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Spingere le prestazioni aerodinamiche del tuo telaio in alto con il pannello frontale completo OTK M11 (Pannello di Nassau produttore Originale OTK Parti di kart). Destinato a dotare le ultime generazioni di telaio del gruppo italiano, incluso il famoso Tony Kart Racer 401 T e Racer TDX, Questa componente ufficiale è il risultato di sviluppo tecnologico avanzato.
Il dipartimento di ricerca e sviluppo diOTK Kart Group ha condotto un duro lavoro, combinando simulazioni ingegneristiche CFD (Meccanica dei fluidi digitali) Sessioni ultra-spinta e multiple in ventilatore reale. Convalidato sulle pendici internazionali dai piloti della fabbrica del Tony Kart Racing Team, Il singolo profilo della M11 penetra nell'aria con un'efficienza formidabile, riducendo la resistenza aerodinamica complessiva del kart mentre guidano in modo ottimale il flusso di aria attorno al pilota. Questa ottimizzazione comporta un guadagno di velocità avanzato misurabile alla fine di una linea retta.
Interamente in conformità con gli standard tecnici e sicuri del FIA, questo pannello beneficia dell'approvazione ufficiale 012.BP.70.
Importante Compatibilità Nota: L'evoluzione M11 si concentra sulla carenatura anteriore (pannello frontale Nassau e Bumper Spoiler). Se si aggiorna il tuo corpo, sii consapevole del fatto che i pontoni laterali / il paraurti nonché la protezione posteriore dal kit precedente M10 rimanere invariato e rimanere perfettamente compatibile.
* La posizione dei cacciatori di ciao polo! Quando il reparto R & D diOTK ordina un nuovo pezzo di carrozzeria come questo Nassau M11, non parliamo solo di estetica o di plastica lucida. Aerodinamica karting, questo è ciò che fa la differenza tra raddoppio alla fine della linea retta o rimanere bloccato nel pozzetto.
Il mio vecchio trucco per panoramico per il montaggio della tua M11: l'allineamento delle fissazioni e della cura del kit Deco !
Per il flusso d'aria per scivolare come su uno specchio, il pannello M11 deve essere perfettamente allineato al centro, senza alcuna tensione meccanica sui supporti della colonna Metal. Se lo attraversi forzando le gambe di fissaggio, la plastica girerà e deforma il profilo aerodinamico calcolato nel tunnel del vento !
Seconda tavola da tavola: questo pannello riceve pieno fianco tutto spruzzi, polvere freno e ghiaia. Prima di ademarti del nuovo kit ufficiale Tony Kart o Magickart molto nuovo, pulire il corpo in plastica della fabbrica fino allo sgrassante del freno e quindi passare un alcol vitre o isopropilico. Scaldare leggermente la plastica con asciugacapelli in modo che la colla in vinile sia fusa perfettamente. Un kit deco ben posato, senza bolle d'aria sui bordi profilati della M11, è efficienza e stile garantito! "*
Metti il kart sul suo carrello del supporto. Svitare i binding superiori e il perno inferiore che mantiene il tuo vecchio pannello frontale (M10 o generazione anteriore). Rimuovere delicatamente il pannello.
Ispezionare i supporti metallici collegati al telaio e al piantone dello sterzo. Se hanno sofferto shock in una gara precedente, raddrizzarli correttamente per loro di essere perfettamente dritti.
Presenta il nuovo Nassau M11 davanti ai supporti. Seguire la punta di Michel: ingaggiare la fissazione inferiore e gli elementi di fissaggio della mano. Regolare la posizione per essere perfettamente centrata con l'asse del volante.
Stringere i dadi di montaggio senza sovrascrivere gli anelli di gomma (blocchi silenziosi). Ruotare il volante da sinistra a destra per confermare che la carenatura M11 non si strofina sopra le tue barre dello sterzo o sulle tue mani nel pozzetto.
D: Questo pannello M11 si adatta alle vecchie versioni di Tony Kart Racer 401 S o EVX ?
R: Sì, lo faccio. La distanza dei supporti in metallo del corpo anteriore sul telaio rimane notevolmente standardizzato a OTK. È possibile installare questo moderno pannello M11 su un telaio precedente per dargli una spinta visiva e godere del guadagno aerodinamico, a condizione che tu abbia le staffe di montaggio compatibili con la forma M11.
D: Il pannello frontale M11 è stato consegnato con il suo kit adesivo (kit Deco) ?
R: No. Come lo è lo standard per la carrozzeria originale, il pannello di Nassau M11 viene consegnato "nudo", iniettato nella plastica ufficiale Tony Kart (o bianco / nero a seconda della fabbrica). I kit grafici e gli adesivi del marchio sono venduti separatamente nella nostra categoria dedicata.
D: Questa carenatura è obbligatoria per partecipare alle competizioni internazionali FIA KARTING ?
