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R-Uno Standard Kart Radiator Tenda.
Questo modello di tenda è stato appositamente progettato e realizzato per adattarsi alle dimensioni del nuovo radiatore standard R-UNO, il nostro prodotto di punta che garantisce prestazioni ottimali e garantisce prestazioni in esecuzione eccezionali.
Il peso di soli 800 G e la facilità di regolazione ne rendono un prodotto della massima qualità e affidabilità.
Necessario per partizionare l'assunzione dell'aria al radiatore e quindi gestire in modo ottimale la temperatura dell'acqua, le tende per il modello R-UNO standard sono dotate di CNC lavorata nei minimi dettagli per migliorare il flusso e garantiscono quindi la migliore funzionalità del prodotto.
Ai lati, le due slot da 5,5 cm rendono possibile utilizzare il radiatore in diverse condizioni climatiche.
È possibile coprire o scoprire la massa radiante in base alle esigenze del ciclista.
Due supporti vengono aggiunti alla struttura tenda, le cui misurazioni sono state calcolate per la massima stabilità.
Le tende tengono conto anche della posizione del tubo di uscita dell'acqua.
La parte inferiore dei supporti è stata modellata per evitare attriti pericolosi.
Le pulegge su cui il sistema di occultamento scorre ha lo stesso raggio, che permette di mantenere il tende tende e assicurarsi che rimanga sempre aderente alla bacchetta inferiore.
L'asta in cui gli anelli di plastica scorreno per regolare l'altezza della tenda è progettato per evitare il problema noioso della flessione della tenda.
Con le tende del radiatore AF, è molto più facile per il conducente gestire il coperchio del radiatore durante la gara.
Disponibile in 3 diversi colori: blu, rosso o nero.
Peso 0,8 kg / dimensioni 38 x 26 x 12 cm
Ottimizza il comportamento del tuo concorso Karting con il bordo posteriore OTK Axj alluminio.
Progettato appositamente per categorie Mini (minimo / cadetto), Questo bordo di larghezza di 145 mm è il modello standard che equipaggia il telaio del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, eccetera). Realizzato in alluminio di alta qualità, Offre un compromesso ideale tra rigidità, leggerezza e dissipazione termica, Crucial per la performance di pneumatici su pista asciutta come bagnato.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
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