-FULTURAZIONE DEL PRODOTTO DI SCARICO DEL PRODOTTO TM KART R2-R3 Ø29 mm Black Factory Nero - Elevata prestazioni

Dare un aspetto "Factory" di fabbrica e prestazioni chirurgiche al tuo motore del cambio 125cc con collettore di scarico ufficiale TM KART R2-R3 Ø29 mm Nero totale in fabbrica. Sviluppato dal dipartimento di concorrenza della produzione italiana, questo collettore di fascia alta è il fulcro per garantire perfettamente il motore ad alto motore al tuo scarico.

Oltre al suo specifico trattamento superficiale Totale che gli conferisce una resistenza termica estetica e aumentata accurata contro l'ossidazione, il diametro di 29 mm costituisce il vero "Golden" standard "della categoria KZ. Offre il compromesso perfetto sulla pista: una pipeline ottimale dei gas che mantengono la forza di rimozione a metà velocità nel punto di turno, mentre rilascia i blocchi di allungamento straordinari TM KZ-R2 e KZ-R3 a più di 15.000 rpm.

👨🔧 -Il Michel (l'angolo dell'esperto)

* "Ciao Pistards e Grass Prep! Il collettore totale nero-nero di diametro 29 mm, è chiaramente il modello più versatile della gamma TM. Il passaggio in 29 mm si adatta al 90% dei grafici della concorrenza, e la finitura termica nera dà un'occhiata all'inferno !

La mia punta meccanica del paddock per preservare la finitura nera totale: pulire l'impasto articolare e le pause termiche !

Quando si installa sulla flangia del tuo cilindro R2 o R3, utilizzare A nuova guarnizione flangia e applicare un film incollato di alta temperatura molto piccolo (tipo di silicone nero o in rame). Non appendere il collettore: la polpa in eccesso con cottura esterna cucinata al primo riscaldatore e arriva a rovinare la superba fabbrica di trattamento nero !

Seconda Punta Punta: Verificare che il cono femminile del tuo vaso di scarico sia pulito e privo di sbavature prima di adattarsi a Ø29. Le nuove molle del vaso impediranno l'attrito di metallo che potrebbe segnare prematuramente il rivestimento totale nero del tuo tubo! "*

📐 -. Guida all'installazione e sostituzione: passo dopo passo

❓ - FAQ SEO (domande frequenti)

D: Perché scegliere un diametro di 29 mm da versioni da 28 mm o 30,5 mm ?

R: Il diametro di 29 mm è l'impostazione di fabbrica più equilibrata. Dove il 28 mm favorisce la velocità della vena della vena a velocità molto alta e il 30,5 mm sottolinea la grande coppia a bassa velocità, l'Ø29 mm offre una curva di potenza molto fluida e costante. Questa è la scelta ideale se stai cercando versatilità su tutti i circuiti.

D: Questo collettore totale nera Ø29 mm è compatibile con i motori TM KZ-R1 e KZ10 ?

R: Sì, assolutamente. Anche se è stato sviluppato specificamente per la geometria del blocco KZ-R2 e KZ-R3, questo collezionista condivide lo stesso centro di fissaggio sul cilindro e rimane perfettamente adattabile alle generazioni KZ-R1, KZ10C, KZ10B e KZ10.

D: La finitura "totale del nero" richiede una manutenzione speciale ?

R: La finitura nera totale è un trattamento termico progettato per resistere a temperature di scarico elevate. Per mantenere il suo aspetto originale, evitare detergenti abrasivi o acidi. Un semplice ciclo di stoffa con un detergente per freni o un prodotto di pulizia morbido dopo ogni giorno di rotolamento è sufficiente per preservare il rivestimento.