Spingere le prestazioni aerodinamiche del tuo telaio in alto con il pannello frontale completo OTK M11 (Pannello di Nassau produttore Originale OTK Parti di kart). Destinato a dotare le ultime generazioni di telaio del gruppo italiano, incluso il famoso Tony Kart Racer 401 T e Racer TDX, Questa componente ufficiale è il risultato di sviluppo tecnologico avanzato.

Il dipartimento di ricerca e sviluppo diOTK Kart Group ha condotto un duro lavoro, combinando simulazioni ingegneristiche CFD (Meccanica dei fluidi digitali) Sessioni ultra-spinta e multiple in ventilatore reale. Convalidato sulle pendici internazionali dai piloti della fabbrica del Tony Kart Racing Team, Il singolo profilo della M11 penetra nell'aria con un'efficienza formidabile, riducendo la resistenza aerodinamica complessiva del kart mentre guidano in modo ottimale il flusso di aria attorno al pilota. Questa ottimizzazione comporta un guadagno di velocità avanzato misurabile alla fine di una linea retta.

Regolazione e integrazione del kit M11:

Interamente in conformità con gli standard tecnici e sicuri del FIA, questo pannello beneficia dell'approvazione ufficiale 012.BP.70.

Importante Compatibilità Nota: L'evoluzione M11 si concentra sulla carenatura anteriore (pannello frontale Nassau e Bumper Spoiler). Se si aggiorna il tuo corpo, sii consapevole del fatto che i pontoni laterali / il paraurti nonché la protezione posteriore dal kit precedente M10 rimanere invariato e rimanere perfettamente compatibile.

👨🔧-. La punta di Michel (l'angolo dell'esperto)

* La posizione dei cacciatori di ciao polo! Quando il reparto R & D diOTK ordina un nuovo pezzo di carrozzeria come questo Nassau M11, non parliamo solo di estetica o di plastica lucida. Aerodinamica karting, questo è ciò che fa la differenza tra raddoppio alla fine della linea retta o rimanere bloccato nel pozzetto.

Il mio vecchio trucco per panoramico per il montaggio della tua M11: l'allineamento delle fissazioni e della cura del kit Deco !

Per il flusso d'aria per scivolare come su uno specchio, il pannello M11 deve essere perfettamente allineato al centro, senza alcuna tensione meccanica sui supporti della colonna Metal. Se lo attraversi forzando le gambe di fissaggio, la plastica girerà e deforma il profilo aerodinamico calcolato nel tunnel del vento !

Seconda tavola da tavola: questo pannello riceve pieno fianco tutto spruzzi, polvere freno e ghiaia. Prima di ademarti del nuovo kit ufficiale Tony Kart o Magickart molto nuovo, pulire il corpo in plastica della fabbrica fino allo sgrassante del freno e quindi passare un alcol vitre o isopropilico. Scaldare leggermente la plastica con asciugacapelli in modo che la colla in vinile sia fusa perfettamente. Un kit deco ben posato, senza bolle d'aria sui bordi profilati della M11, è efficienza e stile garantito! "*

📐 - La guida di montaggio e l'installazione: passo dopo passo

❓ - FAQ SEO (domande frequenti)

D: Questo pannello M11 si adatta alle vecchie versioni di Tony Kart Racer 401 S o EVX ?

R: Sì, lo faccio. La distanza dei supporti in metallo del corpo anteriore sul telaio rimane notevolmente standardizzato a OTK. È possibile installare questo moderno pannello M11 su un telaio precedente per dargli una spinta visiva e godere del guadagno aerodinamico, a condizione che tu abbia le staffe di montaggio compatibili con la forma M11.

D: Il pannello frontale M11 è stato consegnato con il suo kit adesivo (kit Deco) ?

R: No. Come lo è lo standard per la carrozzeria originale, il pannello di Nassau M11 viene consegnato "nudo", iniettato nella plastica ufficiale Tony Kart (o bianco / nero a seconda della fabbrica). I kit grafici e gli adesivi del marchio sono venduti separatamente nella nostra categoria dedicata.

D: Questa carenatura è obbligatoria per partecipare alle competizioni internazionali FIA KARTING ?

R: Per test internazionali o nazionali che richiedono l'ultima approvazione tecnica in vigore per la carrozzeria, il pacchetto completo prima della M11 (Spoiler + Nassau) che risponde al modulo di certificazione 012.BP.70 è indispensabile. Avvicinarsi alle norme tecniche specifiche del tuo campionato per convalidare la conformità della tua categoria.