Etrier de Frein AV Complet SA3

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Description
Product Details

Etrier de Frein AV Complet SA3 EXPRIT OTK

Etrier de Frein AV Complet SA3 EXPRIT OTK : L'étrier de frein reçoit les plaquettes et les presse contre le disque pour ralentir le kart. Disponible chez Magickart, spécialiste du karting, avec expédition rapide et paiement sécurisé. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.

Caractéristiques principales

Modèle : Etrier de Frein AV Complet SA3 EXPRIT OTK
Référence : TO 0100.FA-
Usage : L'étrier de frein reçoit les plaquettes et les presse contre le disque pour ralentir le kart.
Expédition : rapide, en France et en Europe

Applications et utilisation

Compétition : pour les pilotes qui cherchent fiabilité et performance.
Entraînement : pour les séances intensives où la pièce est fortement sollicitée.
Loisir : pour entretenir ou remettre en état votre kart.

Tuto : bien choisir, monter et entretenir

Vérifier : Vérifiez le nombre de pistons, l'entraxe de fixation et la compatibilité avec votre disque.
Préparer : nettoyez les surfaces et le support avant le montage.
Monter : serrez les fixations au couple recommandé, en croix si plusieurs vis.
Contrôler : revérifiez le serrage après les premiers tours, puis régulièrement.

L'astuce de Michel

« Après le montage, purgez le circuit et faites quelques freinages progressifs pour roder plaquettes et disque avant de rouler fort. »

Questions fréquentes

Cette pièce est-elle compatible avec mon kart ?
Vérifiez la référence TO 0100.FA- et les cotes de votre pièce d'origine. En cas de doute, contactez Magickart avec la marque et le modèle de votre châssis ou moteur.

Comment bien l'entretenir ?
Après le montage, purgez le circuit et faites quelques freinages progressifs pour roder plaquettes et disque avant de rouler fort.

Sous quel délai est-elle expédiée ?
Magickart expédie rapidement en France et en Europe, avec paiement sécurisé.

Reference TO 0100.FA-

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Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, La scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:

Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, Aiutare il telaio a essere libero dalla curva, Ideale sulle tracce con molta presa (adesione).

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