Presentazione: la forza del treno posteriore Birel Arte

Questo Dado M10 con embase (modellato con la lettera di controllo distintiva "S") è una parte del produttore distribuito da Freeline per il Gruppo Birel Arte (Compatibile anche con charles Leclerc chassis, Ricciardo o Kubica).

• Base integrata: L'ampio colletto alla base del dado funge da rondella integrata. Rende possibile distribuire uniformemente la forza di serraggio su una superficie più grande, evitando così schiacciando i tubi di supporto o la plastica del corpo.

• Resistenza alle vibrazioni: Grazie alla sua faccia di supporto ottimizzata, questo dado offre un'eccellente resistenza meccanica per allentarsi, un punto cruciale sul paraurti posteriore che subisce vibrazioni complete del motore e dei cretini della traccia.

• Acciaio ad alta resistenza: Trattato contro la corrosione da parte di zinco brillante, supporta ripetuti disastri e inversioni durante i tuoi stand agli stand.

- Specifiche tecniche

- Suggerimenti di installazione e sicurezza

1. Controllo del filo: Associare sempre questo dado con una vite M10 di classe M10 appropriata. Se la vite è attorcigliata dopo uno shock sul retro, sostituire il set (vite + dado).

2. Serraggio equilibrato: Il paraurti posteriore (incluso il fissaggio dei tubi di ritenzione obbligatoria CIK-FIA) deve essere stretto fermamente per non fluttuare sulla traccia, consentendo al contempo il rapido smontaggio se è necessario intervenire sull'albero posteriore.

3. Controllo visivo: Prima di ogni maniglia, dai un'occhiata all'hardware del tuo paraurti. Un dado perso sulla pista è sinonimo di bandiera nera con disco arancione (materiale pericoloso).

💡 Trucco di Michel

"In Karting, il paraurti posteriore prende tutti i vibratori e talvolta gli amici che si fermano un po 'tardi! Il trucco: Il vantaggio di questo dado base originale Birel L'arte è che non ha bisogno di aggiungere una rondella che finisce sempre di scivolare o cadere in erba smantellata. Il mio PRO Consiglio: Per dispositivi di fissaggio di sicurezza come il paraurti, se non si utilizza un dado nylstop, applicare una caduta di freno netto a medio-medio (blu) sulla rete della vite M10. Evita che le vibrazioni del motore non trasformano il paraurti in un proiettile per coloro che ti seguono! "

❓ FAQ SEO (domande frequenti)

D: Questo dado richiede una chiave a quanto per il serraggio? A: Per un dado standard M10, avrai bisogno di una chiave piatta o una chiave di tubo di 15 mm o 17 mm (A seconda delle norme di lavorazione della testa esagonale freelina).

D: È compatibile con i paraurti posteriori di altre marche (OTK, Sodi, CRG)? A: Sì, Abbastanza. Anche se è un pezzo di origine Birel Arte, il filo M10 è universale in karting. Puoi usarlo su qualsiasi telaio per sostituire un dado paraurti perso.