Pompa freno dorata completa CRG -MagickArt

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Description
Product Details

Compatibilità estesa Questo Pompa frenante in oro pieno CRG è appositamente progettato per il telaio CRG seguente serie:

V10
V09
V05

È anche compatibile con recovery bins Modelli:

V11
V10
V09
V05
V04
Su
Mini
Cadet

Performance e precisione La cilindro singolo di questa pompa dei freni garantisce a risposta immediata e uno Controllo ottimale frenata. Realizzato con materiali di alta qualità, garantisce a Durata eccezionale e un Massima affidabilitàanche nelle condizioni più esigenti.

Design robusto

Materiali premium Per maggiore resistenza all'usura e alle sollecitazioni meccaniche.
Design ottimizzato Per una facile installazione e perfetta integrazione con i sistemi di frenatura CRG.

Perché scegliere questa pompa del freno CRG ?

Accuratezza della frenata : Risposta immediata e progressiva per il controllo ottimale sulla pista.
Sostenibilità : Progettato per resistere a intense sollecitazioni di concorsi e formazione.
Compatibilità estesa : Adattato a una vasta gamma di telaio CRG, rendendolo una scelta versatile per i conducenti.
Facilità di installazione : Progettato per adattarsi perfettamente ai sistemi di frenatura esistenti senza modifiche complesse.

Disponibile Magickart.eu

La Pompa frenante in oro pieno CRG è un deve per i conducenti esigenti che stanno cercando Performance, sicurezza e affidabilità. Se sei a Principiante appassionato o a pilota professionale, questa pompa del freno ti offrirà un Esperienza di guida ottimale.

Hai bisogno di aiuto per la scelta o l'installazione? Il nostro team di esperti è a tua disposizione per consigliarti e accompagnarti!

Reference FMG.00192

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Un Spessore di 3 mmQueste visiere offrono a Forza rinforzata contro gli impatti garantendo una visibilità eccellente. Loro hanno aste staccabili Per un facile montaggio e a rivestimento anti-nebbia Il che migliora il comfort della visibilità indipendentemente dalle condizioni meteorologiche.

⚠️ Importante: Il film trasparente fornito con visiere standard non dovrebbe non Essere applicato alle visiere del prisma, poiché ciò potrebbe danneggiare il rivestimento specifico della visiera.

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La sua geometria consente un adattamento rapido a tutte le condizioni di pista (ad alta presa o pista verde "). Caratterizzato dagli ultimi componenti della gamma CRG Da corsaCombina eccezionali capacità motorie in una precisione del treno anteriore chirurgico.

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Per il 2026, CRG Responsabile della composizione dell'acciaio cromato-molibdeno per fornire una risposta migliore dal treno anteriore durante la frenata degressiva. Questa versione KZ si distingue per il suo Rinforzi strutturali localizzati e il suo sistema di frenatura anteriore / posteriore integrale, essenziale per fermare la potenza di 50 motori di potenza

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Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, La scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:

Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, Aiutare il telaio a essere libero dalla curva, Ideale sulle tracce con molta presa (adesione).

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Il fulcro di 40 mm di lunghezza è spesso considerato il valore "standard" o "versatile" sui kart adulti dotati di un 30 mm (x30, asse, Rotax, KZ, ok). A differenza dei mozzi molto lunghi (75-90 mm) che si rigidono notevolmente la parte posteriore o il corto (35 mm) che ha completamente liberato il telaio, il 40 mm Offre comportamenti neutri e sani, ideali per avviare una sessione di impostazione prima della perfezione.

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Il fulcro di 85 mm è una sala di aggiustamento "lunga". In Karting, la scelta della lunghezza del mozzo è direttamente correlata al leva Esercitato sull'asse:

Stabilità e impugnatura: Con 85 mm, si aumenta la rigidità del treno posteriore e rimuovendo il carico verso l'esterno. Questo è lo strumento ideale per la migliore uscita di uscita in movimento o per espandere il percorso posteriore senza impilare distanziali (che indebolisce il gruppo).
Versione R2.0: Questo nome indica un'evoluzione del design a CRG (Lavorazione migliore, peso ottimizzato e finitura anodizzata "oro" per una maggiore resistenza alla corrosione).

Pompa del freno dorato completo CRG

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Perché scegliere questa pompa del freno CRG ?

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