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La Pompa intermedia è una parte di trasmissione interna essenziale per tutti i motori nella gamma Rotax 125 max. Questa duplice ingranaggio sembra un legame tra il pignone con azionamento (albero motore) e gli ingranaggi delle pompe acqua e dell'olio.
Il suo design specifico 28 denti / 13 denti Consente di demultare la velocità di rotazione per garantire un flusso d'acqua ottimale, essenziale per mantenere il motore alla temperatura di prestazioni ideale, anche durante i giorni di calore.
Configurazione: Doppia denti (28 denti sulla parte grande / 13 denti sulla piccola parte).
Marca: Rotax (Parte originale certificata).
Compatibilità totale: * Rotax Micro max
Rotax Mini max
Rotax Junior max
Rotax Max (Senior)
Rotax Max Master
🎁 Programma di Fidelity MagickArt: Mantenendo il tuo motore con parti originali Rotax, tu sei cumulabile lealtà Magickart per le tue future lattine di olio XPS o i tuoi consumabili dei freni!
"Questo è uno dei pezzi più richiesti nel BAS-Engine. Il mio consiglio di esperti: Durante ogni revisione, controllare attentamente le condizioni dei denti, specialmente sulla piccola parte (13D). Se i denti iniziano a iniziare o si puntano, cambia immediatamente il pignone. Una pausa qui, ed è il surriscaldamento del motore assicurato in meno di un round.
L'indispensabile con la tua stanza 28/13:
Asse di pignone intermedio: Controllare che l'asse non sia contrassegnato o blu dal riscaldamento.
Rondelle di calibrazione: Segui l'ordine delle rondelle al rimontaggio per evitare qualsiasi eccessivo attrito laterale.
Gear di allenamento 19D: Mentre lavorano insieme, se uno è indossato, anche l'altro è anche. Cambiali per coppia per la massima affidabilità.
Un piccolo segreto segreto: un pignone in perfette condizioni, è anche un motore più tranquillo e meno vibrazioni nel motore in basso. A Magickart, non ridiamo di raffreddamento! "
Precisione di lavorazione: Garantisce un apicoltore perfetto senza resistenza meccanica, che rilascia il potere del motore.
Materiali certificati: Resiste agli idrocarburi e alle alte temperature dell'alloggiamento senza deformare.
Affidabilità della concorrenza: Testato per supportare regimi di rotazione elevati dei motori max senior e junior.
Azione in piedi: Abbiamo tutte le parti di trasmissione interna in magazzino.
Conformità tecnica: Parte particolarmente approvata per tutte le competizioni Rotax Francia e internazionale.
Comperitiscaldamento dei paddock: Ti aiutiamo a identificare i segni dell'usura prima che sia troppo tardi.
La tua revisione del motore si sta avvicinando? Ricordati di controllare il tuo pignone intermedio. Ci prepariamo per uno?
La Iame Avviatore elettrico è un componente indispensabile per i driver karting dotati di motori IAME. Progettato per garantire partenze affidabili e veloci, questo antipasto elettrico è realizzato con materiali robusti per una lunga durata.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
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Stampato in lega di alluminio con alta conduttività termica e rivestita con un trattamento superficiale a Nicasile ultra-resistenteQuesto cilindro standard offre diagrammi di scansione e ammissione / scarico sviluppato dal servizio di corso TM. Garantisce un'eccezionale resa volumetrica, una coppia massiccia dalle diete medie e una lunghezza incomparabile alla fine della linea retta. Se sostituire un cilindro usato, danneggiato o semplicemente per avere un nuovo motore di backup con standard di fabbrica, questa parte è la garanzia di affidabilità e prestazioni ottimali
Vai al livello superiore della competizione con il TM KART KZ-R3 cilindro ufficiale in versione completa nera preparata. Progettato per i piloti e i preparatori più esigenti, questo cilindro eccezionale combina la fabbrica di "full Black" di finitura estetica con un lavoro di preparazione spinto di aspirazione e condotti di scarico.
Oltre al suo aspetto aggressivo risolutamente "fabbrica", il finale Completo nero Fornisce specifici trattamento superficiale termica che promuove l'evacuazione calorica al circuito di raffreddamento. Prestazioni collaterali, la versione Preparati Gode di un attento ritocco dei diagrammi di apertura, un perfetto allineamento dei trasferimenti e lucidatura ottimizzata della luce di scarico. Il risultato? Una maggiore velocità di scansione, il riempimento massimo del motore alto, più coppia a medio-velocità e un trucco ad alta velocità per fare la differenza di qualificazione e definizione.
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