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Questo D2 Tubo di scarico speciale si distingue per il suo diametro interno calibrato a 28 mm. Nel mondo di KZ, la scelta del diametro del collezionista è una leva di regolazione del motore a sé stante.
Progettato per adattarsi perfettamente in tutta la linea KZ10, KZ10B, R1, R2 e l'ultima R3Questa versione da 28 mm è spesso preferita per promuovere la coppia a bassa velocità e la resistenza del motore durante il risveglio stretto. La sua lavorazione interna del fluido consente l'evacuazione dei gas senza la recupero della pressione dannosa.
Impostazione delle prestazioni: Il diametro da 28 mm offre un eccellente compromesso tra accelerazione ed estensione, ideale per i circuiti tecnici.
Compatibilità totale: Sorge su tutti i cilindri TM della concorrenza, Kz10 a r3.
Finitura "speciale": Lavorazione di alta precisione di cucciolature articolari e sfera di contatto per la massima tenuta con il piatto.
Sistema D2: Fissaggio di 2 molle, garantendo la flessibilità necessaria per assorbire le vibrazioni senza perdite di gas.
"Il collezionista da 28 mm è spesso la soluzione quando si cerca di ripristinare" PEP "al tuo motore senza modificare la carborazione. Il mio Consiglio Pro: controlla l'allineamento tra il cilindro e il tuo tubo. Piccolo trucco: Sui recenti motori come il R2 o r3, il calore è un enorme scarico di uscita. Pensa di ingrassare il roturo (la parte sferica) con grasso grafico o rame. Evita che l'acciaio del piatto non viene a macchina 'l'alluminio del tuo pompino speciale a causa delle vibrazioni! "
Tenuta: Utilizzare in modo modificato un nuovo sigillo. Un collettore da 28 mm darà il suo pieno potenziale solo se non vi è alcuna perdita d'aria alla base.
Serraggio: Stringere le 4 viti di fissaggio uniformemente (trasversale) per non farla contenere la flangia con il calore.
Manutenzione: Ispezionare regolarmente l'interno. Un tappo di calamine può ridurre il diametro effettivo e bridge il motore.
Marca: Tmkart (origine).
Modello: D2 speciale (fissaggio 2 molle).
Diametro interno: 28 mm.
Compatibilità del motore: TM KZ10, KZ10B, KZ10C, R1, R2, R3.
Materiale: Lega di alluminio ad alte prestazioni.
Prodotto ufficiale: Garantiamo la provenienza Tmkart Italia.
Competenze di sintonizzazione: Offriamo le diverse varianti di collezionisti per i tuoi test di prestazione.
Protezione della camera: Viene fornito con un pacchetto protettivo per preservare lo stato della superficie delle cucciolature articolari.
Nota Magickart: In competizione, il tubo di scarico è una stanza di usura. Una patterlla troppo marcata impedisce bene la pentola di pulizia e provoca le perdite di petrolio che vengono ingerite in qualsiasi parte del telaio.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
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Questo D2 Tubo di scarico speciale si distingue per il suo diametro interno calibrato a 28 mm. Nel mondo di KZ, la scelta del diametro del collezionista è una leva di regolazione del motore a sé stante.