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La plaquette de frein grise (composé HF) est la monte standard pour de nombreux châssis du groupe BirelArt (Ricciardo, Charles Leclerc, Lennox). Avec ses dimensions de 40x38 mm, elle s'adapte parfaitement aux étriers de frein arrière et avant selon les modèles.
Le composé "HF" est un matériau organique haute performance qui offre un excellent "mordant" à froid tout en conservant une grande progressivité. C'est le choix idéal pour les pilotes qui recherchent un freinage facile à doser, évitant les blocages de roues intempestifs tout en préservant la durée de vie du disque.
Progressivité Optimale : Permet un dosage ultra-précis de la pression de freinage, idéal pour les entrées de courbes délicates.
Polyvalence : Efficace sur une large plage de températures, du premier tour au drapeau à damier.
Qualité Freeline : Pièce d'origine constructeur garantissant une épaisseur et un support parfaitement adaptés à votre étrier.
Respect du Disque : Le composé organique est moins abrasif que les versions frittées, limitant l'usure prématurée de vos disques de frein.
"La plaquette grise, c'est la valeur sûre ! Mon conseil de pro : ne changez jamais vos plaquettes juste avant une finale. Petite astuce de rodage : faites une session de 5-6 tours en freinant progressivement de plus en plus fort pour bien 'glacer' la surface et l'adapter à votre disque. Attention : le prix est indiqué à la plaquette. Si vous voulez refaire votre étrier arrière complet, n'oubliez pas d'en commander deux ! Et vérifiez bien l'état de vos goupilles de maintien, c'est bête de perdre une plaquette neuve sur la piste parce qu'une goupille était fatiguée."
Nettoyage : Avant de repousser vos pistons pour insérer les plaquettes neuves, nettoyez-les bien au nettoyant frein pour ne pas faire entrer de poussière dans les joints.
Contrôle : Remplacez vos plaquettes dès qu'il reste moins de 2 mm de garniture pour éviter que le support métallique n'endommage le disque.
Purge : Le remplacement des plaquettes est le moment idéal pour vérifier la couleur de votre liquide de frein (DOT 4 ou 5.1 selon préconisation).
Marque : Freeline / BirelArt.
Couleur du support : Gris.
Composé : HF (Organique).
Dimensions : 40 mm (Largeur) x 38 mm (Hauteur).
Conditionnement : Vendue à l'unité (1 pièce).
Origine Garantie : Uniquement des produits certifiés Freeline.
Stock permanent : Nous savons que le freinage est un poste de maintenance fréquent.
Livraison Rapide : Recevez vos plaquettes à temps pour votre prochain week-end de course.
Note Magickart : Pour un équilibre parfait, nous recommandons de changer les plaquettes par paire sur un même essieu.
Piston Meteor Préparé R1-R2 TMKART pour moteur KZ
La jante OTK MXC 130 mm magnésium, vendue à l'unité, est idéale pour la compétition karting. Ultra-légère et conçue pour dissiper la chaleur, elle améliore l'adhérence et la durabilité des pneus. Compatible avec les châssis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic et Carlos Sainz.
La jante OTK MXC 210 mm en magnésium est spécialement conçue pour les pilotes de karting recherchant une performance optimale. Utilisée en compétition par les plus grandes équipes, cette jante offre une excellente dissipation thermique, réduisant ainsi la surchauffe des pneus et optimisant leur durée de vie.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Découvrez le casque ZAMP RZ-70E Switch Graphic chez Magickart. Une fusion exceptionnelle de sécurité et de style pour les pilotes exigeants.