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La 70 denti crown crown DD2 2021 è un pezzo di trasmissione essenziale per motori Rotax Dd2 usato in karting. Progettato per soddisfare i requisiti della concorrenza, fornisce la connessione tra l'uscita della scatola e l'albero della ruota posteriore, garantendo una trasmissione di potenza affidabile, efficiente e adattata alle caratteristiche del Gruppo DD2 MotorCropper.
Questa corona della frizione è specificamente sviluppata per i motori Rotax DD2 Vintage 2021insieme a 70 denti Adattato alla trasmissione standard di questa motorizzazione. Mises di Mises direttamente sul sistema frizione DD2 ed è un elemento essenziale per garantire un buon rapporto tra trasmissione tra il motore e le ruote.
Realizzato in materiale robusto, è dimensionato per resistere alla coppia elevata generata dal motore Rotax DD2, garantendo pur garantendo un'elevata longevità e prestazioni costanti, sia formazione o competizione.
La corona della frizione svolge un ruolo centrale nel Trasmissione di potenza di kart :
È posizionato sul custodia di trasmissione Motore DD2.
Quando un conducente apre l'acceleratore, la frizione del motore è progressivamente impegnata.
La corona riceve quindi il movimento rotatorio trasmesso dalla frizione.
Questa rotazione viene quindi trasmessa alla catena che collega la corona a pignone posteriore, causando la ruota.
La Dimensione della corona (numero di denti) determina il Rapporto di trasmissione Con il pignone, influenzando direttamente:
L'accelerazione del kart,
la velocità avanzata,
La risposta del motore in alcune gamme di dieta.
Nell'ambito del quadro di Rotax Dd2Il sistema frizione è integrato e non richiede una stringa tra il motore e una scatola esterna: la corona si ingaggia direttamente con la trasmissione posteriore. Ciò consente una migliore efficienza meccanica e una risposta più diretta del motore.
Motori Rotax Dd2 versione 2021
Corona adattata al sistema di trasmissione integrato DD2
Utilizzare la concorrenza, le prestazioni o il tempo libero avanzato
Numero di denti: 70
Compatibilità: Rotax DD2 2021
Funzione: Trasmissione di movimento alla catena posteriore tramite la frizione
Qualità: Progettato per resistere a vincoli di razza e prestazioni
Trasmissione di potenza efficace e affidabile
Segnala Studita per la configurazione DD2 2021
Design robusto per uso intensivo
Ottimizzare l'accelerazione e la velocità a seconda del pignone posteriore utilizzato
Quando si cambia la corona, controlla sistematicamente lo stato del pignone posteriore così come il catena Garantire usura omogenea e trasmissione ottimale.
Si consiglia di controllare regolarmente la stringa della catena e l'usura dell'anello per la corona per garantire una sicurezza e prestazioni costanti.
Se non si ha familiarità con l'assemblaggio o le impostazioni di trasmissione, affidano questo lavoro a un professionista karting per garantire un assemblaggio corretto e sicuro.
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
La Scatola completa di patta con alette di carbonio è progettato per i motori karting Ime x30 e Ka100. Elemento chiave del sistema di aspirazione, consente di regolare il flusso di carburante d'aria Immissione del motore per ottimizzare la risposta all'accelerazione e alle prestazioni generali.
Scatola valvola del coperchio (trasportatore 27 mm) x 30 av.2017
La Scatola di sapore pieno iame È l'organo che regola l'ingresso alla miscela di benzina dell'aria nel motore basso. Questo set include il portaschiere (piramide), lembi di fibra di vetro di alta qualità, arresta e hardware di fissaggio. Progettato specificamente per i motori IAME, garantisce la tenuta totale nella fase di compressione e la massima apertura quando si ammette per il riempimento ottimale del cilindro.
La Pieno basamento Rotax Nero (rif. 296161) Rappresenta il telaio interno del tuo motore. Progettato per le versioni Evo E i modelli prodotti dopo il 2014, questa coppia di alloggiamenti (lato destro e lato sinistro) ha un trattamento superficiale nero ad alta resistenza. Sono lavorato insieme in fabbrica per garantire un perfetto allineamento dell'allineamento e alberi di trasmissione dell'allineamento del motore, garantendo così prestazioni ottimali e una maggiore longevità.