R: Per test internazionali o nazionali che richiedono l'ultima approvazione tecnica in vigore per la carrozzeria, il pacchetto completo prima della M11 (Spoiler + Nassau) che risponde al modulo di certificazione 012.BP.70 è indispensabile. Avvicinarsi alle norme tecniche specifiche del tuo campionato per convalidare la conformità della tua categoria.
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La Pompa acqua IAME X30 - S125 alluminio è uno partner originaleappositamente progettato per Motori Karting IAME X30 e S125. Fatto in Alluminio ad alta resistenza, questa pompa garantisce un Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilitàAnche nelle condizioni più esigenti della concorrenza.
Questa nuova versione in alluminio sostituisce la vecchia pompa di plastica blu, offrendo a Sostenibilità e resistenza superiore. Grazie al suo Corpo stampato in lega di alluminio, si attacca a tutti i telaio con a Vite diametro 6 o 8 mm max. La sua Base larga 33 mm permesso supporto solido e un Tensione ottimale delle cinghie.
Progettato per Resistere all'usura e alla corrosione, questa pompa è indispensabile Per mantenere a temperatura stabile Motore, evitando i rischi di surriscaldamento e estendere la durata dei componenti interni.
La Termostato 50 ° C iame x30 -s125 con collane è un componente essenziale Per il sistema di raffreddamento del motore Ime x30 -s125 (125cc, super 175cc, super shifter, ecc.). Progettato per mantenere una temperatura di acqua ottimale (50 ° C), questo termostato garantisce a Raffreddamento efficace motore, evitando così i rischi di surriscaldamento o sotto-raffreddamento e garantire Performance costante in concorrenza come in allenamento.
Fatto secondo il Standard di Iame, questo termostato è Viene fornito con i suoi morsetti di fissaggio, facilitando la sua installazione e integrazione nel circuito di raffreddamento. È Consigliato dal produttore per un uso ottimale dei motori X30 ed è compatibile Con radiatori e pompe per acqua di iame.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Il coaster BENGIO Bumper V2020 è un elemento essenziale per tutti i piloti di karting, sia in competizione che nel tempo libero. Più colorato e moderno, questo modello è stato riprogettato per offrire la massima protezione pur rimanendo confortevole e regolabile.
La IME X30 Radiatore - S125 410x230 Nudo ampio è uno partner originaleappositamente progettato per Motori Karting IAME X30 e S125. Questo radiatore Ampio e potente offre a Raffreddamento ottimale, essenziale per mantenere a temperatura stabile il motore, anche nelle condizioni più esigenti della concorrenza.
Con i suoi Dimensioni generose (410x230 mm), questo radiatore consente a Miglior dissipazione del calore, riducendo così i rischi di surriscaldamento e garanzia Performance costante. È Consegnato nudo (senza supporto), che consente a integrazione flessibile in base alle esigenze specifiche di ogni telaio.
L'albero è la colonna vertebrale del tuo treno posteriore. Questo modello originale OTK (Tony Kart, Kosmic, desiderato) Nel diametro di 50 mm è progettato per fornire il perfetto equilibrio tra rigidità e flessibilità. La sua lunghezza di 1000 mm è lo standard per le categorie KF / OK e Rotax, offrendo la massima versatilità sulla maggior parte dei circuiti.
Serbatoio di karting OTK 8.5 l 2013 KF è appositamente progettato per il concorso di gruppo Karts OTK. Questo serbatoio è compatibile con una vasta gamma di kart, tra cui i modelli Tony Kart, Carlos Sainz, RedSpeed, Kosmic, virtualmente conosciuti e molti altri. È destinato ai kart OTK Senza cambio, offrendo una capacità di 8,5 litri per un'autonomia ottimale sul pista
Spingere le prestazioni aerodinamiche del tuo telaio in alto con il Pannello frontale completo OTK M11 (Pannello di Nassau produttore Originale OTK Parti di kart). Destinato a dotare le ultime generazioni di telaio del gruppo italiano, incluso il famoso Tony Kart Racer 401 T e Racer TDXQuesta componente ufficiale è il risultato di sviluppo tecnologico avanzato.
Il dipartimento di ricerca e sviluppo diOTK Kart Group ha condotto un duro lavoro, combinando simulazioni ingegneristiche CFD (Meccanica dei fluidi digitali) Sessioni ultra-spinta e multiple in ventilatore reale. Convalidato sulle pendici internazionali dai piloti della fabbrica del Tony Kart Racing TeamIl singolo profilo della M11 penetra nell'aria con un'efficienza formidabile, riducendo la resistenza aerodinamica complessiva del kart mentre guidano in modo ottimale il flusso di aria attorno al pilota. Questa ottimizzazione comporta un guadagno di velocità avanzato misurabile alla fine di una linea retta.
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