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Questo D2 Tubo di scarico speciale si distingue per il suo diametro interno calibrato a 28 mm. Nel mondo di KZ, la scelta del diametro del collezionista è una leva di regolazione del motore a sé stante.
Progettato per adattarsi perfettamente in tutta la linea KZ10, KZ10B, R1, R2 e l'ultima R3Questa versione da 28 mm è spesso preferita per promuovere la coppia a bassa velocità e la resistenza del motore durante il risveglio stretto. La sua lavorazione interna del fluido consente l'evacuazione dei gas senza la recupero della pressione dannosa.
Impostazione delle prestazioni: Il diametro da 28 mm offre un eccellente compromesso tra accelerazione ed estensione, ideale per i circuiti tecnici.
Compatibilità totale: Sorge su tutti i cilindri TM della concorrenza, Kz10 a r3.
Finitura "speciale": Lavorazione di alta precisione di cucciolature articolari e sfera di contatto per la massima tenuta con il piatto.
Sistema D2: Fissaggio di 2 molle, garantendo la flessibilità necessaria per assorbire le vibrazioni senza perdite di gas.
"Il collezionista da 28 mm è spesso la soluzione quando si cerca di ripristinare" PEP "al tuo motore senza modificare la carborazione. Il mio Consiglio Pro: controlla l'allineamento tra il cilindro e il tuo tubo. Piccolo trucco: Sui recenti motori come il R2 o r3, il calore è un enorme scarico di uscita. Pensa di ingrassare il roturo (la parte sferica) con grasso grafico o rame. Evita che l'acciaio del piatto non viene a macchina 'l'alluminio del tuo pompino speciale a causa delle vibrazioni! "
Tenuta: Utilizzare in modo modificato un nuovo sigillo. Un collettore da 28 mm darà il suo pieno potenziale solo se non vi è alcuna perdita d'aria alla base.
Serraggio: Stringere le 4 viti di fissaggio uniformemente (trasversale) per non farla contenere la flangia con il calore.
Manutenzione: Ispezionare regolarmente l'interno. Un tappo di calamine può ridurre il diametro effettivo e bridge il motore.
Marca: Tmkart (origine).
Modello: D2 speciale (fissaggio 2 molle).
Diametro interno: 28 mm.
Compatibilità del motore: TM KZ10, KZ10B, KZ10C, R1, R2, R3.
Materiale: Lega di alluminio ad alte prestazioni.
Prodotto ufficiale: Garantiamo la provenienza Tmkart Italia.
Competenze di sintonizzazione: Offriamo le diverse varianti di collezionisti per i tuoi test di prestazione.
Protezione della camera: Viene fornito con un pacchetto protettivo per preservare lo stato della superficie delle cucciolature articolari.
Nota Magickart: In competizione, il tubo di scarico è una stanza di usura. Una patterlla troppo marcata impedisce bene la pentola di pulizia e provoca le perdite di petrolio che vengono ingerite in qualsiasi parte del telaio.
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La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
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Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Questo D2 Tubo di scarico speciale si distingue per il suo diametro interno calibrato a 28 mm. Nel mondo di KZ, la scelta del diametro del collezionista è una leva di regolazione del motore a sé stante.