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La placca R 25-31 è specificamente dimensionato per il chassis corto della pedina. Definisce il rapporto di demultiplicazione tra il volante e le ruote per le categorie minime e cadetti.
Geometria R 25-31: I numeri indicano le posizioni di distanza (25 mm e 31 mm) dei fori di montaggio. Questa configurazione offre un braccio a leva più corto rispetto ai modelli per adulti, evitando una direzione troppo violenta o troppo pesante per un bambino.
Regolazione del Ackermann:
Fori da 25 mm: Direzione più diretta, ideale per circuiti di avvolgimento.
Fori a 31 mm: Sterzo più stabile e progressivo, consigliato per grandi curve o principianti.
Questo tappo (o soffietto) non è solo un pezzo di gomma. Suona un ruolo cruciale:
Barriera anti-contaminante: Impedisce alla polvere, la sabbia e l'acqua per entrare nel corpo della pompa.
Protezione dell'asse: Se lo sporco entra qui, mescolano con il grasso, creando una pasta abrasiva che grafferà il pistone e distruggerà i tuoi sigilli interni.
Mantenimento del lubrificante: Mantiene il grasso pulito all'interno del meccanismo della barra di spinta.
Con connessione in alluminio anodizzato in alluminio nero
pezzo originale Mac Minarelli
Spazzola per montaggio per pneumatici Ø: 35mm
H = 38.4mm, l = 41,0 mm, spessore 10,0 mm, per intrepid, ipk, arancione
Cilindro 2024 Cote AB
Cilindro 2024 DD2 54,010 - 54,015mm
Dare un aspetto "Factory" di fabbrica e prestazioni chirurgiche al tuo motore del cambio 125cc con Collettore di scarico ufficiale TM KART R2-R3 Ø29 mm Nero totale in fabbrica. Sviluppato dal dipartimento di concorrenza della produzione italiana, questo collettore di fascia alta è il fulcro per garantire perfettamente il motore ad alto motore al tuo scarico.
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TM Cylindre KZ-R1 Standard Tm racing. Pièce du haut moteur, là où se produit la combustion.
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Dotato di Filtro interno PO37 SprintGarantisce una caduta di pressione estremamente bassa, consentendo al motore di respirare pienamente e di esprimere il suo potenziale, sia sulle scatole con la scatola (KZ) sia sulle categorie mono-velocità (OK - OKJ - OKNJ).
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