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Die Zwischenpumpenkettenrad ist ein wesentlicher interner Übertragungsteil für alle Motoren im Bereich Rotax 125 max. Diese doppeltventeiliche Ausrüstung wirkt zwischen dem Antriebskettenrad (Kurbelwelle) und den Gängen der Wasser- und Ölpumpen bindend.
Sein spezifisches Design 28 Zähne / 13 Zähne Ermöglicht das Demultieren der Drehzahl, um den optimalen Wasserfluss zu gewährleisten, um den Motor auf seiner idealen Leistungstemperatur auch bei starker Wärmeages aufrechtzuerhalten.
Konfiguration: Doppelte Zähne (28 Zähne auf dem großen Teil / 13 Zähne am kleinen Teil).
Marke: Rotax (Zertifizierter Originalteil).
Gesamtkompatibilität: * Rotax Micro Max
Rotax Mini Max
Rotax Junior Max
Rotax Max (Senior)
Rotax MAX
🎁 MagickART Treueprogramm: Indem Sie Ihren Motor mit Originalteilen aufrechterhalten RotaxSie sind kumulieren Loyalität Magickart für Ihre zukünftigen Öldosen XPS Oder Ihre Bremsabsässer!
"Dies ist eines der am meisten gefragtesten Teile des Bas-Motors. Mein fachkundiger Rat: Überprüfen Sie während jeder Revision den Zustand der Zähne vorsichtig, insbesondere auf dem kleinen Teil (13d). Wenn die Zähne beginnen, zu beginnen oder zu spitzen, ändern Sie das Ritzel sofort. Eine Pause hier, und es ist der Motor, der in weniger als einer Runde versichert ist.
Die unverzichtbaren mit Ihrem Zimmer 28/13:
Zwischenritzelachse: Stellen Sie sicher, dass die Achse mit der Heizung nicht markiert oder blau ist.
Kalibrierscheiben: Folgen Sie der Reihenfolge der Unterlegscheiben auf die Zusammensetzung, um übermäßige seitliche Reibung zu vermeiden.
Trainingsausrüstung 19d: Wenn sie zusammenarbeiten, ist der andere oft auch, wenn sie getragen werden. Ändern Sie sie pro Paare für maximale Zuverlässigkeit.
Ein kleines geheimes Geheimnis: ein Ritzel in einwandfreiem Zustand, es ist auch ein leiserer Motor und weniger Vibrationen in der Bottom-Engine. Bei Magickart lachen wir nicht mit Kühlung! "
Bearbeitungsgenauigkeit: Garantiert eine perfekte Halierung ohne mechanische Festigkeit, die die Motorleistung freigibt.
Zertifizierte Materialien: Widersteht Kohlenwasserstoffe und hohe Temperaturen des Gehäuses ohne Verformung.
Wettbewerbssicherheit: Getestet, um hohe Rotationsregime von maximalen und jungen Triebwerken zu unterstützen.
Steigender Lager: Wir haben alle internen Übertragungsteile auf Lager.
Technische Compliance: Besonders genehmigtes Teil für alle Wettkämpfe Rotax Frankreich und International.
Paddock-Fachwissen: Wir helfen Ihnen, die Anzeichen von Verschleiß zu identifizieren, bevor es zu spät ist.
Ihre Motorrevision nähert sich? Denken Sie daran, Ihr Zwischenkettenrad zu überprüfen. Wir bereiten uns auf eins vor?
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.