Collettore di scarico TM KZ10 / R1 / R2 / R3 Ø28

- Descrizione completa del tubo di scarico del prodotto TM speciale D2 - 28mm - Collettore originale per motori KZ

Ottimizza la spazzata gase e perfezionare la corda del tuo divario di scarico grazie al tubo di scarico ufficiale TM KART Modello speciale D2 - 28mm. Parte strategica all'uscita del cilindro, questo collettore acciaio lavorato determina la fluidodinamica e il comportamento del motore a 6 velocità 125cc.

Sviluppato dal servizio di gara di fabbrica italiana TM Kart, la declinazione D2 speciale in 28 mm offre una geometria flangia perfettamente regolata per rilasciare la vena del gas ad alta velocità preservando la coppia a bassa e media dieta. Progettato specificamente per generazioni KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e l'ultima KZ-R3, è anche lei perfettamente adattabile sui blocchi precedenti KZ10 e KZ10B. La sua fabbricazione ad alta precisione garantisce un allineamento ideale con la luce di scarico del cilindro e una resistenza eccezionale a scarti termici ripetuti.

👨🔧 Consiglio a Michel (l'angolo dell'esperto)

* "Ciao i re della carburazione! Il tubo di scarico D2 di 28 mm è chiamato in preparazione un" accordo ". Su un motore KZ (KZ10 all'ultimo R3), la lunghezza e il diametro di questo collettore modificano direttamente quando il momento. L'onda di ritorno del tuo vaso viene a carica il cilindro.

Il mio trucco meccanico del supporto per un montaggio impermeabile e potente: pasta congiunta ad alta temperatura e nuove molle !

Quando si monta questo tubo sul cilindro, non dimenticare di usare a nuova tenuta di scarico e applicare un filetto di guarnizione in silicone speciale ad alta temperatura ad alta temperatura (rame o pasta nera tipo 300 ° C). Evita le brutte perdite di fuliggine nera che vengono a sporcare il Bas-Engine e distorci le impostazioni della tua carburazione !

Seconda Suggerimento per paddock: controllare sistematicamente lo stato delle molle del vaso quando si collega il barattolo di scarico alla flangia da 28 mm. Se le tue molle sono rilassate, la pentola vibera contro il collezionista D2 e finisce per ovalizzare l'interblocco. Una connessione ben sigillata e ben mantenuta, è la certezza di mantenere tutta la potenza del tuo TM all'uscita del PIN! "*

📐 - Guida all'installazione e sostituzione: passo dopo passo

❓ - FAQ SEO (domande frequenti)

D: Qual è la specificità della versione "speciale D2 - 28mm" rispetto ad altri tubi TM ?

R: Le diverse varianti di tubi di scarico (D1, D2, D3 ...) e le loro lunghezze (26mm, 28 mm, 30 mm ...) consentono di modificare il volume del gomito di scarico. La versione D2 speciale in 28 mm offre un profilo equilibrato molto apprezzato in competizione, offrendo un eccellente compromesso tra recupero a bassa velocità e linea di illuminazione.

D: È compatibile con questo tubo 28 mm con l'ultimo motore TM KZ-R3 ?

R: Sì, assolutamente. Il collettore D2 speciale TM è di origine compatibile con tutti i motori moderni del marchio: KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3, così come in retro-compatibilità sui modelli KZ10 e KZ10B.

D: La variazione della carborazione dovrebbe cambiare quando si cambia il tubo di scarico ?

R: Se si sostituisce un tubo indossato identico, non sono necessarie modifiche alla carburazione. D'altra parte, se si modifica il modello o la lunghezza del collettore (ad esempio da un modello corto a un modello lungo), la convenzione di scarico è leggermente modificata: quindi è consigliabile monitorare il colore del tuo bougie nelle prime torri per regolare il tuo getto principale se necessario.