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La colonne de direction CRG R2.0 / R25-31 est la pièce d’origine développée par CRG pour offrir précision, robustesse et fiabilité dans toutes les configurations de karting KF et KZ.
Il s’agit du nouveau type de colonne, compatible avec l’ensemble des châssis CRG équipés d’un système de blocage M8, permettant un montage simple, rapide et parfaitement ajusté.
Conçue pour répondre aux exigences de la compétition, cette colonne assure une direction précise, une excellente rigidité et une parfaite endurance dans le temps, même en utilisation intense sur piste.
Idéale en remplacement ou pour une restauration complète du train avant d’un châssis CRG.
Modèle : CRG R2.0 / R25-31 (nouveau type)
Compatibilité : Tous châssis CRG KF & KZ utilisant une vis de blocage M8
Longueur totale : 55 cm
Longueur jusqu’à la tige filetée : 52 cm
Longueur jusqu’à la première fixation de biellette : 40,3 cm
Écart entre les deux fixations de biellette : 2,4 cm
Longueur de la deuxième fixation à la tige filetée (inclus) : 11,5 cm
Fabrication : Acier haute résistance
Couleur / finition : Noire (type CRG)
✔ Pièce d’origine CRG, qualité et fiabilité constructeur
✔ Montage universel sur tous les châssis CRG récents
✔ Conception renforcée pour une meilleure précision de direction
✔ Compatibilité R2 – R3.0 – R25 – R31
✔ Idéale pour remplacement compétition ou maintenance de performance
Convient aux séries :
CRG Road Rebel
CRG KT2 – KT4
CRG Heron / Black Mirror
CRG Dark Rider
Et tous modèles CRG utilisant colonne type R2/R3 avec blocage M8.
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nouvelle sur botte de chez Ligne de Course
La colonne de direction CRG R2.0 / R25-31 est la pièce d’origine développée par CRG pour offrir précision, robustesse et fiabilité dans toutes les configurations de karting KF et KZ.
Il s’agit du nouveau type de colonne, compatible avec l’ensemble des châssis CRG équipés d’un système de blocage M8, permettant un montage simple, rapide et parfaitement ajusté.
Conçue pour répondre aux exigences de la compétition, cette colonne assure une direction précise, une excellente rigidité et une parfaite endurance dans le temps, même en utilisation intense sur piste.
Idéale en remplacement ou pour une restauration complète du train avant d’un châssis CRG.