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Il cambiamento di un asse posteriore di 50 mm è un'operazione di karting comune per regolare il comportamento del telaio. Tuttavia, un asse che ha "contrassegnato" o che è leggermente sequestrato può diventare un calvario per uscire. Questo Estrattore dedicato è lo strumento essenziale per esercitare una pressione uniforme e controllata. A differenza della tecnica "Hammer e Wooden Wooden" tecnica che può inviare il tuo asse o danneggiare il rotolamento indossato, questo strumento garantisce un'estrazione pulita e sicura.
Realizzato in acciaio ad alta resistenza, offre la rigidità necessaria per estrarre gli assi più ricalcitranti senza deformare.
Estrazione senza danni: Il design consente una spinta perfettamente assiale. Elimina qualsiasi rischio di colpire e graffiare cuscinetti o fili.
Risparmio di tempo importante: Ciò che ci sono voluti 20 minuti per digitare il Mallet diventa un'operazione di 2 minuti Chrono. Ideale tra due maniche.
Sostenibilità "Paddock": Costruito per durare, la sua finitura in acciaio ad alta resistenza resiste all'umidità e allo shock, garantendo una lunga vita al tuo strumento.
Precisione di orientamento: Perfettamente regolato per assi da 50 mm, garantisce il centraggio automatico che fissa il processo.
"Ho visto troppi assi di 200 € rovinati dall'incomprensione. Il trucco: Prima di utilizzare l'estrattore, pulire accuratamente l'assale con lana d'acciaio fine per rimuovere qualsiasi traccia di gomma o ossidazione, quindi applicare un degente di qualità. Se l'asse resiste, non forzare come sordo: riscaldare leggermente il mozzo o il cuscinetto al centro termico per facilitare lo slittamento. Il mio PRO Consiglio: Una volta rimosso l'asse, passare un grasso di rame all'area di contatto prima di salire. Ti salverà l'impostazione per il prossimo cambiamento! "
| Caratteristica | Specifiche |
| Diametro dell'asse | 50 mm (concorrenza standard) |
| Materiale | Acciaio ad alta resistenza (trattamento anti-corrosione) |
| Uso | Karting posteriore dell'asse dello smontaggio |
| Compatibilità | Tutto il telaio da 50mm (Tony Kart, CRG, BireLart, Sodi, ecc.) |
| Vantaggio | Protezione delle gamme rotolanti |
D: Può grattare il mio asse durante l'estrazione?
A: No, lo strumento è progettato per avere un contatto gratuito e distribuito. È proprio per evitare graffi che la meccanica utilizza questo strumento piuttosto che gli strumenti di battitura improvvisati.
D: Devo lubrificare l'estrattore stesso?
A: Sì, è una pratica eccellente. Metti un piccolo grasso sul filo dell'estrattore. Ciò consente di trasmettere molta più forza senza ulteriori sforzi manuali.
Per essere completamente equipaggiato per le tue modifiche agli assi, assicurati di avere questi alleati a portata di mano:
[Graisse au cuivre haute température] (Per evitare il futuro sequestro)
[Maillet caoutchouc] (Per aggiustamenti di fine corsa)
[Laine d'acier extra-fine] (Per la pulizia delle copertine)
Assale OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Ricambi karting, Accessori karting, Albero karting, Prestazioni karting, Affidabilità karting, Manutenzione karting, Magickart.eu, Scelta assale karting, Meteo karting, Grip karting
L'albero è la colonna vertebrale del tuo treno posteriore. Questo modello originale OTK (Tony Kart, Kosmic, desiderato) Nel diametro di 50 mm è progettato per fornire il perfetto equilibrio tra rigidità e flessibilità. La sua lunghezza di 1000 mm è lo standard per le categorie KF / OK e Rotax, offrendo la massima versatilità sulla maggior parte dei circuiti.
Telaio Minime cadetto Charles Leclerc 2025
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Olio Xeramic 2t Kart Racing Castor è un olio high-tech specificamente progettato per la lubrificazione ottimale dei motori karting a due meteo, il raffreddamento dell'aria o l'acqua. Sviluppato in collaborazione con i migliori produttori di motori e il Cik approvato, questo olio è ideale per le competizioni che coinvolgono carichi ad alta velocità e alte temperature. Ingredienti sintetici e additivi sono stati scelti con cura per garantire una lubrificazione ottimale e prestazioni molto durature.
Il cambiamento di un asse posteriore di 50 mm è un'operazione di karting comune per regolare il comportamento del telaio. Tuttavia, un asse che ha "contrassegnato" o che è leggermente sequestrato può diventare un calvario per uscire. Questo Estrattore dedicato è lo strumento essenziale per esercitare una pressione uniforme e controllata. A differenza della tecnica "Hammer e Wooden Wooden" tecnica che può inviare il tuo asse o danneggiare il rotolamento indossato, questo strumento garantisce un'estrazione pulita e sicura.
Realizzato in acciaio ad alta resistenza, offre la rigidità necessaria per estrarre gli assi più ricalcitranti senza deformare.