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Système de référence en karting de compétition et évolution de l'UNIPRO 6003 puis de l'UNIGO 6005 ayant fait le succès de la marque, l'UNIGO LAPTIMER 7006 permet l'enregistrement et l'affichage en temps réel de vos données embarquées.
Tous les périphériques de la série UNIGO sont compatibles, y compris ceux de versions précédentes.
Les amélioration apportées sont notables sur cette nouvelle version !
- Transfert de données sans fil (Wifi, Bluetouth, NFC, ...)
- Précision du système GPS accrue
- Capteur IMU intégré à l'antenne GPS : Tracé en 3D
- Feedback audio
- Données météo : Hygrométrie & Pression atmosphériques
- Et de nombreuses autres améliorations (voir brochure commerciale en pièce jointe)
Tracking GPS / Chronométrage par secteur / Paramètres moteur / Paramètres châssis, le système Unipro offre une large gamme de possibilités à partir de ce kit évolutif.
Les données peuvent ensuite être exploitées soit directement sur l'afficheur, soit extraites et exploitées sur un PC ou MAC muni du logiciel Unipro (interface USB ou sans fil).
L'antenne GPS intègre des capteurs complémentaires : accéléromètre/gyroscope (position du volant) + Hygrométrie/Pression Atm. (tunnel d'air) + Capteur IMU (3D).
Laptimer UniGo 7006 disponible dans 3 configurations de départ :
- Kit 1 (incl. module GPS, câble RPM, câble d'alimentation et support de piles AA)
Cette base permet la mesure des temps au tour et régime moteur, l'exploitation de secteurs, le suivi de la température du circuit de refroidissement, l'obtention des données climatiques, le relevé précis des trajectoires combiné à la position du volant. Software d'analyse des données fourni : OFF CAMBER DATA pour PC ou MAC.
- Kit 2 (incl. module GPS, câble RPM, câble d'alimentation, support de piles AA et capteur de température d'eau)
S'ajoute sur ce kit une sonde de température pour le circuit de refroidissement liquide.
- Kit 3 (incl. module GPS, câble RPM, câble d'alimentation, répartiteur de capteur, capteur de température d'eau et d'échappement, battrie LiPo et chargeur)
S'ajoute sur ce kit deux sondes pour la mesure des températures d'eau et d'échappement ainsi qu'un répartiteur de capteur (splitter). Le support de pile est remplacé par une batterie LiPo et son chargeur.
*Câble de transfert de données et piles AA non fournis.
D'autres capteurs peuvent êtres raccordés à l'unité centrale en complément de ce kit de base afin de rendre votre système Unipro plus perfectionné. Pour plus d'information, veuillez consulter notre gamme de capteurs pour Unipro.
Possibilités d'évolution :
- Batterie rechargeable
- Capteur vitesse roues avant
- Capteur vitesse roues arrière
- Capteur température de culasse
- Capteur température d'échappement
- Capteur d'angle des pédales gaz & frein
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
câble T/min, câble connexion, boite batterie (6x AA)
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