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Le siège karting IMAF F12 Silver représente l’évolution naturelle du modèle F9, déjà reconnu comme une référence dans le monde du karting. Ce siège allie confort, sécurité et performance, avec des améliorations majeures pour répondre aux exigences des pilotes les plus exigeants. Grâce à ses pointes plus basses et à un soutien latéral renforcé, il offre une meilleure stabilité et une protection accrue, tout en conservant les caractéristiques qui ont fait le succès de son prédécesseur.
Pour garantir un ajustement parfait, voici le tableau des tailles du siège IMAF F12 Silver :

Légende :
Le siège IMAF F12 Silver est particulièrement adapté aux :
Le siège karting IMAF F12 Silver est le choix idéal pour les pilotes et équipes qui recherchent un siège alliant innovation, confort et performance, conçu pour répondre aux exigences des compétitions les plus intenses.
Notre équipe d’experts est à votre disposition pour vous accompagner dans le choix de votre siège ou pour répondre à toutes vos questions techniques. N’hésitez pas à nous contacter pour une assistance personnalisée.
Découvrez le Siège IMAF H8 argenté, un produit incontournable pour les passionnés de karting. Conçu par la célèbre marque IMAF, reconnue pour son innovation et sa qualité exceptionnelle, ce siège est fabriqué en fibre d'argent, garantissant non seulement un confort optimal mais aussi une durabilité incomparable.
similaire à TILLETT T8
0:largeur 29cm
1:largeur 30,50cm
2:largeur 31,50cm
3:largeur 32,50cm
4:largeur 34cm
5:largeur 35cm
Le siège de karting IMAF F12 est un siège compétition reconnu pour sa qualité de fabrication, son maintien précis du pilote et son influence directe sur le comportement du châssis. Il est largement utilisé en karting loisir et compétition.
Fabriqué en composite haute résistance, le F12 est décliné en trois niveaux de rigidité afin de s’adapter aux réglages châssis et aux conditions de piste.
Le siège F12 Carbone de la marque italienne IMAF représente l’évolution directe du célèbre modèle F9, reconnu depuis des années dans le monde du karting pour son confort et ses performances.
Cette nouvelle version F12 conserve toutes les caractéristiques qui ont fait le succès du modèle précédent, tout en apportant plusieurs améliorations importantes : des pointes plus basses pour une meilleure ergonomie dans le châssis et une protection latérale renforcée offrant un maintien optimal du pilote dans les virages.
Fabriqué en fibre de carbone, ce siège combine légèreté, rigidité et précision de pilotage, permettant d’améliorer la transmission des sensations et l’efficacité du châssis sur la piste.
Optimisez la stabilité et la sécurité de votre siège de kart avec notre kit de boulonnerie complet, spécialement conçu pour les sièges IMAF.
Un siège correctement fixé est essentiel pour assurer le confort, la sécurité et la performance du pilote en piste. Notre kit de fixation complet pour sièges IMAF a été développé pour offrir une solution robuste, durable et facile à installer, répondant aux exigences les plus strictes du karting.
Sécurisez le montage de vos plaquettes de frein arrière avec cet axe de maintien d'origine constructeur pour karts du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, etc.).
Cet axe, également appelé goupille ou axe de guidage, est une pièce de sécurité essentielle. Il traverse le corps de l'étrier et les plaquettes pour les maintenir parfaitement en position, assurant ainsi leur bon coulissement lors du freinage et empêchant tout mouvement latéral dangereux.
SELECTEUR DE VITESSES TM R1-R2 DROIT
Les pneus pluie VEGA W6 offrent une traction exceptionnelle, une stabilité améliorée et une longévité accrue, parfaits pour affronter les pistes mouillées avec sérénité. Ne laissez pas la pluie impacter votre performance, optez pour la qualité VEGA.
Le Kit de fixation BirelART CL est la référence conçue pour monter votre siège de karting dans les règles de l'art. Ce kit permet d'assurer une fixation rigide tout en respectant l'intégrité de la fibre de verre de votre baquet, évitant ainsi les fissures prématurées souvent causées par un serrage direct métal contre fibre.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Le siège karting IMAF F12 Silver représente l’évolution naturelle du modèle F9, déjà reconnu comme une référence dans le monde du karting. Ce siège allie confort, sécurité et performance, avec des améliorations majeures pour répondre aux exigences des pilotes les plus exigeants. Grâce à ses pointes plus basses et à un soutien latéral renforcé, il offre une meilleure stabilité et une protection accrue, tout en conservant les caractéristiques qui ont fait le succès de son prédécesseur.
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