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Isto D2 special exhaust pipe é distinguido pelo seu diâmetro interno calibrado para 28 mm. No mundo da KZ, a escolha do diâmetro do coletor é uma alavanca de ajuste do motor por conta própria.
Projetado para se encaixar perfeitamente em toda a linha KZ10, KZ10B, R1, R2 e o último R3Esta versão de 28 mm é frequentemente preferida para promover o torque de baixa velocidade e a força do motor durante a força apertada. Sua usinagem interna fluida permite a evacuação de gases sem pressão danificada.
Configuração de desempenho: O diâmetro de 28 mm oferece excelente compromisso entre aceleração e extensão, ideal para circuitos técnicos.
Compatibilidade total: Sobe em todos os cilindros da competição, Kz10 em r3.
Acabamento "Especial": Alta precisão usinagem de ninhadas e esferas de contato para a vedação máxima com o pote.
Sistema D2: Fixação por 2 molas, garantindo a flexibilidade necessária para absorver vibrações sem vazamento de gás.
"O coletor de 28 mm é frequentemente a solução quando você procura restaurar 'Peps' para o seu motor sem alterar sua carburação. Meu conselho Pro: Verifique o alinhamento entre o cilindro e o tubo. Truque pequeno: Nos motores recentes como o R2 ou R3, o calor é enorme exaustão de saída. Pense em untar a rotura (a parte esférica) com graxa ou graxa de cobre. Evita que o aço do pote não venha para a máquina 'o alumínio do seu boquete especial por causa das vibrações! "
Vedação: Use alteradamente uma nova vedação. Um coletor de 28 mm dará todo o seu potencial se não houver vazamento de ar na base.
Aperto: Aperte os 4 parafusos de fixação uniformemente (transversalmente) para não velve o flange com calor.
Manutenção: Inspecione o interior regularmente. Uma tampa de calamina pode reduzir o diâmetro real e ponte seu motor.
Marca: Tmkart (origem).
Modelo: D2 especial (consertando 2 molas).
Diâmetro interno: 28 mm.
Compatibilidade do motor: TM KZ10, KZ10B, KZ10C, R1, R2, R3.
Material: Liga de alumínio de alto desempenho.
Produto oficial: Nós garantimos a proveniência TMKART ITÁLIA.
Tuning Expertise: Oferecemos as diferentes variantes de colecionadores para seus testes de desempenho.
Proteção da sala: Vem com um pacote protetor para preservar o estado da superfície das ninhadas de juntas.
Nota MagickArt: Em competição, o tubo de escape é uma sala de desgaste. Uma patela muito marcada impede a panela de limpeza bem e causa vazamentos de óleo que são engolidos em qualquer lugar no seu chassi.
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O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
Isto D2 special exhaust pipe é distinguido pelo seu diâmetro interno calibrado para 28 mm. No mundo da KZ, a escolha do diâmetro do coletor é uma alavanca de ajuste do motor por conta própria.