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La Pad freno grigio (composto HF) è il supporto standard per molti chassis del gruppo BireLart (Ricciardo, Charles Leclerc, Lennox). Con le sue dimensioni di 40x38 mmSi adatta perfettamente ai freni del freno posteriore e prima secondo i modelli.
Il composto "HF" è un materiale organico ad alte prestazioni che offre un eccellente raffreddore "mordere" mantenendo una grande progressività. È la scelta ideale per i piloti che cercano una frenata facile, evitando serrature a ruote indesiderate preservando la durata del disco.
Progressività ottimale: Consente il dosaggio ultra-preciso della pressione di frenatura, ideale per le voci della curva delicata.
Versatilità: Efficace su una vasta gamma di temperature, il primo round alla bandiera a scacchi.
Qualità freeline: Parte del partito originale che garantisce uno spessore e un supporto perfettamente adattato alla staffa.
Rispetto del disco: Il composto organico è meno abrasivo delle versioni sinterizzate, limitando l'usura prematura dei dischi dei freni.
"Il wafer grigio è il valore sicuro! Il mio Consiglio Pro: non cambiare mai i tuoi pad poco prima di una finale. Piccolo trucco di rottura: Invia 5-6 giri gradualmente frenanti più forte e più forte al ghiaccio la superficie e adattarlo al tuo disco. Attenzione: Il prezzo è indicato Nel wafer. Se vuoi ripetere il tuo calibro posteriore completo, non dimenticare di ordinare due! E controlla lo stato del tuo Spilli rosaÈ stupido perdere un nuovo wafer in pista perché uno spillo era stanco. "
Pulizia: Prima di respingere i pistoni per inserire i nuovi pad, pulire il detergente dei freni per non ottenere polvere nelle articolazioni.
Controllo: Sostituire le piastrine non appena più di 2 mm dal guarnizione rimangono per impedire il supporto del metallo di danneggiare il disco.
Spurgo: La sostituzione dei pad è il momento perfetto per controllare il colore del fluido del freno (punto 4 o 5.1 in base alla raccomandazione).
Marca: Freeline / BireLart.
Colore del supporto: Grigio.
Composto: HF (organico).
Dimensioni: 40 mm (larghezza) x 38 mm (altezza).
Imballaggio: Venduto singolarmente (1 pezzo).
Origine garantito: Solo prodotti certificati freeline.
Azione in piedi: Sappiamo che la frenata è una stazione di manutenzione frequente.
Consegna veloce: Ricevi le tue caselle di posta in tempo per il tuo prossimo fine settimana di gara.
Nota Magickart: Per un perfetto equilibrio, ti consigliamo di cambiare i pad per coppia sullo stesso asse.
Offrire un nuovo cuore alla tua meccanica di fabbrica attraverso TM KART Cilindro ufficiale per il motore KZ-R3 nella versione standard. Parte centrale del blocco a 6 velocità del marchio italiano 125cc, questo originale cilindro sostitutivo garantisce tolleranze di produzione perfette e una rigorosa conformità con il foglio di certificazione ufficiale.
Stampato in lega di alluminio con alta conduttività termica e rivestita con un trattamento superficiale a Nicasile ultra-resistenteQuesto cilindro standard offre diagrammi di scansione e ammissione / scarico sviluppato dal servizio di corso TM. Garantisce un'eccezionale resa volumetrica, una coppia massiccia dalle diete medie e una lunghezza incomparabile alla fine della linea retta. Se sostituire un cilindro usato, danneggiato o semplicemente per avere un nuovo motore di backup con standard di fabbrica, questa parte è la garanzia di affidabilità e prestazioni ottimali
Vai al livello superiore della competizione con il TM KART KZ-R3 cilindro ufficiale in versione completa nera preparata. Progettato per i piloti e i preparatori più esigenti, questo cilindro eccezionale combina la fabbrica di "full Black" di finitura estetica con un lavoro di preparazione spinto di aspirazione e condotti di scarico.
Oltre al suo aspetto aggressivo risolutamente "fabbrica", il finale Completo nero Fornisce specifici trattamento superficiale termica che promuove l'evacuazione calorica al circuito di raffreddamento. Prestazioni collaterali, la versione Preparati Gode di un attento ritocco dei diagrammi di apertura, un perfetto allineamento dei trasferimenti e lucidatura ottimizzata della luce di scarico. Il risultato? Una maggiore velocità di scansione, il riempimento massimo del motore alto, più coppia a medio-velocità e un trucco ad alta velocità per fare la differenza di qualificazione e definizione.
Garantire una serratura perfetta e un disimpegno chirurgico sul tuo motore alto grazie al Cassettiera della pressa per frizione KART TM ufficiale progettata per il motore KZ-R3. Parte di trasmissione dell'amante, questa piastra di pressione applica la resistenza radiale delle molle sulla pila dei dischi impilati e liscia per trasmettere l'intera potenza del blocco R3 al cambio.
Lavorata in una lega di alluminio ad alta rigidità, questo vassoio pressista beneficia di una geometria rielaborata dal servizio di gara Kart TM Dedicato esclusivamente alla generazione KZ-R3. Evita qualsiasi deflessione sotto partenze rubate o sui passaggi della mosca, garantendo un mordente istantaneo senza pattinaggio residuo. La sua superficie di attrito perfettamente piatta e il trattamento anti-attrito estendono la durata dei dischi della frizione e garantiscono la costanza assoluta, la maniglia dopo la maniglia.
Equipaggia il tuo kart con il Summum della tecnologia di frenatura di gruppo OTK. Questo Calibro posteriore originale BWD è il nuovo set standard in serie su tutti i telai del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) dalla stagione 2025.
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