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La Bielle 22 CPL avec axe percé de 5 mm est une alternative technique très utilisée dans les moteurs TMKART. Ce kit complet est conçu pour répondre aux contraintes de frottement extrêmes rencontrées sur les moteurs KZ10B, R1, R2 et R3.
L'axe percé de 5 mm permet une lubrification précise et constante de la cage à aiguilles de tête de bielle. Ce système utilise la force centrifuge pour projeter le mélange (air/huile) au cœur du roulement, garantissant un film d'huile protecteur même lors des régimes les plus élevés (plus de 15 000 tr/min).
Ingénierie de Pointe : Le corps de bielle est forgé pour offrir une résistance maximale aux efforts de traction et de compression.
Lubrification Optimisée : Le maneton percé de 5 mm assure un refroidissement et un graissage constants de la tête de bielle, limitant le risque de "bleuissage" du métal.
Compatibilité Totale : Pièce standard pour les moteurs de la lignée performante : KZ10B, R1, R2 et le nouveau R3.
Équilibrage Usine : Garantit une réduction des vibrations parasites, protégeant ainsi l'ensemble de vos carters moteurs.
"Le choix entre l'axe de 5 mm et celui de 6 mm est souvent une question de préférence de préparateur. Le 5 mm est un excellent compromis qui maintient une excellente rigidité du maneton tout en assurant le flux d'huile nécessaire. Mon conseil : lors du remontage, assurez-vous que les rondelles de calage latérales sont montées dans le bon sens et que le jeu latéral est strictement conforme aux préconisations d'usine TM. Un jeu trop faible ferait chauffer la bielle, un jeu trop important créerait des chocs destructeurs pour vos roulements BC29 !"
Précision : Le remplacement d'un kit bielle doit être effectué par un professionnel équipé d'une presse et d'un banc de centrage de vilebrequin (tolérance au comparateur < 0,02 mm).
Rodage : Un bas-moteur neuf demande un rodage soigné. Évitez les pleines charges prolongées durant les 30 premières minutes de roulage.
Précaution : Remplacez systématiquement vos roulements de vilebrequin et vos joints spi lors du changement de bielle.
Marque : TMKART (Origine Italie).
Référence : 22 CPL (Kit bielle complet).
Axe (Maneton) : Percé diamètre 5 mm.
Compatibilité Moteurs : TM KZ10B / KZ10C / R1 / R2 / R3.
Composition du kit : * 1 Corps de bielle renforcé.
1 Maneton (axe) percé 5 mm.
1 Cage à aiguilles de tête de bielle haute vitesse.
2 Rondelles de friction latérales traitées.
Garantie Constructeur : Pièces 100% origine TMKART Italie.
Fiabilité : Nous ne vendons que des composants testés et approuvés pour la compétition.
Support Technique : Notre équipe est disponible pour vous conseiller sur les intervalles de maintenance de votre R2 ou R3.
Note Magickart : La bielle 22 CPL est une pièce vitale. Un entretien préventif (toutes les 40-50h) coûte toujours moins cher qu'une rupture de bielle qui détruirait votre cylindre et vos carters.
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le disque de frein avant BSS OTK est un composant de freinage d'origine constructeur (Original OTK Kart Parts), spécialement développé pour les systèmes de freinage avant BSS qui équipent les châssis de compétition du groupe OTK (catégories à boîte de vitesses KZ et moteurs à transmission directe de type DD2).
Fabriqué dans un alliage de fonte d'acier à haute teneur en carbone exclusif à l'usine italienne, ce disque bénéficie d'une architecture ventilée avancée. Ses canaux internes sont optimisés pour extraire l'air chaud et refroidir le train avant lors des phases de décélération massives en bout de ligne droite
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
La Bielle 22 CPL avec axe percé de 5 mm est une alternative technique très utilisée dans les moteurs TMKART. Ce kit complet est conçu pour répondre aux contraintes de frottement extrêmes rencontrées sur les moteurs KZ10B, R1, R2 et R3.
L'axe percé de 5 mm permet une lubrification précise et constante de la cage à aiguilles de tête de bielle. Ce système utilise la force centrifuge pour projeter le mélange (air/huile) au cœur du roulement, garantissant un film d'huile protecteur même lors des régimes les plus élevés (plus de 15 000 tr/min)