-. Descrizione completa del prodotto (trim da calibro posteriore quadrato OTK - Coppa del freno del produttore originale)

Ripristinare il morso e la sicurezza del tuo sistema di frenatura con il trimico quadrato quadrato OTK. Questa tazza di frenatura originale è una parte di ricambio vitale idraulica, specificamente progettata per garantire il perfetto contenimento del liquido dei freni sotto pressione attorno ai pistoni del calibro posteriore.

Come sottolinea la foto, questo giunto si distingue per il suo sezione quadrata. A differenza di un semplice O-ring rotondo, il profilo quadrato offre un'area di contatto piatta e massimizzato contro il muro del pistone e l'alloggiamento interno del calibro. Questa geometria tecnica consente al sigillo di deformarsi leggermente durante la pressione sul pedale per accompagnare il movimento del pistone, quindi a "richiamare" in posizione durante il rilascio. Progettato in un elastomero di fascia alta resistente a temperature estreme e aggressività chimica dei fluidi idraulici, questa guarnizione rimuove le perdite liquide e impedisce all'aria di entrare nel circuito.

- Il trucco di Michel (l'angolo dell'esperto)

* "Ciao cablanti a bolle d'aria! La tazza del freno posteriore con sezione quadrata di OTK, È il centrotavola che separa un pedale freno ultra-fattoria da una catastrofe a corto elettrica. Lo vediamo chiaro e liscio sul file fotografico. Se si nota che il livello del liquido scende nella tua pompa, o il retro delle piastrine è grasso, non guardare: il trim quadrato è stanco o cotto dal calore.

Il mio trucco meccanico essenziale per sostituire le tue tazze originali: lubrificazione del punto e la direzione dell'assemblea !

Quando smontare la staffa per rimuovere i pistoni, pulire l'interno del pulitore del freno e assicurarsi che non vi sia alcun deposito di crosta bianca o polvere di freno. L'alloggiamento deve essere il nichel.

Quando inserisci il tuo nuovo ritaglio quadrato, non salire mai secco ! Immergerlo generosamente in liquido freno pulito (punto 4 o il fluido raccomandato da OTK). Ciò impedirà al sigillo che frequentava o si lacrò quando si respinge il pistone nel suo foro. Inserire il pistone dritto, senza forzare come un sordo. E un ultimo consiglio: goditilo per eliminare completamente il tuo circuito con un nuovo liquido. Frenata OTK ben retribuito, è un max di fiducia ogni turno! "*

-. Guida alla sostituzione idraulica: passo dopo passo

- FAQ SEO (domande frequenti)

D: Questo articolo è venduto singolarmente o con kit completo per l'intero calibro ?

R: Questo ritaglio del calibro posteriore quadrato OTK è venduto all'unità (1 pezzo). Poiché un moderno calibro posteriore del karting (come il sistema BSD utilizza generalmente due pistoni, ti consigliamo vivamente di controllare questi giunti in coppia (quantità di 2) per rifare la tenuta completa del blocco dei freni allo stesso tempo.

D: Possiamo usare questa tazza quadrata con qualsiasi liquido dei freni ?

R: Questa guarnizione originale OTK è formulato per essere perfettamente compatibile con il tipo di liquidi dei freni sintetici standard DOT 4. Non usare mai fluidi minerali o solventi inadatti sotto il dolore per vedere la gomma della tazza gonfiarsi, disintegrarsi e bloccare istantaneamente i tuoi pistoni sulla pista.

D: Qual è la differenza tra questo trim quadrato e un classico sigillo del pistone rotondo ?

R: Come notato sull'immagine, il sigillo ha angoli rettilinei (sezione quadrata). Questo modulo è specificamente calibrato per la scanalatura delle staffe del marchio OTK. Fornisce non solo una barriera anti-perdita molto più resistente che si trovava ad alta pressione generata in gara, ma garantisce anche il rinculo meccanico ottimale del pistone per evitare che i pad di leccano il disco in linea retta.