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La Guarnizione di scarico a quattro foro Fornisce il collegamento critico tra la luce di scarico del cilindro e la flangia (o il collettore). Su un motore di concorrenza di 2 volte come il Tmkart, la minima perdita a questo livello interrompe l'onda di ritorno del barattolo di scarico, con conseguente perdita immediata di coppia e le proiezioni di callamine sul fondo del motore.
Questo sigillo è progettato per resistere a temperature di gas estreme in cilindro diretto e vibrazioni ad alta frequenza tipici motori a ingranaggi.
Compatibilità totale: Solo un riferimento perfettamente regolato per i modelli KZ10, KZ10B, KZ10C, R1, R2 e New R3.
Materiale ad alta temperatura: Composto da un materiale composito rinforzato (spesso con un nucleo di metallo o grafite) che non brucia e non si disintegra nell'effetto del calore.
Taglio di precisione: Il passaggio centrale è perfettamente allineato con la luce del cilindro per creare eventuali restrizioni sul flusso di gas bruciati.
Resistenza alla pressione: Supporta le onde di pressione significative necessarie per il corretto funzionamento del ciclo di 2 volte.
"La guarnizione di scarico a 4 fori è le grandi revisioni dimenticate! Il mio Consiglio Pro: se vedi il flusso di tracce nere lungo il tuo cilindro sotto la flangia è che il sigillo è cotto. Piccolo trucco alla modifica: Non spremere le 4 viti come un sordo di un colpo. Fai un approccio incrociato per l'arresto del giunto in modo molto uniforme. E se vuoi essere silenzioso, metti una micro-goccia di grasso di rame sul filo delle viti della flangia, eviterà che non girano nel cilindro con il calore! "
Installazione: È posto tra il cilindro e la flangia di scarico. I 4 fori di fissaggio consentono il centraggio automatico.
Intervista: Da sostituire non appena si smontare la flangia o se si nota una perdita di gas (rumore più asciutto, tracce di grasso).
Verifica: Assicurarsi che i piani di tenuta del cilindro e della flangia siano perfettamente aerei e puliti prima dell'installazione.
Marca: Tmkart (stanza originale).
Compatibilità del motore: KZ10 / KZ10B / KZ10C / R1 / R2 / R3.
Tipo: 4 fori di fissaggio.
Materiale: Composita armata ad alta temperatura.
Fabbrica diretta: Pezzo certificato Tmkart Italia.
Disponibilità: Ancora in magazzino per le tue esigenze dell'ultimo minuto prima di una gara.
Esperienza: Conosciamo ogni evoluzione dei motori TM da quando KZ10 fino a R3.
Nota Magickart: Una buona impermeabilizzazione è fondamentale per leggere il tuo bougie e regolare la tua carborazione. Non lasciare che un sigillo a pochi euro rovini la tua esibizione!
Ottimizza il comportamento del tuo concorso Karting con il bordo posteriore OTK Axj alluminio.
Progettato appositamente per categorie Mini (minimo / cadetto), Questo bordo di larghezza di 145 mm è il modello standard che equipaggia il telaio del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, eccetera). Realizzato in alluminio di alta qualità, Offre un compromesso ideale tra rigidità, leggerezza e dissipazione termica, Crucial per la performance di pneumatici su pista asciutta come bagnato.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
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