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A mudança de um eixo traseiro de 50mm é uma operação comum de karting para ajustar o comportamento do chassi. No entanto, um eixo que "marcado" ou que é ligeiramente apreendido pode se tornar um calvário para sair. Isto Extrator dedicado é a ferramenta essencial para exercer pressão uniforme e controlada. Ao contrário da técnica "Martelo e Wooden Wedge" que pode desocupar o seu eixo ou danificar o enrolamento desgastado, esta ferramenta garante uma extração limpa e segura.
Feito de aço de alta resistência, oferece a rigidez necessária para extrair os eixos mais recalcitrantes sem deformação.
Extração sem dano: O design permite um impulso perfeitamente axial. Você elimina qualquer risco de atacar e arranhar rolamentos ou tópicos.
Major Time Saving: O que levou 20 minutos para digitar o martelo torna-se uma operação de 2 minutos Chrono. Ideal entre duas mangas.
Sustentabilidade "Paddock": Construído para durar, seu acabamento de aço de alta resistência resiste a umidade e choque, garantindo uma longa vida à sua ferramenta.
Precisão de orientação: Perfeitamente ajustado para eixos de 50 mm, garante a centralização automática que protege o processo.
"Eu vi muitos eixos de 200 € arruinados por mal-entendidos. O truque: Antes de usar o extrator, limpe completamente o eixo com lã de aço fino para remover qualquer traço de goma ou oxidação, e, em seguida, aplicar uma degredir de qualidade. Se o eixo resistir, não forçar como surdo: calor levemente o hub ou o rolamento para o stiffer térmico para facilitar o deslizamento. MEU PRO COME: Uma vez que o eixo removido, passe uma graxa de cobre para a área de contato antes de subir. Ele economizará a configuração para a próxima mudança! "
| Funcionalidade | Especificação |
| Diâmetro do eixo | 50 mm (concorrência padrão) |
| Material | Aço de alta resistência (tratamento anti-corrosão) |
| Usar | Axis de desmontagem Karting traseiro |
| Compatibilidade | Todo o chassi de 50mm (Tony Kart, CRG, Birelt, Sodi, etc.) |
| Vantagem | Proteção de gamas de rolamento |
Q: Ele pode arranhar meu eixo durante a extração?
A: Não, a ferramenta é projetada para ter um contato gratuito e distribuído. É precisamente evitar arranhões que a mecânica use essa ferramenta em vez de ferramentas de digitação improvisadas.
Q: Eu tenho que lubrificar o próprio extrator?
A: Sim, é uma excelente prática. Coloque uma pequena graxa no segmento do extrator. Isso torna possível transmitir muito mais força sem esforço manual adicional.
Para ser totalmente equipado para suas alterações de eixos, certifique-se de ter esses aliados ao seu alcance:
[Graisse au cuivre haute température] (Para evitar a convulsão futura)
[Maillet caoutchouc] (Para ajustes de fim de corrida)
[Laine d'acier extra-fine] (Para limpeza das capas)
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Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
A mudança de um eixo traseiro de 50mm é uma operação comum de karting para ajustar o comportamento do chassi. No entanto, um eixo que "marcado" ou que é ligeiramente apreendido pode se tornar um calvário para sair. Isto Extrator dedicado é a ferramenta essencial para exercer pressão uniforme e controlada. Ao contrário da técnica "Martelo e Wooden Wedge" que pode desocupar o seu eixo ou danificar o enrolamento desgastado, esta ferramenta garante uma extração limpa e segura.
Feito de aço de alta resistência, oferece a rigidez necessária para extrair os eixos mais recalcitrantes sem deformação.