Fissare il montaggio delle pastiglie dei freni posteriori con questo asse tenere generatore originale per gruppo karts OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, eccetera..)
Questo asse, chiamato anche perno o asse guida, è un pezzo di sicurezza essenziale. Attraversa il corpo della staffa e le pastiglie per tenerle perfettamente in posizione, pertanto assicurando il loro buon modo scorrevole durante la frenata e prevenendo qualsiasi movimento laterale pericoloso.
⚠️ IMPORTANTE: LA GARANZIA DI QUALITÀ MAGICKART Sul nostro sito, vogliamo chiarire che gli assi venduti sono parti del produttore di origine (OTK Parti genuine). Questi non lo sono non pezzi "compatibili" o "adattabili" le cui tolleranze di qualità e dimensionale potrebbero essere incerte. Per la tua sicurezza e prestazione della tua attrezzatura, scegli il requisito della stanza originale OTK.
Era durante prove temporizzate del trofeo della Bretagna. Leo, giovane autista in categoria minima, ritorna allo stand in disastro nel mezzo della sessione. "Il kart frena stranamente, tira a destra quando sostengo forte !, " disse a suo padre.
Suo padre smonta la ruota posteriore destra e ispeziona la pinza del freno (un modello BSM.) A prima vista, niente anormale. Ma toccando i pad, si rende conto che uno di loro ha un gioco. L'asse di ritenzione non era più perfettamente in posizione. In questione ? Un asse di scarsa qualità, comprato allo sconto su un sito generalista, che era stato contorto con le vibrazioni, impedendolo di essere correttamente bloccato dalla sua clip di sicurezza. Aveva iniziato a scivolare.
Fortunatamente, avevano pianificato il suo colpo e aveva un asse di ricambio sorprendente OTK nella loro casella degli strumenti. In pochi secondi, l'asse originale era in vigore, perfettamente bloccato.
Leo è diviso per gli ultimi minuti e è riuscito a appendere il 5 ° posto sulla griglia.
La morale di questa storia: Anche una piccola stanza come questo asse è cruciale. Un asse allentato, queste sono piastrine che attraversano e una perdita di frenatura immediata. Non giocare con la sicurezza dei tuoi figli e usa solo assi originali OTK.
Questo asse è progettato per mantenere le piastrine sulle pinze posteriori del gruppo OTK seguenti:
BSM (Montato di origine su mini kart e certe categorie storiche)
Mini exp
Nordix
È anche compatibile ed equipaggia la maggior parte dei calibri posteriori OTK generazioni precedenti e attuali: SA2, BS6, BSD, BWD.
Sorge sulla stragrande maggioranza del telaio del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Gillard, EOS) per molti anni. (Si prega di controllare il modello esatto della staffa.)
Tipo: Asse di wafer / Guida perno / Asse tenendo.
Origine: Stanza originale OTK Gruppo Kart (garanzia del produttore.)
Venduto per unità: Importo variabile richiesto in base al modello di calibro (solitamente 2 assi per calibro posteriore.)
Materiale: Acciaio trattato ad alta resistenza.
Fissaggio: Richiede una clip di sicurezza (venduta separatamente o riutilizzabile) per bloccare l'asse.
"Michel, il nostro esperto tecnico, ti consiglia: L'asse della piastra è un pezzo soggetto a forti vibrazioni. Ogni smontaggio per cambiare le piastrine, ispezionare visivamente lo stato dei tuoi assi. Se sono contrassegnati dall'usura (scavato dall'attrito in gomma), attorcigliato o se l'alloggiamento della clip di sicurezza è danneggiato, sostituirli. Per il montaggio, assicurarsi che l'asse sia sicuro finché non si ferma e la sua clip di sicurezza è perfettamente impegnata nella sua gola per evitare che saltasse sulla pista. "
⚠️ Consiglio di sicurezza: Il sistema di frenatura è un organo di sicurezza vitale. Se noti un gioco anormale o una stanza difettosa, non prendere la pista. L'Assemblea di queste parti deve essere eseguita da una persona competente. Controlla il loro buon posizionamento prima di ogni sessione.
Ordina i tuoi assi di piastra originali OTK a Magickart per affidabilità e prestazioni senza compromessi. Spedizione veloce.
| Caratteristica | Dettaglio |
| Tipo di parte | Strap Assale / Pin di sicurezza |
| Funzione | Mantiene e guida le pastiglie dei freni |
| Utilizzo | Pinza del freno posteriore |
| Brands compatibili | OTK (Tony Kart, Kosmic, desiderato, Redspeed, Gillard) |
| Sistemi compatibili | BSM / MINI EXP / NORDIX / SA2 / BS6 / BSD / BWD |
| Origine | Parte partner originale (OTK Gruppo Kart) |
| Condizionata | Venduto individualmente |
| Materiale | Acciaio trattato |
| Stato | Nove |
BSD Freno posteriore chiaro
Ruote AXP OTK alluminio 120 millimetri
venduti singolarmente
set 2 anteriori + 2 posteriori
La CRG Kt2 È il telaio versatile per eccellenza del produttore italiano. A differenza della strada rébec (più rigida), il KT2 utilizza un composto telaio pieno di tubi di 30 mm di diametro. Questa architettura offre flessibilità controllata, ideale per liberare il motore in categorie senza cambio come il OK, iame x30 o il Rotax Max.
La sua geometria consente un adattamento rapido a tutte le condizioni di pista (ad alta presa o pista verde "). Caratterizzato dagli ultimi componenti della gamma CRG Da corsaCombina eccezionali capacità motorie in una precisione del treno anteriore chirurgico.
La CRG KT2 2026 Versione KZ ridefinisce gli standard della categoria Queen. Mentre la strada ribelle (32 mm) rimane la scelta per le tracce con una presa molto alta, il Kt2 in 30 mm È diventata l'arma preferita dei piloti KZ in cerca di più agilità e facilità nei cambiamenti di supporto.
Per il 2026, CRG Responsabile della composizione dell'acciaio cromato-molibdeno per fornire una risposta migliore dal treno anteriore durante la frenata degressiva. Questa versione KZ si distingue per il suo Rinforzi strutturali localizzati e il suo sistema di frenatura anteriore / posteriore integrale, essenziale per fermare la potenza di 50 motori di potenza
Fissare il montaggio delle pastiglie dei freni posteriori con questo Asse tenere Generatore originale per Gruppo Karts OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, eccetera).
Questo asse, chiamato anche perno o asse guida, è un pezzo di sicurezza essenziale. Attraversa il corpo della staffa e le pastiglie per tenerle perfettamente in posizione, Pertanto assicurando il loro buon modo scorrevole durante la frenata e prevenendo qualsiasi movimento laterale pericoloso.
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