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fixation de pare choc pour les châssis de karting en taille : 28, 30, 32 mm
Etrier de Frein AV Complet SA3 EXPRIT OTK. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
Gants conçus pour la motocross, avec à la fois le souci de la protection qui se traduit par la présence de zones renforcées telles que la paume de la main ou le pouce; mais aussi le souci de légereté, de confort, et de performance.
Livrés avec une paire de donuts
Le kit embrayage Rotax Max est un ensemble complet destiné à la mise à niveau ou au remplacement du système d’embrayage des moteurs Rotax Max, utilisés en karting compétition et entraînement. Ce kit permet de remplacer l’ancien embrayage ou d’upgrader un système plus ancien vers la version la plus récente, améliorant la fiabilité, la transmission de couple et la durabilité globale.
Conçu pour les moteurs Rotax Max Senior, Junior et Mini, ce kit comprend tous les composants essentiels pour une révision complète et durable du système d’embrayage centrifuge. Il s’agit d’une pièce hautement recommandée pour les teams et les mécaniciens qui souhaitent garantir une performance optimale du moteur.
Le maître-cylindre complet d'origine OTK est l'organe central de commande hydraulique officiel (Original OTK Kart Parts) pour les systèmes de freinage de haute compétition. Cette pompe de frein haute performance est la pièce de remplacement exacte pour les célèbres circuits de freinage BSS (frein avant manuel pour karts à boîte KZ / DD2), SA2 et SA3 (freins arrière ou combinés) développés par l'usine italienne pour l'ensemble des châssis du groupe OTK.
Usiné avec une précision chirurgicale dans un alliage d'aluminium aéronautique ultra-léger et ultra-rigide, ce maître-cylindre garantit une transmission instantanée et sans perte de la force exercée par le pilote. Son architecture interne d'usine intègre un piston traité, un kit de joints haute pression à double lèvre résistant aux températures extrêmes et un ressort de rappel à haute réactivité. Livrée prête à être installée, cette pompe complète offre une constance de pression hydraulique irréprochable, vous assurant un feeling précis à la pédale ou au levier de commande, manche après manche.
Les pneus de karting LeCont LWR (Pluie) sont spécialement conçus pour offrir une adhérence exceptionnelle et une performance optimale sur des surfaces mouillées. Fabriqués avec des matériaux de haute qualité, ces pneus garantissent une sécurité et une durabilité accrues, même dans les conditions les plus exigeantes.
Pour
KZ-R1
anti-vibration
facilité de transport
support boites a air
Le radiateur de kart H1 Standard est le tout nouveau radiateur issu d’AF Radiator, équipé d’un système Bi-Flow, permettant un refroidissement parfait du moteur grâce à la recirculation forcée en forme de « U » et au cœur radiant LIGHT.
Cette conception a été spécialement développée pour optimiser la circulation du liquide de refroidissement, améliorer l’échange thermique et maintenir des températures moteur stables, même en conditions de course intensives.
Grâce à ce système, le radiateur retient davantage d’eau à l’intérieur, assurant une efficacité thermique élevée tout en conservant un poids réduit de seulement 1,94 kg.
H=50,5mm, L=75,0mm, épaisseur 9,8mm, M6, pour LENZO KART
Sinter kit embrayage pour TM KZR1 Sinter Tm racing. Pièce détachée pour moteur de kart.
Assurez un blocage parfait et sécurisé de vos trains roulants avec l'écrou cylindrique M8 de diamètre extérieur 13 mm. Cette pièce de visserie technique spécifique est indispensable pour le montage des brides de serrage de vos moyeux de roues arrière, de vos porte-couronnes ou de vos porte-disques sur l'axe de votre karting.
Comme l'illustre la photo de référence 6195.jpg, cet écrou se distingue par sa forme tubulaire parfaitement lisse à l'extérieur. Son diamètre calibré à 13 mm lui permet de s'insérer idéalement dans les lamages et les logements cylindriques de vos pièces en aluminium ou en magnésium, évitant ainsi d'utiliser un écrou hexagonal standard qui nécessiterait une douille encombrante. Grâce à son empreinte hexagonale interne (six pans creux), le serrage s’effectue directement par l’intérieur à l’aide d’une clé Allen (BTR). Cette conception élimine tout dépassement de tête de vis disgracieux ou dangereux, tout en optimisant la répartition de la force de pression autour de l'arbre arrière.
Le roulement d’arbre arrière Ø 50 x 80 mm est une pièce d’origine OTK, conçue pour assurer une rotation fluide, précise et durable de l’essieu arrière sur les châssis du groupe OTK.
Il est parfaitement adapté aux contraintes élevées du karting de compétition et garantit une excellente fiabilité dans le temps
Découvrez le câble d'accélérateur pour karting chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
HORNET-LINE Ressort support pot d'échappement
135 mm sans les oreilles
L'extracteur de chaîne Pas 219 est un outil de précision conçu pour ouvrir et refermer vos chaînes de karting sans les endommager. Contrairement aux modèles universels souvent trop grossiers, cet extracteur est calibré spécifiquement pour le pas 219, garantissant un alignement parfait de l'axe lors de l'extraction.
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
fixation de pare choc pour les châssis de karting en taille : 28, 30, 32 mm
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