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Le kit embrayage Rotax Max est un ensemble complet destiné à la mise à niveau ou au remplacement du système d’embrayage des moteurs Rotax Max, utilisés en karting compétition et entraînement. Ce kit permet de remplacer l’ancien embrayage ou d’upgrader un système plus ancien vers la version la plus récente, améliorant la fiabilité, la transmission de couple et la durabilité globale.
Conçu pour les moteurs Rotax Max Senior, Junior et Mini, ce kit comprend tous les composants essentiels pour une révision complète et durable du système d’embrayage centrifuge. Il s’agit d’une pièce hautement recommandée pour les teams et les mécaniciens qui souhaitent garantir une performance optimale du moteur.
Moteurs Rotax Max
Rotax Max Junior
Rotax Max Mini
Versions postérieures et pré-Evo selon configuration d’embrayage
Cloche d’embrayage
Moyeu / embrayage complet
Roue dentée d’embrayage / pignon de démarreur
Pignons d’équilibrage métalliques
Visserie et rondelles nécessaires pour le montage
Accessoires de fixation pour une installation complète
Kit complet pour conversion ou remplacement d’embrayage
Composants métalliques durables et résistants
Compatible avec les standards Rotax d’origine
Amélioration de la durabilité, du couple transmis et de la fiabilité
Adapté à un usage compétition et entraînement intensif
Permet de mettre à jour un embrayage ancien vers une version plus performante
Réduit les vibrations et assure un engagement plus fluide
Augmente la longévité de l’ensemble embrayage
Facile à installer avec les pièces nécessaires incluses
Indispensable pour la maintenance moteur complète
Révision complète du moteur Rotax
Remplacement d’un embrayage usé
Mise à jour lors d’une révision annuelle ou avant saison
Utilisation en compétition et entraînements réguliers
Le kit embrayage Rotax Max est un accessoire essentiel pour tout pilote ou team souhaitant optimiser la performance, la fiabilité et la longévité de son moteur Rotax Max, en garantissant une transmission efficace et conforme aux standards techniques de la catégorie
Vis Tête Cylindrique Six Pans Creux 6 x 70 percée
Le roulement fusée diamètre 10 de BirelART est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. En assurant un fonctionnement fluide des roues, il contribue à une conduite stable et précise sur la piste. Compatible avec les châssis BirelART et facile à installer, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
Vis Tête Cylindrique Cinq Pans Creux 6*22 otk
produit :
pour moteur 160-200vm3 et 270-390cm3
Les plaquettes BIREL Sinter de dimensions H=52,0mm, L=40,0mm, et épaisseur 8,0mm sont conçues pour offrir une performance de freinage optimale et une durabilité accrue pour votre kart. Compatibles avec les étriers de frein RR-I25x4-H16 Poster et RR-I25x2-H3, ainsi que les pinces de frein RR-I25x2-H12 Ant, ces plaquettes assurent un freinage puissant et constant. Vendues par paire, elles sont idéales pour les pilotes de karting exigeants.
4 cales cobra pour plaquette BSS AV OTK
vous permez d'utiliser les plaquette au maximum
cale 1mm
Arbre arriere 1000 x 30 x 8. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
Optimisez le remplissage à bas régime et maximisez la force de relance de votre kart grâce à la pipe d'échappement officielle TM Kart modèle SPECIAL 30,5 mm. Élément charnière situé à la sortie du cylindre, ce collecteur en acier usiné détermine l'accord des ondes acoustiques et la dynamique d'évacuation des gaz de votre bloc 125cc à 6 rapports.
Développée par le service course de la manufacture italienne TM Kart, la déclinaison SPECIAL de 30,5 mm se caractérise par une dimension spécifique qui permet de rallonger et d'élargir le premier cône d'échappement. Ce profil est idéal pour renforcer la réponse du moteur lors des réaccélérassions dans les virages lents et offrir une traction maximale en sortie d'épingle. Spécifiquement conçue pour les générations KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 et le tout dernier KZ-R3, elle est également parfaitement adaptable sur les moteurs antérieurs KZ10 et KZ10B. Sa fabrication d'origine garantit un alignement chirurgical avec la lumière d'échappement du cylindre et une résistance absolue aux fortes contraintes thermiques.
Nouvelle bottine karting semi montante en cuir
Élevez votre expérience de conduite avec les bottines K-Rock de Sparco, conçues spécifiquement pour offrir confort, protection et performance. Ces chaussures de haute qualité sont le choix idéal pour les pilotes recherchant un équilibre parfait entre fonctionnalité et style.r souple perforé sur le dessus pour laisser respirer le pied.
BOUGIE DENSO IRIDIUM POWER
La Chaîne DID 219 HTM G&B est l'élément clé pour une transmission de karting performante et durable. Disponible en longueurs de 96 à 114 maillons, cette chaîne est spécialement conçue pour les moteurs à petits pignons et vitesses de rotation élevées, typiques des karts 100cc.
Assurez un blocage parfait et sécurisé de vos trains roulants avec l'écrou cylindrique M8 de diamètre extérieur 13 mm. Cette pièce de visserie technique spécifique est indispensable pour le montage des brides de serrage de vos moyeux de roues arrière, de vos porte-couronnes ou de vos porte-disques sur l'axe de votre karting.
Comme l'illustre la photo de référence 6195.jpg, cet écrou se distingue par sa forme tubulaire parfaitement lisse à l'extérieur. Son diamètre calibré à 13 mm lui permet de s'insérer idéalement dans les lamages et les logements cylindriques de vos pièces en aluminium ou en magnésium, évitant ainsi d'utiliser un écrou hexagonal standard qui nécessiterait une douille encombrante. Grâce à son empreinte hexagonale interne (six pans creux), le serrage s’effectue directement par l’intérieur à l’aide d’une clé Allen (BTR). Cette conception élimine tout dépassement de tête de vis disgracieux ou dangereux, tout en optimisant la répartition de la force de pression autour de l'arbre arrière.
Le spray de peinture verte OTK - Tonykart est spécialement formulé pour redonner une nouvelle jeunesse à votre châssis de karting Tonykart. Fabriqué par le constructeur lui-même, ce spray de peinture est idéal pour les retouches et les rénovations, assurant une finition professionnelle et durable. Que vous souhaitiez réparer des éraflures ou simplement rafraîchir l'apparence de votre châssis, ce spray de peinture est la solution parfait
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
Le kit embrayage Rotax Max est un ensemble complet destiné à la mise à niveau ou au remplacement du système d’embrayage des moteurs Rotax Max, utilisés en karting compétition et entraînement. Ce kit permet de remplacer l’ancien embrayage ou d’upgrader un système plus ancien vers la version la plus récente, améliorant la fiabilité, la transmission de couple et la durabilité globale.
Conçu pour les moteurs Rotax Max Senior, Junior et Mini, ce kit comprend tous les composants essentiels pour une révision complète et durable du système d’embrayage centrifuge. Il s’agit d’une pièce hautement recommandée pour les teams et les mécaniciens qui souhaitent garantir une performance optimale du moteur.
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