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L’axe de piston du moteur S125 de chez IAME est un élément crucial qui assure la liaison entre le piston et la bielle. En tant que pièce d'usure, il est recommandé de le remplacer systématiquement lors du changement du piston afin de garantir un fonctionnement optimal et prolonger la durée de vie du moteur.
L’axe de piston du moteur S125 IAME joue un rôle fondamental dans la transmission des efforts entre le piston et la bielle. Il est conçu pour résister aux contraintes mécaniques élevées générées par le moteur en rotation. Cependant, avec le temps et l’usure, l’axe peut se déformer, s’user ou présenter des micro-rayures pouvant nuire aux performances du moteur et entraîner une usure prématurée des autres composants.
Il est donc fortement conseillé de le remplacer en même temps que le piston afin d’éviter tout risque de jeu excessif ou de dégradation. Un axe neuf garantit une liaison optimale et contribue au bon fonctionnement du moteur, améliorant ainsi sa fiabilité et ses performances sur la piste.
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
L’axe de piston du moteur S125 de chez IAME est un élément crucial qui assure la liaison entre le piston et la bielle. En tant que pièce d'usure, il est recommandé de le remplacer systématiquement lors du changement du piston afin de garantir un fonctionnement optimal et prolonger la durée de vie du moteur.
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