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Motore Rotax Dd2 Ha un'architettura unica con la sua trasmissione diretta e due velocità. La Guarnizione del coperchio della frizione Assicura la guarnizione tra l'alloggiamento del motore principale e il coperchio della frizione. È essenziale mantenere l'olio della scatola all'interno del sistema e proteggere i GABS da polvere e umidità esterna.
Un tenuta difettoso può comportare un livello di olio inferiore, causando un'usura prematura degli ingranaggi della trasmissione DD2.
Adatta perfetta: Tagliare con precisione le dimensioni dei carretti DD2, non richiede alcuna regolazione o taglio manuale.
Materiale di alta qualità: Realizzato in una carta da riduttore resistente al cambio specifico e in una variazione significativa di temperatura.
Resistenza alla compressione: Mantiene i suoi spessore e le proprietà di tenuta anche dopo diversi cicli di riscaldamento.
Affidabilità certificata: Pezzo ufficiale Rotax (BRP), garantendo la conformità con le tolleranze di fabbrica.
"Il DD2 è un motore che vibra un po 'in modo diverso a causa della sua scatola. Il mio Consiglio Pro: quando si cambia la guarnizione, assicurati che sia le superfici (alloggiamento e coperchio) siano Perfettamente secco e sgrassato. Piccolo trucco: Non serrare le viti del coperchio come un bruta da un lato. Fai un progressivo serraggio "in stella" in modo che il comune si schianta in modo uniforme. Se vedi una micro-goccia di olio dopo la prima sessione, controlla il serraggio, ma non aggiungere mai una pasta congiunta su un nuovo sigillo di carta, sposta solo il problema! "
Preparazione: Utilizzare un raschietto di plastica per rimuovere i residui dalla vecchia guarnizione senza graffiare l'alluminio degli alloggiamenti.
Installazione: Posizionare la guarnizione secca o con un film d'olio molto fine per mantenere il passo quando si posa il coperchio.
Controllo: Goditi la modifica della tenuta per verificare lo stato di usura dei tuoi dischi della frizione e la pulizia dei tuoi ingranaggi.
Compatibilità: Esclusivamente per i motori Rotax 125 MAX DD2 (tutte le versioni).
Materiale: Carta comune ad alta resistenza.
Origine: Pezzo certificato Rotax.
Tipo di riferimento: Custodia di trasmissione di tenuta.
Garanzia di origine: Vendiamo solo "genuino Rotax"Per la tua serenità.
Disponibilità: Pezzo critico in caso di revisione, sempre in magazzino.
Consegna veloce: Ricevi rapidamente le tue parti per essere pronti per il prossimo weekend della gara.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
LaOlio Motul Grand Prix 2t per kart è un lubrificante sintetico di fascia alta appositamente formulato per motori a due tempi. Questo olio offre una protezione ottimale e una maggiore prestazione, garantendo una lubrificazione sostenibile e una riduzione dell'usura, anche nelle condizioni di gara più esigenti.
Scopri la scatola di 12 barattoli Motul Grand Prix di kart a MagicKart. Progettato per offrire prestazioni ottimali e massima protezione per motori di karting, ideale per piloti esigenti.
Confezione da 6 lattine Motul GP 2T per motori karting a 2 tempi. Olio sintetico ad alte prestazioni, lubrificazione superiore, combustione pulita, prestazioni migliorate. Omologato FIA-CIK. Magickart: prezzi competitivi, servizio clienti serio.
Scopri il pistone con la banda originale Rotax A Magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i motori Rotax. Prezzo competitivo
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone a un prezzo più competitivo rispetto a quello della concorrenza francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
Motore Rotax Dd2 Ha un'architettura unica con la sua trasmissione diretta e due velocità. La Guarnizione del coperchio della frizione Assicura la guarnizione tra l'alloggiamento del motore principale e il coperchio della frizione. È essenziale mantenere l'olio della scatola all'interno del sistema e proteggere i GABS da polvere e umidità esterna.
Un tenuta difettoso può comportare un livello di olio inferiore, causando un'usura prematura degli ingranaggi della trasmissione DD2.