- New
By buying this product you can collect up to 3 loyalty points. Your cart will total 3 points that can be converted into a voucher of 0,30 €.
Es ist in einem resistenten Legierungsbeständigen, der gegen hohe Temperaturen hergestellt, die extremen thermischen Spannungen des Abgass unterstützt. Das Kit umfasst im Allgemeinen das Ventil (Guillotin), aber es wird dringend empfohlen, den Zustand des Orangenbalgs, der Feder und des O-Rings zu überprüfen, wenn er ersetzt wird, um die Dichtheit des pneumatischen Systems sicherzustellen.
"Hör mir gut zu: Das Guillotine, es ist die Lunge von dir Rotax. Wenn es Calmane ist, wird Ihr Motor aus der Kurve reihen. Mein geheimnis Nach jedem Tag des Rollens, demontieren, zerlegen und mit einem Entfetter oder einem kleinen Stroh sehr feiner Eisen reinigen. Es muss wie in Butter gleiten. Wenn Sie zwingen, es zurückzugeben, ist es, weil Sie ein Calamin-Anliegen haben! "
Montage: Setzen Sie das Guillotin in den Zylinder ein, indem Sie im Sinne vorsichtig sein (das abgeschrägte Teil). Stellen Sie sicher, dass die Siegel flach ist, um Öllecks zu vermeiden.
Die Einstellung des Rades: Das schwarze Rad an der Oberseite verwaltet die Federspannung.
VISSE (Richtung im Uhrzeigersinn): Das Ventil öffnet sich später (besser für Wickelgleise).
Schrauben sie: Das Ventil öffnet früher (besser für gerade Linien).
Der test: Motor deaktiviert, Sie müssen das Guillotin über den Faltenbalg von Hand anheben und sofort alleine hinuntergehen. Wenn es an der Spitze blockiert bleibt, reinigt sofort!
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Komplette Klappenkiste mit Kohleklappen ist für Kart-Motoren konzipiert IME X30 und Ka100. Schlüsselelement des Einlasssystems, es erlaubt es Regulieren Sie den Luft-Kraftstoff-Fließen Eingabe des Motors, um die Reaktion auf die Beschleunigung und die Gesamtleistung zu optimieren.
Deckelventilbox (Förderer 27 mm) x30 AV.2017
Die Volle Geschmackskiste Iame ist das Organ, das den Eingang der Luft-Benzin-Mischung im niedrigen Motor reguliert. Dieses Set enthält den Kästchenhalter (Pyramide), hochwertige Fiberglasklappen, Anschläge und Fixierhardware. Speziell für IAME-Motoren konzipiert, sorgt er gewährleistet eine vollständige Abdichtung in der Kompressionsphase und der maximalen Öffnung, wenn sie für eine optimale Zylinderfüllung eingeleitet wird.
Die Vollständiges Kurbelgehäuse Rotax Schwarz (Ref. 296161) Repräsentiert das interne Chassis Ihres Motors. Entwickelt für Versionen Evo Und die nach 2014 hergestellten Modelle, dieses Paar Gehäuse (rechte und linke Seite), hat eine hochfeste schwarze Oberflächenbehandlung. Sie werden in der Fabrik zusammen bearbeitet, um eine perfekte Ausrichtung und Übertragungswellen der Kurbelwelle zu gewährleisten, wodurch eine optimale Leistung und eine erhöhte Langlebigkeit gewährleistet werden.
Die Auspuff-Guillotin Rotax Max ist ein mobiles pneumatisches Ventil, das die Höhe des Abgaslichts variiert. Es erlaubt, einen "vollständigen" Motor mit niedriger Geschwindigkeit zu erhalten, während Sie die gesamte Leistung freigeben (etwa 7.500 U / min) Wenn das Ventil öffnet. Es ist ein kritisches Stück, das eine irrteste Sauberkeit erfordert, um "Löcher" mit Beschleunigung zu vermeiden.