Presentazione: la chiave di frenatura nella categoria KZ

Su un kart della categoria della regina KZ (riduttore), la frenata viene eseguita simultaneamente sulle quattro ruote tramite un singolo pedale. La spintore del freno OTK BSS agire come una scala (timone meccanizzato) che riceve lo sforzo del piede e lo distribuisce alla pompa del freno posteriore e alla pompa del freno anteriore.

• Regolazione in tempo reale: Questo sistema incorpora una manopola di regolazione (spesso collegata a un cavo remoto del volante) che sposta il punto di rotazione. Puoi mettere più freno sulla parte anteriore o sul retro secondo l'evoluzione della presa del sentiero.

• Qualità della produzione OTK : Lavorato in materiali di fascia alta per garantire la deformazione null sotto lo sforzo. In KZ, la pressione sul pedale è estremamente violenta; Questo gruppo di spinta garantisce una sensazione diretta e rigorosa.

• Compatibilità specifica: Progettato esclusivamente per il telaio di gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Expi, RedSpeed, LN) dotato del sistema di frenatura approvato BSS.

- Specifiche tecniche

- Impostazione e manutenzione in pista

1. Impostazione base: Come regola generale, iniziamo con una distribuzione standard di circa 60% sul retro e il 40% sul davanti.

2. Comportamento di regolazione: * Se il kart scorre dalla parte posteriore o "racket" alla frenatura di ingresso curva: Metti il freno sul davanti.

   • Se il kart tira dritto quando si preme il pedale: Metti il freno sul retro.

3. Controllo dei giochi: Gli assi del dispatcher ricevono enormi vincoli. Ispezionare regolarmente l'assenza di un gioco eccessivo negli schermi e assicurarsi che i pin di sicurezza siano perfettamente in posizione.

💡 Trucco di Michel

"Il distributore BSS è il tuo migliore alleato in KZ per scopi della manica quando i pneumatici posteriori iniziano a surriscaldare. Il trucco: Sopra le torri, il serbatoio del carburante è vuoto, il kart è alleviante sul davanti e le fasciatori di impugnatura. Il mio PRO Consiglio: Collegare una manopola di controllo del volante a questo dispatcher. Ciò consente di aggiungere uno o due clic sul retro a metà strada senza sollevare il piede. E non dimenticare di mettere una piccola goccia di olio fine sull'asse filettato del castello in modo che l'aggiustamento rimesisca fluido, anche con la polvere piastrinica! "

❓ FAQ SEO (domande frequenti)

D: Possiamo montare questo distributore BSS su un telaio di Monuolite (OK / X30 / Rotax)? A: No. I kart monovite utilizzano solo un freno posteriore (sistemi BSD o BWD) e quindi non hanno pompe dei freni prima di operare. Questo doppio pulsante è rigorosamente riservato per il telaio KZ con i freni anteriori a piedi.

D: È arrivato con il cavo di regolazione del volante? A: Generalmente, il gruppo push meccanico viene venduto da solo come parte di ricambio per il fondo del pedale. Il cavo flessibile e la rotella di marca attaccati al volante sono accessori venduti separatamente.