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La Custodia completa dell'orto 52611 (pietra miliare 53 Sulla vista esplosa) è il kit di manutenzione definitivo per carburatori ad alte prestazioni Vhsh (ampiamente utilizzato in KZ) e Vhsa. Una carborazione precisa inizia con un sigillo perfetto: questo kit riunisce tutti i sigilli e gli elementi di tenuta necessari per dare al carburatore la sua operazione originale.
Offrire una direzione di precisione irreprensibile e definisce sicuramente i giochi di picco del treno prima grazie al Palla dello sterzo originale OTK Parti di kart. Montaggio originale su tutto il telaio del gruppo italiano (Tony Kart, Kosmic, Expi, RedSpeed, LN Kart, Gillard), anche questa corsa di alta qualità è Compatibile con tutti i marchi del telaio Karting di mercato Usando aste per filettature M8.
Realizzato in acciaio flessione resistente agli urti e ripetuto di alta qualità, incorpora una gabbia a sfera rettificata e autolubrificata. Garantisce un movimento di estrema flessibilità, senza punto difficile, offrendo al tempo stesso una resistenza eccezionale per tenere traccia dell'usura.
La hub anteriore CRG 40x96 mm (range R2.0) nel Magnesio (mg) è il pezzo di fabbrica definitivo (Originale CRG Quota), Sviluppato specificamente per la categoria Queen KZ (riduttore).
Con il suo solido diametro interno di 40 mm e la sua lunghezza massima di 96 mm, questo hub della serie R2.0 è progettato per portare a estrema rigidità sul treno anteriore. La scelta del magnesio anziché in alluminio è una scelta tecnica di alto livello: riduce il peso sospeso mentre offrendo proprietà eccezionali di dissipazione termica, il che evita il surriscaldamento dei cuscinetti del razzo e stabilizza la temperatura dei cerchi durante la frenata soprattutto del KZ. La lunghezza di 96 mm offre un braccio massima della leva sul razzo, ideale per piantare letteralmente il treno anteriore del terreno e ottenere un comportamento ultra-diretto nel sinuoso.
ideale e veloce per la creazione dell'asse posteriore del tuo trike dirt
Asse da 17mm da saldare
venduto da 2
lunghezza 12 cm
Esprimere il tuo stile e guadagna la precisione guida con il Guanti karting Alpinestars Tech-1 K Race V2 Graphic 1. Progettato per i piloti in cerca di leggerezza, ventilazione e tocco del volante irreprensibile, questo modello combina tecnologie avanzate con estetica aggressiva grazie alla sua stampa di superficie digitale.
Il ruota SB206-30 ZZ C5 è un componente alte prestazioni specifica per ambienti esposti a vibrazioni intense, delle dilatazioni termiche e delle carichi dinamici elevati. Sì . Grazie al suo struttura robusta e i suoi caratteristiche tecniche avanzate, garantisce una durabilità eccezionale e un funzionamento ottimale, anche nelle condizioni più difficili.
Scopri il cappello Gulf 69 blu, uno dei punti di forza della collezione Grand Prix Originals. Realizzato in cotone al 100%, questo cappello unisce stile e comfort per un look senza tempo.
H = 39,0 mm, l = 99.0mm, spessore 12,0 mm, M665.0mm, H19,0mm, Per Comer, Top Kart
Questa intestazione della vite cavaca m6x20 è una parte di ricambio di origine OTK, Progettato per l'uso sui kart della concorrenza. È realizzato in acciaio di alta qualità per eccezionale resistenza e durata, e ha una finitura zincata per la protezione della corrosione. La testa fresata consente alla vite di scaricare la superficie, offrendo una finitura pulita e aerodinamica. L'impressione cave a sei flap consente un facile serraggio e allentamento con una chiave standard Allen.
La presa OTK è un pezzo di sicurezza critico per il tuo sistema di frenatura posteriore del tipo BSD. Il suo ruolo è quello di garantire il bloccaggio dell'asse che mantiene le pastiglie dei freni in posizione. Bloccando questo asse, impedisce la migrazione o la perdita da esso sotto l'effetto di vibrazioni intense e cicli di calore del disco del freno.
Questo kit include la presa e il suo Intravig (New Newsk) Per un assemblea sicuro e conforme agli standard di concorrenza.
solo 6003/7003
La kit frizione Rotax Max è un set completo per il Aggiornamento o sostituzione Sistema di frizione del motore Rotax Maxutilizzato nella concorrenza e nella formazione karting. Questo kit consente di sostituire la vecchia frizione oAggiorna un sistema precedente Verso la versione più recente, migliorare l'affidabilità, la trasmissione della coppia e la sostenibilità globale.
Progettato per motori Rotax Max Senior, Junior e MiniQuesto kit include tutti i componenti essenziali per una revisione completa e duratura del sistema centrale della frizione centrifuga. È una parte altamente raccomandata per team e meccanismi che vogliono garantire prestazioni ottimi del motore.
Albero per la linea di calabrone nera KF 50x2mm
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
La CRG Kt2 È il telaio versatile per eccellenza del produttore italiano. A differenza della strada rébec (più rigida), il KT2 utilizza un composto telaio pieno di tubi di 30 mm di diametro. Questa architettura offre flessibilità controllata, ideale per liberare il motore in categorie senza cambio come il OK, iame x30 o il Rotax Max.
La sua geometria consente un adattamento rapido a tutte le condizioni di pista (ad alta presa o pista verde "). Caratterizzato dagli ultimi componenti della gamma CRG Da corsaCombina eccezionali capacità motorie in una precisione del treno anteriore chirurgico.
La CRG KT2 2026 Versione KZ ridefinisce gli standard della categoria Queen. Mentre la strada ribelle (32 mm) rimane la scelta per le tracce con una presa molto alta, il Kt2 in 30 mm È diventata l'arma preferita dei piloti KZ in cerca di più agilità e facilità nei cambiamenti di supporto.
Per il 2026, CRG Responsabile della composizione dell'acciaio cromato-molibdeno per fornire una risposta migliore dal treno anteriore durante la frenata degressiva. Questa versione KZ si distingue per il suo Rinforzi strutturali localizzati e il suo sistema di frenatura anteriore / posteriore integrale, essenziale per fermare la potenza di 50 motori di potenza
Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, La scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:
Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, Aiutare il telaio a essere libero dalla curva, Ideale sulle tracce con molta presa (adesione).
Il fulcro di 40 mm di lunghezza è spesso considerato il valore "standard" o "versatile" sui kart adulti dotati di un 30 mm (x30, asse, Rotax, KZ, ok). A differenza dei mozzi molto lunghi (75-90 mm) che si rigidono notevolmente la parte posteriore o il corto (35 mm) che ha completamente liberato il telaio, il 40 mm Offre comportamenti neutri e sani, ideali per avviare una sessione di impostazione prima della perfezione.
Il fulcro di 85 mm è una sala di aggiustamento "lunga". In Karting, la scelta della lunghezza del mozzo è direttamente correlata al leva Esercitato sull'asse:
Stabilità e impugnatura: Con 85 mm, si aumenta la rigidità del treno posteriore e rimuovendo il carico verso l'esterno. Questo è lo strumento ideale per la migliore uscita di uscita in movimento o per espandere il percorso posteriore senza impilare distanziali (che indebolisce il gruppo).
Versione R2.0: Questo nome indica un'evoluzione del design a CRG (Lavorazione migliore, peso ottimizzato e finitura anodizzata "oro" per una maggiore resistenza alla corrosione).
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