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La porta freno del freno galleggiante è un produttore di un pezzo di origine vincolante meccanico ad alte prestazioni (Originale freeline / Birel Arte). Questo hub del disco è lavorato specificamente per adattarsi a dischi del freno posteriore flottante sul telaio della concorrenza per adulti (categorie di scatola KZ o monovita di picco come il Rotax, X30 e OK) del gruppo Birel ARTE.
Lavorato nella massa da un blocco di alluminio aeronautico di alta qualità, questo supporto ha dimensioni di fissaggio di Spaziatura da 80 mm e 180 mm per uno spessore del corpo da 16 mm. È progettato per resistere alle coppie di torsione faraonica durante la frenata ripetuta e brutale alla fine della linea retta. Grazie alla sua architettura progettata per un montaggio flottante, consente al disco in acciaio di espandere liberamente e di allinearsi al centro del calibro, eliminando così il rischio di vela termica, riducendo l'abbigliamento asimmetrico delle piastrine ed evitando le linee rette giuste.
Dimensioni principali: 80 mm (centro di fissaggio interno) x 180 mm (diametro complessivo / esterno centrale esterno) x 16 mm (spessore della flangia)
Tipo di assemblaggio: Sistema galleggiante (per coccodierine e anelli)
Materiale: Ergal / alluminio aeronautico ad alta densità anodizzato nero o grigio fabbrica
Compatibilità del telaio: Birel Art, CL Kart (Charles Leclerc Racing), Ricciardo Kart, Kubica Kart, Compkart
Origine: Certificato freeline (sicurezza e regolazione geometrica perfetta)
* "Ciao gli artisti della clip del freno! Il portatore di disco flottante di 16 mm di spessore è il pesce rosso meccanico. Se è mal gestito o bloccato, il tuo disco non galleggerà più, si surriscaldrà, per il velo e si perde la tua efficienza di frenatura.
Il mio trucco obbligatorio del vecchio meccanico per questo supporto: abbi cura di montaggio dei tuoi anelli float (prese).
Quando si assembla il disco su questa flangia da 80x180x16 mm, gli anelli e le viti a spalle non devono bloccare il disco del disco contro l'alluminio. Il disco deve essere in grado di spostarsi lateralmente da destra a sinistra in modo molto fluido a mano.
Pulisci perfettamente le tacche nel detergente del freno per rimuovere i residui della gamma della corda e la polvere del wafer cotto. Applicare una micro-goccia di grasso di rame (che resiste a più di 1000 ° C) sulle prese e supporta i volti prima di impostare le viti con un forte freno netto sulle reti. Permette al sistema di fluttuare continuamente senza mai afferrare a causa delle calorie della frenata. Un disco fluttuante sul suo supporto freeline, è un kart che rilascia i cavalli senza forzando! "*
Metti il kart sulla sua carrozza. Per l'accesso pulito e sicuro, rimuovere la ruota posteriore sinistra, la pinza del freno posteriore (sospeso per non tailing del tubo) e il mozzo della ruota. Se necessario, allentare l'albero da 50 mm per far scorrere il supporto.
Prendi la staffa 80x180x16 mm nuova. Presenta il disco del freno ventilato. Applicare il trucco a Michel: Inserire le boccole float precedentemente ingrassati con grasso in rame, metti le viti alle spalle e serrarle saldamente alla coppia sulla croce.
Far scorrere il supporto + disco impostato sull'albero posteriore del telaio Birel Art. Non serrare immediatamente le viti di serraggio (flange) sull'albero in modo che possa essere regolata lateralmente.
Riposizionare la pinza del freno sui suoi giradischi. Far scorrere la staffa sull'albero fino a quando il disco è perfettamente centrato nel mezzo delle pastiglie dei freni. Mettere il tasto dell'albero in posizione sotto la staffa, e serrare saldamente le viti di serraggio della flangia per bloccare il supporto del disco sull'asse. Ruota l'albero a mano per verificare la totale libertà di rotazione.
D: Le prese di galleggiamento, hardware e clip sono incluse in questo supporto ?
R: No. Questo prodotto include la flangia alluminio nudo, in conformità con il catalogo dei pezzi di ricambio freeline. Kit anelli, rondelle elastiche (PUCKS BELLEVILLE) e viti a spruzzo sostitutiva sono disponibili separatamente sul nostro negozio online.
D: Possiamo montare questo supporto spesso da 16 mm su un telaio di un altro marchio ?
R: Questo supporto è disegnato specificamente per corrispondere all'offset (offset) dei giradischi del freno del gruppo del gruppo Birel Arte e il diametro dei loro dischi originali. Anche se il foro centrale corrisponde al diametro del tuo albero (di solito 50 mm), l'allineamento laterale rispetto al calibro può differire su un telaio OTK o CRG per esempio.
D: Come sai se il mio supporto del disco è velato o sostituito ?
R: Fuori da uno shock diretto durante un aggancio in pista, questo supporto in alluminio aeronautico è molto robusto. Tuttavia, se si osservano micro-crepe attorno ai fori di fissaggio sotto l'effetto degli shock termici, o se gli alloggiamenti della presa sono altamente ovalizzati a causa del gioco meccanico, è imperativo cambiare la parte per ovvi motivi di sicurezza.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Il radiatore New Line RS Big + Fixation è un componente essenziale per i motori karting, progettato per offrire prestazioni di raffreddamento ottimali. Con le sue grandi dimensioni di 290x430x35 mm, questo radiatore combina una massa radiante di ultima generazione, che consente di aumentare il raffreddamento fino al 10% e di ridurre il peso totale fino al 20%. È ideale per i piloti di kart che cercano di migliorare le prestazioni e la durata del loro motore.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
La Special bridle rear bumper Ø30mm aluminum cobra è progettato per Tieni saldamente il tuo paraurti Durante le gare di karting, anche in caso di shock violenti con i tuoi avversari. Fatto in Alluminio ad alta resistenza, questa flangia offre a Soluzione robusta e leggeraideale per Proteggi il tuo kart Senza pesare il telaio.
La Porta freno del freno galleggiante è un produttore di un pezzo di origine vincolante meccanico ad alte prestazioni (Originale freeline / Birel Arte). Questo hub del disco è lavorato specificamente per adattarsi a dischi del freno posteriore flottante sul telaio della concorrenza per adulti (categorie di scatola KZ o monovita di picco come il Rotax, X30 e OK) del gruppo Birel Arte.
Lavorato nella massa da un blocco di alluminio aeronautico di alta qualità, questo supporto ha dimensioni di fissaggio di Spaziatura da 80 mm e 180 mm per uno spessore del corpo da 16 mm. È progettato per resistere alle coppie di torsione faraonica durante la frenata ripetuta e brutale alla fine della linea retta. Grazie alla sua architettura progettata per un montaggio flottante, consente al disco in acciaio di espandere liberamente e di allinearsi al centro del calibro, eliminando così il rischio di vela termica, riducendo l'abbigliamento asimmetrico delle piastrine ed evitando le linee rette giuste.