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Die Zwischenpumpenkettenrad ist ein wesentlicher interner Übertragungsteil für alle Motoren im Bereich Rotax 125 max. Diese doppeltventeiliche Ausrüstung wirkt zwischen dem Antriebskettenrad (Kurbelwelle) und den Gängen der Wasser- und Ölpumpen bindend.
Sein spezifisches Design 28 Zähne / 13 Zähne Ermöglicht das Demultieren der Drehzahl, um den optimalen Wasserfluss zu gewährleisten, um den Motor auf seiner idealen Leistungstemperatur auch bei starker Wärmeages aufrechtzuerhalten.
Konfiguration: Doppelte Zähne (28 Zähne auf dem großen Teil / 13 Zähne am kleinen Teil).
Marke: Rotax (Zertifizierter Originalteil).
Gesamtkompatibilität: * Rotax Micro Max
Rotax Mini Max
Rotax Junior Max
Rotax Max (Senior)
Rotax MAX
🎁 MagickART Treueprogramm: Indem Sie Ihren Motor mit Originalteilen aufrechterhalten RotaxSie sind kumulieren Loyalität Magickart für Ihre zukünftigen Öldosen XPS Oder Ihre Bremsabsässer!
"Dies ist eines der am meisten gefragtesten Teile des Bas-Motors. Mein fachkundiger Rat: Überprüfen Sie während jeder Revision den Zustand der Zähne vorsichtig, insbesondere auf dem kleinen Teil (13d). Wenn die Zähne beginnen, zu beginnen oder zu spitzen, ändern Sie das Ritzel sofort. Eine Pause hier, und es ist der Motor, der in weniger als einer Runde versichert ist.
Die unverzichtbaren mit Ihrem Zimmer 28/13:
Zwischenritzelachse: Stellen Sie sicher, dass die Achse mit der Heizung nicht markiert oder blau ist.
Kalibrierscheiben: Folgen Sie der Reihenfolge der Unterlegscheiben auf die Zusammensetzung, um übermäßige seitliche Reibung zu vermeiden.
Trainingsausrüstung 19d: Wenn sie zusammenarbeiten, ist der andere oft auch, wenn sie getragen werden. Ändern Sie sie pro Paare für maximale Zuverlässigkeit.
Ein kleines geheimes Geheimnis: ein Ritzel in einwandfreiem Zustand, es ist auch ein leiserer Motor und weniger Vibrationen in der Bottom-Engine. Bei Magickart lachen wir nicht mit Kühlung! "
Bearbeitungsgenauigkeit: Garantiert eine perfekte Halierung ohne mechanische Festigkeit, die die Motorleistung freigibt.
Zertifizierte Materialien: Widersteht Kohlenwasserstoffe und hohe Temperaturen des Gehäuses ohne Verformung.
Wettbewerbssicherheit: Getestet, um hohe Rotationsregime von maximalen und jungen Triebwerken zu unterstützen.
Steigender Lager: Wir haben alle internen Übertragungsteile auf Lager.
Technische Compliance: Besonders genehmigtes Teil für alle Wettkämpfe Rotax Frankreich und International.
Paddock-Fachwissen: Wir helfen Ihnen, die Anzeichen von Verschleiß zu identifizieren, bevor es zu spät ist.
Ihre Motorrevision nähert sich? Denken Sie daran, Ihr Zwischenkettenrad zu überprüfen. Wir bereiten uns auf eins vor?
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Komplette Klappenkiste mit Kohleklappen ist für Kart-Motoren konzipiert IME X30 und Ka100. Schlüsselelement des Einlasssystems, es erlaubt es Regulieren Sie den Luft-Kraftstoff-Fließen Eingabe des Motors, um die Reaktion auf die Beschleunigung und die Gesamtleistung zu optimieren.
Deckelventilbox (Förderer 27 mm) x30 AV.2017
Die Volle Geschmackskiste Iame ist das Organ, das den Eingang der Luft-Benzin-Mischung im niedrigen Motor reguliert. Dieses Set enthält den Kästchenhalter (Pyramide), hochwertige Fiberglasklappen, Anschläge und Fixierhardware. Speziell für IAME-Motoren konzipiert, sorgt er gewährleistet eine vollständige Abdichtung in der Kompressionsphase und der maximalen Öffnung, wenn sie für eine optimale Zylinderfüllung eingeleitet wird.
Die Vollständiges Kurbelgehäuse Rotax Schwarz (Ref. 296161) Repräsentiert das interne Chassis Ihres Motors. Entwickelt für Versionen Evo Und die nach 2014 hergestellten Modelle, dieses Paar Gehäuse (rechte und linke Seite), hat eine hochfeste schwarze Oberflächenbehandlung. Sie werden in der Fabrik zusammen bearbeitet, um eine perfekte Ausrichtung und Übertragungswellen der Kurbelwelle zu gewährleisten, wodurch eine optimale Leistung und eine erhöhte Langlebigkeit gewährleistet werden.