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Guanti fia karting Alpinestars Tech 1 KX V4 sono progettati per fornire prestazioni eccezionali sulla pista. Con una costruzione a maglia traspirante a due strati avanzati, questi guanti offrono un comfort e una regolazione ottimale, nonché una traspirazione eccezionale. Sono i primi guanti approvati secondo i nuovi standard di karting di FIA 8877-2022, garantendo la massima sicurezza e prestazioni.
| Caratteristica | Descrizione |
|---|---|
| Costruzione | Maglia traspirante con due strati |
| Traspirabilità | Eccezionale grazie alla rete traspirante |
| Standard | Certificato secondo il nuovo standard FIA 8877-2022 |
| Palm | Silicone 3D stampato per impugnatura ottimale |
| Cuciture | Esterno per comfort superiore e senza punti di pressione |
| Materiale di palma | Pelle scamosciata sintetica e superficie in silicone |
| Designer | Pre-curvo per una migliore vestibilità e comfort |
| Forchette | In maglia openwork per una migliore traspirabilità |
| Tecnologia di stampa | 3d ergonomico sul palmo e le dita |
| Bracciale | A costine per un adattamento montato sul polso |
| Compatibilità | Compatibile con schermi tattili |
| Apertura del polsino | Con un polso elastico a 180 ° per un facile threading e una cassaforte |
Guanti fia karting Alpinestars Tech 1 KX V4 è la scelta ideale per tutti i conducenti di karting alla ricerca di prestazioni, sicurezza e comfort. Progettato per fornire prestazioni eccezionali sulla pista, questi guanti sono approvati secondo il nuovo standard FIA 8877-2022 e integra funzioni avanzate per una traspirazione ottimale, un'adesione e comfort. Con la loro costruzione a maglia traspirante a due strati, la loro palma stampata in silicone 3D e design ergonomico, guanti Alpinestars Tech 1 KX V4 soddisferà tutte le tue aspettative per la qualità e le prestazioni. Che tu sia un conducente dilettante o professionale, questi guanti sono progettati per offrirti il meglio in termini di sicurezza, comfort e prestazioni in pista.
Demi étrier de frein V08 gauche avec raccord CRG. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
Pezzo di origine Mac Minarelli
Chambre Combustion Culasse TM KZ10C - KZ R1 Tm racing. Pièce du haut moteur, là où se produit la combustion.
La 10.1x17x1 rondella di calibrazione (rif. 227280) è una lavatrice tecnica utilizzata principalmente sull'asse dell'acqua e i motori interni dei motori Rotax. Le sue dimensioni precise (Diametro interno da 10,1 mm, 17 mm esterno e spessore 1 mm) Regolare il divario laterale degli ingranaggi, evitando così eccessivi attriti o movimenti parassiti che potrebbero danneggiare gli alloggiamenti.
Sicuro in modo efficace lo spoiler prima del tuo karting con questo Cavalletta di montaggio in acciaio.
Progettato per la carrozzeria con a Stampaggio integrato, Questo rapido fissaggio è compatibile con la stragrande maggioranza dei recenti spoiler, including brand models Kg e Mini RR. Robusto e affidabile, Garantisce una perfetta manutenzione del tuo spoiler, Anche in caso di contatto in pista
Hammer Breaker Emergency glass with belt cut, Comfortable handle and anti-slip in ABS / carbon fiber Size: 20 x 7 x 2.5 cm
Dettagli del prodotto
Lithium 100-240V - Caricabatterie da 50 / 60Hz 1.2-0.5A Esci: + 12V 2A
La sicurezza non ha età. La Spoiler kg omega è il nuovo riferimento di protezione posteriore per karts da Gruppo 3 (mini 60, minimal, cadetto). Completamente conforme alle nuove normative FIA 2026, questo modello è stato sviluppato da Kg Offrire una barriera impraticabile in caso di collisione dietro le categorie dei giovani piloti.
La sua forma avvolgente e il sistema di fissaggio brevettato assorbono l'energia dell'impatto e previene qualsiasi incorporamento da un altro kart, riducendo drasticamente il rischio di lesioni e barili sulla pista.
La CRG Kt2 È il telaio versatile per eccellenza del produttore italiano. A differenza della strada rébec (più rigida), il KT2 utilizza un composto telaio pieno di tubi di 30 mm di diametro. Questa architettura offre flessibilità controllata, ideale per liberare il motore in categorie senza cambio come il OK, iame x30 o il Rotax Max.
