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Garantire un attaccamento affidabile e ordinato del corpo o degli accessori con il Viti a testa curva (TBCE). Si prega di selezionare la dimensione della tua scelta direttamente nella scheda a discesa.
Supporta Pannello Inf Nasseau OTK M11-M9 alta parte
Il tubo di miscelazione di nuova linea è realizzato con un materiale che evita i colli di bottiglia e consente un flusso perfetto di benzina.
Venduto al metro
ruota anteriore con freno Dalmi 100 millimetri
Articolazione del cilindro 0.2mm Per il motore Gazelle Iame
Detergente multiuso biodegradabile di alta qualità per la manutenzione dei componenti dei freni, ecc. Non contiene idrocarburi clorurati. Non corrosivo per i componenti in plastica e gomma. Efficace anche sulle macchie resinose.
500 ml.
Dimensioni dell'alloggiamento: 120 mm x 70 mm
Peso: +/- 135 gr
Impermeabilizzazione: standard IP56
BATTERIA DI LUTIUM CR2450
La hub anteriore CRG 40x80 mm (range R2.0) In finitura anodizzata Gold fa parte del produttore originale (Originale CRG Quota), specificamente sviluppato per soddisfare gli stress meccanici estremi del telaio della categoria Queen KZ (riduttore).
Con il suo Diametro interno di 40 mm (adattato ai razzi di grande diametro specifici per KZ) e il suo 80 mm di lunghezzaQuesto hub della serie R2.0 offre un posto perfetto per il tuo treno anteriore. In KZ, la potenza della frenatura anteriore e la coppia del motore richiedono una rigidità assoluta. Questo hub in alluminio di qualità aeronautica lavorata a CNC espiede queste forze laterali senza flettersi, garantendo a Precisione direzionale chirurgica in pieno supporto. La sua superba finitura anodizzata in oro protegge l'alluminio dalla corrosione mentre si porta l'aspetto ufficiale di "corse" del telaio di fascia alta del Gruppo.
Utilizzato per: Collegamento della sonda di temperatura alla scatola principale
Entrata: 1 TEMPERATURA o 2 TEMPERATURA
Montaggio: Tra il sensore di temperatura e la scatola principale
Impermeabile: SÌ
Antipolvere: SÌ
Resistente agli urti: SÌ
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
La CRG Kt2 È il telaio versatile per eccellenza del produttore italiano. A differenza della strada rébec (più rigida), il KT2 utilizza un composto telaio pieno di tubi di 30 mm di diametro. Questa architettura offre flessibilità controllata, ideale per liberare il motore in categorie senza cambio come il OK, iame x30 o il Rotax Max.
La sua geometria consente un adattamento rapido a tutte le condizioni di pista (ad alta presa o pista verde "). Caratterizzato dagli ultimi componenti della gamma CRG Da corsaCombina eccezionali capacità motorie in una precisione del treno anteriore chirurgico.
La CRG KT2 2026 Versione KZ ridefinisce gli standard della categoria Queen. Mentre la strada ribelle (32 mm) rimane la scelta per le tracce con una presa molto alta, il Kt2 in 30 mm È diventata l'arma preferita dei piloti KZ in cerca di più agilità e facilità nei cambiamenti di supporto.
Per il 2026, CRG Responsabile della composizione dell'acciaio cromato-molibdeno per fornire una risposta migliore dal treno anteriore durante la frenata degressiva. Questa versione KZ si distingue per il suo Rinforzi strutturali localizzati e il suo sistema di frenatura anteriore / posteriore integrale, essenziale per fermare la potenza di 50 motori di potenza
Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, La scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:
Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, Aiutare il telaio a essere libero dalla curva, Ideale sulle tracce con molta presa (adesione).
Il fulcro di 40 mm di lunghezza è spesso considerato il valore "standard" o "versatile" sui kart adulti dotati di un 30 mm (x30, asse, Rotax, KZ, ok). A differenza dei mozzi molto lunghi (75-90 mm) che si rigidono notevolmente la parte posteriore o il corto (35 mm) che ha completamente liberato il telaio, il 40 mm Offre comportamenti neutri e sani, ideali per avviare una sessione di impostazione prima della perfezione.
Il fulcro di 85 mm è una sala di aggiustamento "lunga". In Karting, la scelta della lunghezza del mozzo è direttamente correlata al leva Esercitato sull'asse:
Stabilità e impugnatura: Con 85 mm, si aumenta la rigidità del treno posteriore e rimuovendo il carico verso l'esterno. Questo è lo strumento ideale per la migliore uscita di uscita in movimento o per espandere il percorso posteriore senza impilare distanziali (che indebolisce il gruppo).
Versione R2.0: Questo nome indica un'evoluzione del design a CRG (Lavorazione migliore, peso ottimizzato e finitura anodizzata "oro" per una maggiore resistenza alla corrosione).
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