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Il filtro del carburante dell'orto (punto di riferimento 48 Nella vista esplosa) è l'ultima barriera protettiva per il tuo motore. Situato direttamente all'ingresso del carburatore, sotto la connessione di ingresso del carburante, mantiene le impurità più belle (polvere di serbatoio, residui di latta) che potrebbero ostruire i tuoi sprinkler e causare una scarsa carburazione, sinonimo di serraggio del motore.
Riferimento dell'Orto: 12093.
Posizione: Numero 48 (Input del carburatore).
Compatibilità: Carburatori tipo dell'orto Vhsh (Kz) e Vhsb (Rotax, X30).
Materiale: Setaccio filtro ad alta precisione resistente all'idrocarburi.
Tipo: Pezzo originale certificato per sigillatura perfetta.
🎁 Programma di Fidelity MagickArt: Aggiungendo questo filtro al carrello, raccogli lealtà Sconto convertibile sui tuoi prossimi acquisti di parti tecniche!
"Spesso trascuriamo questo piccolo pezzo di plastica, ma è lui che salva il tuo weekend! Il mio consiglio di esperti: Un filtro leggermente sporco riduce il flusso di gas ad alta velocità. Non ti sentirai subito, ma il tuo motore si riscalderà in modo anomalo. Se vedi depositi neri nel setaccio, non cercare di pulirlo, sostituirlo!
L'elemento essenziale con il tuo filtro dell'Orto (n ° 48):
Tubo di benzina di alta qualità (Ø 5x9mm): Per il sigillo perfetto senza assunzione d'aria.
Guarnizione del collegamento del carburante: Godendalo per controllare la tenuta del coperchio della fornitura della benzina.
Pulitore del carburatore: Uno spruzzo girato nell'alloggiamento del filtro prima di rimettere il nuovo.
Un piccolo segreto segreto: durante il rimontaggio, assicurarsi che il filtro sia ritagliato nella parte inferiore del suo alloggiamento prima di avvitare il raccordo. Se è attraverso, la benzina andrà avanti senza filtraggio. A Magickart, è consigliabile avere sempre uno o due in anticipo: è la garanzia di una carborazione costante e pulita. "
Smontaggio: Svitare la vite di collegamento di ingresso del carburante sul lato del carburatore.
Ispezione: Rimuovere il filtro # 48 con una piccola clip sottile. Osservare i residui: se c'è il flash, ispeziona il tuo serbatoio di emergenza!
Sostituzione: Inserire il nuovo filtro dell'Orto. Deve adattarsi perfettamente senza forzando.
Tenuta: Avviare il raccordo mantenendo il corretto posizionamento della guarnizione per evitare perdite infiammabili sul motore caldo.
Origine certificata: Nessuna copia "adattabile" che sia scarsamente filtrata, solo dal funzionario dell'Orto.
Competenza della carburazione: Conosciamo ogni pezzo della serie VHSH e VHSB per cuore.
Lettera di spedizione seguita: Per piccoli pezzi come questo, goditi costi di spedizione ridotti!
Un filtro pulito è un motore di guida! È aggiunto al tuo ordine? Inoltre vuoi un "sigillo del serbatoio" o un "ago" per una recensione completa?:
RIM per telaio 950 in alluminio dorato
Venduto ai pezzi
Prima del cerchio a tre buche
BSD Freno posteriore chiaro
Ruote AXP OTK alluminio 120 millimetri
venduti singolarmente
set 2 anteriori + 2 posteriori
La CRG Kt2 È il telaio versatile per eccellenza del produttore italiano. A differenza della strada rébec (più rigida), il KT2 utilizza un composto telaio pieno di tubi di 30 mm di diametro. Questa architettura offre flessibilità controllata, ideale per liberare il motore in categorie senza cambio come il OK, iame x30 o il Rotax Max.
La sua geometria consente un adattamento rapido a tutte le condizioni di pista (ad alta presa o pista verde "). Caratterizzato dagli ultimi componenti della gamma CRG Da corsaCombina eccezionali capacità motorie in una precisione del treno anteriore chirurgico.
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