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Le pot d’échappement supplémentaire pour moteurs X30 et KA100 officiel est conçu pour réduire efficacement le niveau sonore en karting, aussi bien en compétition qu’en usage loisir.
Indispensable sur de nombreux circuits soumis à des normes acoustiques strictes, ce silencieux additionnel permet de rester conforme aux règlements tout en conservant de bonnes performances moteur.
Fabriqué en acier haute résistance, il assure une excellente durabilité face aux températures élevées et aux vibrations. Sa conception optimise l’absorption acoustique sans pénaliser excessivement le rendement moteur.
Pour moteurs IAME X30 et KA100
Réduction significative du niveau sonore
Construction acier haute température
Montage sur échappement existant
Cartouche silencieuse
Tube de raccord
Support de fixation
Ressorts
Colliers de serrage
Le kit est livré complet.
Il est nécessaire de percer les côtés de la cartouche afin de pouvoir installer les ressorts de fixation.
Conforme aux exigences sonores en compétition
Idéal pour roulage loisir sur circuits à limitation acoustique
Installation simple
Solution fiable et durable
Un accessoire essentiel pour rouler en toute conformité tout en conservant les performances de votre moteur X30 ou KA100.
La performance est dans les détails. Complétez votre look de course avec la cagoule 32Five — conçue pour s’accorder parfaitement avec votre paire préférée de gants de karting 32Five, en particulier la gamme "Asymétrique". Que vous soyez passionné de couleurs vives ou adepte d'un style graphique épuré comme le Noir & Blanc, cette cagoule ajoute cette touche finale d’identité et de fonctionnalité à votre tenue de course.
Fabriquée à 100 % polyester performant, elle est ultra-léger, respirante et conçue pour un confort maximal sous votre casque. Elle vous garde au frais, au sec et concentré — tour après tour.
Certifiée pour la compétition. Faite pour jouer.
Support de ponton M6 OTK 00004.F7SX. Élément de carrosserie ou de fixation de carrosserie du kart.
Homologation à partir de 2015. Freinage très puissant et plus agressif.
Rondelle Culasse M8 Iame x30 Rondelle Culasse M8 Iame x30
Le nouveau pneu Dunlop KE-1 pour kart électronique
vendu a l'unité
Le siège karting IMAF F12 Silver représente l’évolution naturelle du modèle F9, déjà reconnu comme une référence dans le monde du karting. Ce siège allie confort, sécurité et performance, avec des améliorations majeures pour répondre aux exigences des pilotes les plus exigeants. Grâce à ses pointes plus basses et à un soutien latéral renforcé, il offre une meilleure stabilité et une protection accrue, tout en conservant les caractéristiques qui ont fait le succès de son prédécesseur.
Le levier de vitesse KZ BirelArt, livré vendu nu, est conçu pour assurer le passage des rapports sur les karts équipés de moteurs KZ à boîte de vitesses.
Robuste et précis, il garantit une commande fiable et directe, essentielle en utilisation compétition.
Machine d'équilibrage manuelle karting RR. Équipement d'atelier ou de paddock pour karting.
Découvrez les tubes de châssis de kart en 28 mm, 30 mm, et 32 mm chez Magickart. Compatibles avec une large gamme de châssis, ces tubes sont essentiels pour la construction et la réparation de votre kart.
Le CAT LASER 219 est un outil laser spécialement conçu pour assurer un alignement précis entre la couronne et la chaîne des karts. Fabriqué par CAT, cet outil est idéal pour les chaînes de type 219 et est compatible avec les karts Rotax, X30 et 100 cc. Il est simple d'utilisation et permet un alignement parfait en projetant un point laser vers le pignon, facilitant ainsi le réglage et l'entretien de votre kart.
Ce pressiomètre vous permettra de connaitre la pression de déclenchement de votre carburateur.
Assurez une alimentation en carburant optimale et réactive avec la membrane de carburateur essence noire Tillotson, spécialement conçue pour les moteurs IAME X30, Gazelle (repère 10) et KA100 (repère 9).
La pochette de réparation Tillotson RK-6HW complète est destinée à la révision et à l’entretien des carburateurs Tillotson à membrane montés sur les moteurs IAME X30 (carburateur HW27A à partir de 2018) et IAME KA100 (carburateur HW33).
Cette pochette permet de restaurer le bon fonctionnement du carburateur en remplaçant l’ensemble des composants soumis à l’usure, garantissant ainsi une alimentation carburant stable et performante.
La tige de serrage en caoutchouc pour protège-chaîne karting est conçue pour assurer une fixation ferme, élastique et durable des protège-chaînes intégrés en deux parties utilisés sur les karts de compétition.
Fabriquée en caoutchouc technique haute résistance, elle garantit une excellente tenue face aux vibrations, aux chocs et aux contraintes typiques d’une utilisation intensive sur piste. Elle empêche tout mouvement indésirable du protège-chaîne et contribue à la sécurité de la transmission.
Son élasticité contrôlée permet un montage rapide et simple, sans outil, tout en facilitant le démontage lors des opérations d’entretien.
Le filtre séparateur d’eau/essence est un accessoire innovant spécialement conçu pour éliminer les moindres traces d’eau présentes dans le carburant. Il garantit une pureté maximale de l’essence et une protection optimale du moteur, en filtrant efficacement les éventuelles contaminations lors du ravitaillement.
Simple à utiliser, il suffit de l’insérer dans l’entonnoir au moment du remplissage pour assurer un filtrage immédiat et une qualité de carburant irréprochable. Compatible avec les entonnoirs de type K019A, ce filtre est indispensable pour préserver les performances et la durée de vie du moteur, notamment dans les environnements exigeants comme le karting, les ateliers ou les garages.
Le pot d'échappement IAME X30 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité de son moteur. Compatible avec les moteurs IAME X30, KZ, et autres modèles similaires, ce pot d'échappement assure une évacuation efficace des gaz, améliorant ainsi la puissance et l'efficacité du moteur. Facile à entretenir grâce à notre tutoriel de nettoyage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux. N'oubliez pas que le pot doit être marqué du logo IAME, obligatoire en compétition. Consultez notre vidéo en bas du descriptif pour apprendre à nettoyer votre pot d'échappement.
Paire de plaquettes de frein arrière OTK BSD 2017 pour karts KF et KZ. Livrées par 2, au meilleur prix chez Magickart.
Le radiateur avec bouchon MAX depuis 2011 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement des moteurs de karting Rotax Max Evo 125 cm3. Ce radiateur est conçu pour assurer une dissipation optimale de la chaleur, garantissant ainsi des performances maximales et une longue durée de vie du moteur.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le pot d’échappement supplémentaire pour moteurs X30 et KA100 est conçu pour réduire efficacement le niveau sonore en karting, aussi bien en compétition qu’en usage loisir.
Indispensable sur de nombreux circuits soumis à des normes acoustiques strictes, ce silencieux additionnel permet de rester conforme aux règlements tout en conservant de bonnes performances moteur.
Fabriqué en acier haute résistance, il assure une excellente durabilité face aux températures élevées et aux vibrations. Sa conception optimise l’absorption acoustique sans pénaliser excessivement le rendement moteur.
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