Membrane carburateur essence noire TILLOTSON

La membrane de carburateur essence noire de marque Tillotson est une pièce incontournable pour garantir le bon fonctionnement et la régularité de votre carburation en karting. Soumise aux flux d'essence et aux variations de pression, cette membrane assure la régulation précise du carburant vers le moteur.

Elle s'adapte parfaitement sur les carburateurs des motorisations IAME, se retrouvant précisément identifiée sur les vues éclatées techniques sous le repère 10 pour les modèles X30 et Gazelle, et sous le repère 9 pour le modèle KA100.

Caractéristiques principales :

• Produit : Membrane de carburateur essence

• Coloris : Noire

• Marque : Tillotson

• Compatibilité / Repères sur vues éclatées :

  • Repère (10) pour moteurs IAME X30 et Gazelle

  • Repère (9) pour moteur IAME KA100

• Disponibilité : En stock sur Magickart.eu

L'Histoire et l'Utilité du Produit (Côté Piste)

En karting, une carburation stable est le secret d'un moteur performant sur toute la plage de régime. Avec le temps et les contacts répétés avec l'essence, les membranes de carburateur finissent par s'assoupir, perdre leur élasticité ou se détériorer, provoquant des ratés ou des variations de richesse. Remplacer régulièrement votre membrane Tillotson garantit une pompe à essence efficace et des relances franches à chaque sortie de virage.

Le Tuto de Montage (Pas à pas)

Pour remplacer votre membrane de carburateur dans les règles de l'art :

• Démontage : Déposez le carburateur du moteur, puis retirez délicatement le couvercle de pompe en veillant à ne pas endommager les vis.

• Nettoyage : Retirez l'ancienne membrane et nettoyez minutieusement le plan de joint ainsi que les conduits du carburateur avec un produit adapté.

• Mise en place : Positionnez la nouvelle membrane noire Tillotson en respectant l'ordre des joints et des clapets préconisé sur l'éclaté technique (repère 10 pour X30/Gazelle ou repère 9 pour KA100).

• Serrage : Remontez le couvercle et vissez modérément en croix pour assurer une étanchéité parfaite sans écraser excessivement le matériau.

L'Astuce de Michel (Conseil d'expert Paddock)

« Ne jetez pas un œil distrait sur vos membranes en début de saison ! Une membrane fatigante ou durcie fait perdre de la précision à votre carburation, surtout en fin de manche. Gardez toujours une membrane Tillotson d'avance dans votre caisse à outils pour parer à toute baisse de régime inopinée. »

FAQ SEO (Questions Fréquentes)

• Q : Pour quels moteurs cette membrane Tillotson est-elle adaptée ?

  • R : Elle est conçue pour les moteurs IAME X30, Gazelle (repère 10) et KA100 (repère 9).

• Q : Où se situe cette pièce sur les vues éclatées techniques ?

  • R : Elle correspond au repère 10 pour les moteurs X30 et Gazelle, et au repère 9 pour le moteur KA100.

• Q : Pourquoi faut-il changer régulièrement sa membrane de carburateur ?

  • R : Avec l'exposition à l'essence et les variations de pression, la membrane perd de sa souplesse, ce qui nuit à l'alimentation correcte du moteur et à la stabilité de la carburation.