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Isto D2 special exhaust pipe é distinguido pelo seu diâmetro interno calibrado para 28 mm. No mundo da KZ, a escolha do diâmetro do coletor é uma alavanca de ajuste do motor por conta própria.
Projetado para se encaixar perfeitamente em toda a linha KZ10, KZ10B, R1, R2 e o último R3Esta versão de 28 mm é frequentemente preferida para promover o torque de baixa velocidade e a força do motor durante a força apertada. Sua usinagem interna fluida permite a evacuação de gases sem pressão danificada.
Configuração de desempenho: O diâmetro de 28 mm oferece excelente compromisso entre aceleração e extensão, ideal para circuitos técnicos.
Compatibilidade total: Sobe em todos os cilindros da competição, Kz10 em r3.
Acabamento "Especial": Alta precisão usinagem de ninhadas e esferas de contato para a vedação máxima com o pote.
Sistema D2: Fixação por 2 molas, garantindo a flexibilidade necessária para absorver vibrações sem vazamento de gás.
"O coletor de 28 mm é frequentemente a solução quando você procura restaurar 'Peps' para o seu motor sem alterar sua carburação. Meu conselho Pro: Verifique o alinhamento entre o cilindro e o tubo. Truque pequeno: Nos motores recentes como o R2 ou R3, o calor é enorme exaustão de saída. Pense em untar a rotura (a parte esférica) com graxa ou graxa de cobre. Evita que o aço do pote não venha para a máquina 'o alumínio do seu boquete especial por causa das vibrações! "
Vedação: Use alteradamente uma nova vedação. Um coletor de 28 mm dará todo o seu potencial se não houver vazamento de ar na base.
Aperto: Aperte os 4 parafusos de fixação uniformemente (transversalmente) para não velve o flange com calor.
Manutenção: Inspecione o interior regularmente. Uma tampa de calamina pode reduzir o diâmetro real e ponte seu motor.
Marca: Tmkart (origem).
Modelo: D2 especial (consertando 2 molas).
Diâmetro interno: 28 mm.
Compatibilidade do motor: TM KZ10, KZ10B, KZ10C, R1, R2, R3.
Material: Liga de alumínio de alto desempenho.
Produto oficial: Nós garantimos a proveniência TMKART ITÁLIA.
Tuning Expertise: Oferecemos as diferentes variantes de colecionadores para seus testes de desempenho.
Proteção da sala: Vem com um pacote protetor para preservar o estado da superfície das ninhadas de juntas.
Nota MagickArt: Em competição, o tubo de escape é uma sala de desgaste. Uma patela muito marcada impede a panela de limpeza bem e causa vazamentos de óleo que são engolidos em qualquer lugar no seu chassi.
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
Isto D2 special exhaust pipe é distinguido pelo seu diâmetro interno calibrado para 28 mm. No mundo da KZ, a escolha do diâmetro do coletor é uma alavanca de ajuste do motor por conta própria.