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Questa ghigliottina è il pezzo ufficiale dei motori 125 Rotax Max (senior, Master, Junior). La sua funzione è semplice ma vitale: nella posizione bassa, favorisce la coppia per uscire da turni stretti; In alta posizione, rilascia il flusso di gas per raggiungere la massima velocità di picco.
Realizzato in lega resistente alle alte temperature, è progettato per supportare gli stress termici estremi dello scarico. Il kit generalmente comprende la valvola (ghigliottina), ma si consiglia vivamente di controllare le condizioni dei soffietti arancioni, la molla e l'o-ring quando sostituiti per garantire la tenuta del sistema pneumatico.
💡 Trucco di Michel
"Ascoltami bene: la ghigliottina, è il polmone del tuo Rotax. Se è Calmane, il tuo motore pasce o fila la curva. Il mio segreto? Dopo ogni giorno di rotolamento, smontare e pulirlo con uno sgrassante o un po 'di ferro molto raffinato. Deve scivolare come nel burro. Se ti costringe a restituirlo, è perché hai una preoccupazione di calamine! "
🎓 Tuto: come sistemare e salire la sua ghigliottina?
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Montaggio: Inserire la ghigliottina nel cilindro facendo attenzione al senso (la parte smussata verso il basso). Verificare che il sigillo sia piatto per evitare perdite di petrolio.
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La regolazione della ruota: La ruota nera sulla cima gestisce la tensione a molla.
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VISSE (direzione in senso orario): La valvola si apre più tardi (meglio per le binari di avvolgimento).
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Svitare: La valvola si apre prima (meglio per linee rette).
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Il test: Motore spento, devi essere in grado di sollevare la ghigliottina a mano attraverso il soffietto e deve andare immediatamente da solo. Se rimane bloccato in alto, pulisce subito!
FR374.03
2 Items
Specific References
La scarico ghigliottina Rotax Max è una valvola pneumatica mobile che varia l'altezza della luce di scarico. Permette di ottenere un motore "pieno" a bassa velocità liberando tutta la potenza (circa 7.500 giri / min) Quando la valvola si apre. È un pezzo critico che richiede la pulizia irreprensibile per evitare "fori" con accelerazione.