l CRG V2.0
KIT CARROSSERIE 507/508 NUES (PLASTIQUE SEUL)
Ce kit CRG est la solution officielle "Usine" pour transformer un châssis standard en configuration Handikart. Il permet de supprimer les pédales au pied pour transférer les fonctions vitales directement sur la colonne de direction et le volant.
Levier de Frein (Master Cylinder) : Un maître-cylindre spécifique avec levier ergonomique pour un dosage précis du freinage manuel.
Commande d'Accélérateur : Système de levier ou palette permettant une accélération progressive et réactive.
Intégration Totale : Conçu pour s'adapter parfaitement sur les colonnes de direction CRG, garantissant une rigidité maximale lors des efforts de freinage.
Le kit CRG permet de centraliser les commandes de freinage et d'accélération directement sur la colonne de direction. C'est un ensemble robuste, conçu pour supporter les efforts mécaniques importants tout en offrant une grande sensibilité de dosage.
Kit Complet (Réf: FM0.01796) : Inclut l'ensemble des composants nécessaires, y compris le maître-cylindre, le levier de frein ergonomique, la durite aviation et les câbles.
Kit Standard (Réf: FK0.01689) : Généralement focalisé sur la structure de support et les leviers sans l'intégralité du circuit hydraulique.
Optimisez radicalement votre position de conduite et gagnez de précieux centimètres à l'avant de votre kart grâce au kit d'extension de châssis CRG XL. Spécifiquement développé par l'usine CRG pour s'adapter sous les lignes aérodynamiques des kits de carrosseries de dernière génération 508 et 509, cet accessoire de géométrie permet aux pilotes de grand gabarit d'éloigner les pédales du siège.
Sur un châssis standard, un pilote de grande taille se retrouve souvent pénalisé par des jambes trop pliées, ce qui provoque une gêne lors des mouvements du volant et fatigue la zone lombaire. Ce kit règle définitivement le problème en prolongeant le tube avant du cadre d'environ 15 cm. Fabriqué en acier chrome-molybdène de haute qualité (identique au tube de votre châssis), il conserve toute la rigidité nécessaire sous les fortes contraintes de freinage. Pour s'adapter parfaitement à votre motorisation, il est disponible en deux configurations :
Version OK (Direct / Monovitesse) : Configuration épurée pour l'accélérateur et le frein arrière standard (Rotax, X30, OK).
Version KZ (À boîte de vitesses) : Intègre les pattes et supports spécifiques requis pour déporter la tringlerie de commande et les maîtres-cylindres de frein avant au pied.
Le kit est livré 100% complet et prêt à poser : il inclut la structure de l'extension, toute la visserie de blocage, les tirants mécaniques de rallonge nécessaires ainsi que les ressorts de rappel de pédales.
Dans la catégorie KZ (125cc à boîte), le temps passé dans les stands entre les manches est précieux. Le système KZ à démontage rapide de chez CRG a été conçu pour permettre aux mécaniciens de retirer la protection de chaîne en quelques secondes, sans outils complexes, facilitant ainsi les changements de pignons, le réglage de la tension ou le nettoyage de la transmission.
Spécifiquement déporté pour ne pas interférer avec la commande de boîte de vitesses et l'embrayage, ce kit de Pièces d'origine CRG combine robustesse structurelle et ergonomie racing. Il garantit que votre pare-chaîne reste parfaitement aligné, même sous les contraintes et les vibrations extrêmes des moteurs de 50 chevaux.