Guilhotina de escape Rotax Max (4)

Esta guilhotina é a peça oficial para motores 125 Rotax Max (senior, mestre, júnior). Sua função é simples, mas vital: na posição baixa, favorece o casal para sair de voltas apertadas; Em alta posição, libera o fluxo de gás para atingir a velocidade máxima de pico.

Feito em uma liga resistente a altas temperaturas, é projetado para apoiar as tensões térmicas extremas do escape. O kit geralmente compreende a válvula (guilhotina), mas é fortemente aconselhável verificar a condição do fole de laranja, a primavera e o O-ring quando substituído para garantir a estanqueidade do sistema pneumático.

Truque de 💡 Michel

"Ouça-me bem: a guilhotina, é o pulmão do seu Rotax. Se é Calmane, seu motor irá pastar ou linha fora de curva. Meu segredo? Após cada dia de rolamento, desmonte-o e limpe-o com um desengraxador ou um pouco de ferro muito fino. Deve deslizar como na manteiga. Se você forçar a devolvê-lo, é porque você tem uma preocupação de calamina! "

🎓 Tutom: Como consertar e subir sua guilhotina?

1. Montagem: Insira a guilhotina no cilindro sendo cuidadoso no sentido (a parte chanfrada). Verifique se a vedação é plana para evitar vazamentos de óleo.

2. O ajuste da roda: A roda preta na parte superior gerencia a tensão da mola.

   • Visse (sentido horário): A válvula é aberta posterior (melhor para faixas de enrolamento).

   • Solte: A válvula abre mais cedo (melhor para linhas retas).

3. O teste: O motor desligado, você tem que ser capaz de levantar a guilhotina pela mão através do fole e deve descer apenas sozinho. Se ficar bloqueado no topo, limpa imediatamente!