Zamp RZ-63F Casco rosso / Nero - FIA 8859-2024 & SNELL SA2025 approvazione

L'apice della tecnologia del casco da corsa è arrivata. Zamp Racing è orgoglioso di presentare il RZ-63F, un auricolare integrale rivoluzionario progettato per i piloti esigenti che non compromettono le prestazioni, comfort e stile.

La rivoluzione "F": leggerezza e ventilazione del picco

Sviluppato per eccellere sulla terra come in asfalto, l'RZ-63F associa una costruzione ultraleggera per un sistema di raffreddamento avanzato. Il suo aggressivo design aerodinamico, con un chingore ingrandito di anatra-becco, fornisce una stabilità ad alta velocità eccezionale e una maggiore protezione contro i detriti.

Doppia sistema AIR: DDAIR e ARIA TOP

Nel cuore della RZ-63F è l'innovativo DDAIR-SYSTEM (Sistema di rilievo di integrazione dell'aria a doppia densità.) Garantisce una pipeline interna di aria a 360 ° per la ventilazione rinforzata e il raffreddamento superiore, anche negli ambienti più esigenti. Questo sistema è associato al versatile Impianto di aria superiore, completamente configurabile per l'aria naturale, aria forzata o l'uso di tappi d'aria.

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📖 La piccola storia: la scommessa dell'ingegnere

Era in un incontro riscaldato presso la sede della Zamp Racing negli Stati Uniti. Gli ingegneri avevano i risultati dei test del futuro casco di fascia alta. Il direttore tecnico, frustrato, nastro del pugno sul tavolo: "Va bene, ma non è abbastanza. I piloti GT e Rally si lamentano tutte la stessa cosa: alla fine della gara, sono esauriti in peso, e la nebbia è un inferno. Abbiamo bisogno di un casco che respira aria fresca e leggera come una piuma, senza sacrificare la sicurezza Snell SA2025 !"

Il giovane capo ingegnere, a malapena fuori dall'università ma già appassionati sport motoristici, parlate: "E se ritendiamo tutto ? Utilizziamo materiali compositi ultraleggeri per aerospaziali. Creiamo un caso ibrido Aramid Mix e inventiamo un sistema di tubi d'aria a 360 gradi che non richiede enormi prese d'aria esterne."

Il progetto "F" (per futuro e forza) è stato lanciato. Seguirono mesi di simulazioni CFD e test del ventilatore. Hanno sviluppato il sistema DDAIR e lo hanno combinato con un sistema di aria superiore modulare. Il design del chingoer è stato disegnato per dividere l'aria proteggendo il volto delle proiezioni sulla terra.

Il primo prototipo è stato affidato a un conducente di fabbrica durante le 24 ore di Daytona. Alla sua discesa dell'auto, ha detto: "Non l'ho mai sentito. Il casco è così leggero che ho dimenticato che è stato lì dopo 3 ore di relè. E soprattutto, non una nebbia oncia. Questo è il nuovo standard."

La scommessa dell'ingegnere è stata vinta. L'RZ-63F è nato da questo desiderio di spingere i limiti.

Caratteristiche tecniche dettagliate

• Sicurezza massima: Doppia approvazione FIA 8859-2024 e Snell sa2025, rispondendo alle norme più recenti ed esigenti per la competizione.

• Scafo ultraleggero: Costruzione in Mix di Aramid (aramid mix) che offre una resistenza eccezionale riducendo notevolmente la fatica del conducente durante le lunghe sessioni.

• Aerodinamica ottimizzata: Design aggressivo con spiegazione prolungata anatra-becco per maggiore stabilità. Spoiler del chinner anteriore e spoiler posteriore opzionale disponibile.

• Ventilazione rivoluzionaria: DDAIR-System con tubo d'aria interno a 360 °. Sistema di aria condizionata compatibile con aria naturale, cappucce di aria o aria forzata.

• Interno premium: Cappuccio a cappuccio 28 serie 31 serie 31 serie 31. Dentro sbattuto, rimovibile e lavabile. Chin leggero schiuma EPS per un migliore assorbimento di energia.

• Visiera ad alte prestazioni: Schermo trasparente serie FIA Z-20 con grafici per lacrime. Compatibile con le tear-offs banana tipo 12,125 "e z Ottica P208Z.

• Comunicazione e Hans: Tasche da incasso per cuffie (sistema di comunicazione) e ancore M6 per il sistema Hans and Neck Retainer (Hans / FHR.)

• Versatilità: Ideale per la gara sulla terra, su ovale, sul circuito e sport auto su asfalto.

🔧 Trucco di Michel

"Michel, il nostro esperto di equipaggiamento, consiglia: La RZ-63F è la scelta per eccellenza se stai cercando un casco evolutivo. Ricordarsi di configurare il sistema di aria superiore al ricevimento in base alla disciplina: aperta per berline a circuito, collegato all'aria forzata per i monoplache o rallys. Quando si installa, il casco deve essere molto regolato senza causare punti di dolore, perché le schiume modificheranno leggermente con il tempo."

⚠️ Nota di sicurezza: Il casco è il tuo primo equipaggiamento protettivo. Se il tuo casco ha subito uno shock violento, è imperativo averlo controllato da un professionista o sostituirlo. Non modificare mai la struttura dello scafo o all'interno.

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Riassunto tecnico