Clip Ø20 TM R1-R2-R3

Componente di sicurezza Essenziale per l'integrità della trasmissione o del motore basso, la clip del diametro Ø20 mm è un pezzo di origine TM kart. Progettato per resistere a intense vibrazioni assiali e permanenti in concorrenza, garantisce una rigorosa manutenzione di ingranaggi e componenti rotanti.

È referenziato proprio al segno Visualizza 1 Sullo schema tecnico (come illustrato sull'esploduta del motore KZ-R3) ed è anche utilizzato sull'albero secondario delle motorizzazioni R1 e R2.

Caratteristiche principali:

• Prodotto: Clip / CIRCLIP Asse o albero

• Diametro: Ø20 mm

• Segno di Sploter: Numero 1 (diagramma motore / albero motore KZ-R3)

• Applicazione: Albero secondario (R1, R2) e collegamenti meccanici (R3)

• Origine: Piega ufficiale TM Racing

• Disponibilità: Disponibile su https://magickart.eu/it/

La storia e l'utilità del prodotto (lato della traccia)

In un motore KARTING KZ 125CC, il minimo elemento di fissaggio assiale subisce notevoli vincoli sotto l'effetto di accelerazioni e passaggi brutali. Una clip di fissaggio stanca o rilassata può causare un pignone e danneggiare seriamente il cambio. L'utilizzo di una clip originale Ø20 a severi tolleranze del produttore è una garanzia di sicurezza assoluta sulla traccia.

Il tuto di montaggio (passo dopo passo)

Per installare o sostituire la clip Ø20 nelle regole dell'arte:

• Smontaggio: Rimuovere la vecchia clip usata con una clip circlip adatta, facendo attenzione a non contrassegnare la scanalatura dell'albero.

• Pulizia: Sgrassare e pulire perfettamente la gola per eliminare qualsiasi traccia di impurità.

• Impostazione: Posizionare la nuova clip Ø20 (vista maculata 1) nella sua gola, tenendolo fuori dal posto eccessivamente quando si stabilisce in modo da non modificare la sua elasticità.

• Controllo: Assicurati di una leggera rotazione che la clip è perfettamente ospitata su tutta la sua circonferenza nel suo solco di ritenzione.

Punta di Michel (Consiglio di esperti di Paddock)

"Non riutilizzare mai una clip di arresto smontata! Aprendo su durante l'estrazione, perde una quota della sua potenza elastica e non garantisce più un supporto sicuro. Per alcuni centesimi, sostituirlo sistematicamente da una nuova clip con ogni intervento sulla trasmissione o il motore basso."

FAQ SEO (domande frequenti)

• D: Dove si trova questa clip con precisione sui regimi tecnici?

  • R: Corrisponde al benchmark Visualizza 1 Sulla vista esplosa del motore R3 e installa sull'albero secondario per le versioni R1 e R2.

• D: È una parte di un'origine del costruttore?

  • R: Sì, è un pezzo ufficiale TM Racing, garantendo la qualità dell'acciaio primaverile e il rispetto delle rigorose dimensioni Ø20.

• D: Perché non è consigliato riutilizzare una precedente clip?

  • R: Vincoli meccanici e divario durante lo smontaggio di deformazione del metallo. Una nuova clip garantisce una forza di serraggio e sicurezza impeccabile in concorrenza.