La sua geometria consente un adattamento rapido a tutte le condizioni di pista (ad alta presa o pista verde "). Caratterizzato dagli ultimi componenti della gamma CRG Da corsaCombina eccezionali capacità motorie in una precisione del treno anteriore chirurgico.
La CRG KT2 2026 Versione KZ ridefinisce gli standard della categoria Queen. Mentre la strada ribelle (32 mm) rimane la scelta per le tracce con una presa molto alta, il Kt2 in 30 mm È diventata l'arma preferita dei piloti KZ in cerca di più agilità e facilità nei cambiamenti di supporto.
Per il 2026, CRG Responsabile della composizione dell'acciaio cromato-molibdeno per fornire una risposta migliore dal treno anteriore durante la frenata degressiva. Questa versione KZ si distingue per il suo Rinforzi strutturali localizzati e il suo sistema di frenatura anteriore / posteriore integrale, essenziale per fermare la potenza di 50 motori di potenza
Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, La scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:
Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, Aiutare il telaio a essere libero dalla curva, Ideale sulle tracce con molta presa (adesione).
Il fulcro di 40 mm di lunghezza è spesso considerato il valore "standard" o "versatile" sui kart adulti dotati di un 30 mm (x30, asse, Rotax, KZ, ok). A differenza dei mozzi molto lunghi (75-90 mm) che si rigidono notevolmente la parte posteriore o il corto (35 mm) che ha completamente liberato il telaio, il 40 mm Offre comportamenti neutri e sani, ideali per avviare una sessione di impostazione prima della perfezione.
Il fulcro di 85 mm è una sala di aggiustamento "lunga". In Karting, la scelta della lunghezza del mozzo è direttamente correlata al leva Esercitato sull'asse:
Stabilità e impugnatura: Con 85 mm, si aumenta la rigidità del treno posteriore e rimuovendo il carico verso l'esterno. Questo è lo strumento ideale per la migliore uscita di uscita in movimento o per espandere il percorso posteriore senza impilare distanziali (che indebolisce il gruppo).
Versione R2.0: Questo nome indica un'evoluzione del design a CRG (Lavorazione migliore, peso ottimizzato e finitura anodizzata "oro" per una maggiore resistenza alla corrosione).
La 95 mm in magnesio è una stanza estrema. Questa non è un'attrezzatura confortevole, è uno strumento di precisione per i driver di alto livello (KZ, OK, X30 Senior Categories).
Il fulcro di 95 mm è uno dei modelli più lunghi disponibili nella gamma CRG. Nel karting, la lunghezza del mozzo è direttamente correlata al "braccio a leva" applicato all'asse:
Supporto deportato: Con 95 mm, si riduce il carico della ruota esteriormente. Ciò aiuta a caricare il treno posteriore in supporto di più, ideale per le tracce in cui ti manca passare dal turno.
Rigidità in alluminio: A differenza del magnesio, questa versione in alluminio offre elevata rigidità strutturale e un'eccellente durata, pur essendo più facile da mantenere e meno sensibile all'ossidazione. Finitura Oro (anodizzato) protegge efficacemente la parte contro l'usura prematura.
La 105 mm in magnesio è un'alta sala concorrenza. Questa non è un'impostazione di base, è una soluzione specifica per esigenze specifiche:
Braccio massima della leva: Con 105 mm, si rilascia il carico verso l'esterno per caricare lo pneumatico posteriore esterno. È l'arma assoluta quando il kart è molto privo di turno.
Sistema "2 viti": In una lunghezza di 105 mm, un serraggio a vite sarebbe insufficiente e creerebbe uno squilibrio. Il sistema a 2 viti Consente di distribuire la forza di serraggio sull'intera lunghezza dell'anello, assicurando una perfetta manutenzione sull'asse senza creare un punto di tensione singola.
Magnesio (mg): Offre prezioso aumento di peso su masse non sospese e dissipazione termica che stabilizza la pressione dei tuoi pneumatici durante le lunghe finali.
Guanti fia karting Alpinestars Tech 1 KX V4 sono progettati per fornire prestazioni eccezionali sulla pista. Con una costruzione a maglia traspirante a due strati avanzati, questi guanti offrono un comfort e una regolazione ottimale, nonché una traspirazione eccezionale. Sono i primi guanti approvati secondo i nuovi standard di karting di FIA 8877-2022, garantendo la massima sicurezza e prestazioni.
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