Scarico ghigliottina Rotax Max (4)

Questa ghigliottina è il pezzo ufficiale dei motori 125 Rotax Max (senior, Master, Junior). La sua funzione è semplice ma vitale: nella posizione bassa, favorisce la coppia per uscire da turni stretti; In alta posizione, rilascia il flusso di gas per raggiungere la massima velocità di picco.

Realizzato in lega resistente alle alte temperature, è progettato per supportare gli stress termici estremi dello scarico. Il kit generalmente comprende la valvola (ghigliottina), ma si consiglia vivamente di controllare le condizioni dei soffietti arancioni, la molla e l'o-ring quando sostituiti per garantire la tenuta del sistema pneumatico.

💡 Trucco di Michel

"Ascoltami bene: la ghigliottina, è il polmone del tuo Rotax. Se è Calmane, il tuo motore pasce o fila la curva. Il mio segreto? Dopo ogni giorno di rotolamento, smontare e pulirlo con uno sgrassante o un po 'di ferro molto raffinato. Deve scivolare come nel burro. Se ti costringe a restituirlo, è perché hai una preoccupazione di calamine! "

🎓 Tuto: come sistemare e salire la sua ghigliottina?

1. Montaggio: Inserire la ghigliottina nel cilindro facendo attenzione al senso (la parte smussata verso il basso). Verificare che il sigillo sia piatto per evitare perdite di petrolio.

2. La regolazione della ruota: La ruota nera sulla cima gestisce la tensione a molla.

   • VISSE (direzione in senso orario): La valvola si apre più tardi (meglio per le binari di avvolgimento).

   • Svitare: La valvola si apre prima (meglio per linee rette).

3. Il test: Motore spento, devi essere in grado di sollevare la ghigliottina a mano attraverso il soffietto e deve andare immediatamente da solo. Se rimane bloccato in alto, pulisce subito!