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Die 70 Zähne Kupplungskrone DD2 2021 ist ein wesentliches Übertragungsstück für Motoren Rotax Dd2 in Karting verwendet. Entwickelt, um die Anforderungen des Wettbewerbs zu erfüllen, liefert die Verbindung zwischen dem Kastenausgang und der Hinterradwelle, um eine zuverlässige Kraftübertragung, effizient und an die Eigenschaften der DD2-Motorcropper-Gruppe zu gewährleisten.
Diese Kupplungskrone ist speziell für Motoren entwickelt Rotax DD2 Vintage 2021mit 70 Zähne An die Standardübertragung dieser Motorisierung angepasst. Es lässt direkt auf dem DD2-Kupplungssystem aus und ist ein wesentliches Element, um ein gutes Übersetzungsverhältnis zwischen dem Motor und den Rädern sicherzustellen.
Made in einem robusten Material, ist es so bemessen, dass das mit dem Motor erzeugte hohe Drehmoment standhält Rotax DD2, während Sie hohe Langlebigkeit und konstanter Leistung, egal ob Training oder Konkurrenz gewährleisten.
Die Kupplungskrone spielt eine zentrale Rolle in der KART-Kraftübertragung :
Es ist auf der positioniert Getriebefall DD2-Motor.
Wenn ein Treiber das Gaspedal öffnet, ist die Motorkupplung schrittweise engagiert.
Die Krone empfängt dann die von der Kupplung übertragene Rotationsbewegung.
Diese Drehung wird dann an die Kette übertragen, die die Krone verbindet hinterer Kettenrad, verursacht das Rad.
Die Kronengröße (Anzahl der Zähne) bestimmt die Übertragungsbericht Mit dem Ritzel, der direkt beeinflusst:
die Beschleunigung des Karts,
die fortgeschrittene Geschwindigkeit,
Die Motorreaktion in einigen Diätbereiche.
Im Rahmen von Rotax Dd2Das Kupplungssystem ist integriert und erfordert keine Schnur zwischen dem Motor und einem externen Box: Die Krone greift direkt mit der hinteren Übertragung ein. Dies ermöglicht eine bessere mechanische Effizienz und eine direktere Motorantwort.
Motoren Rotax Dd2 Version 2021
Krone, angepasst an das integrierte Übertragungssystem DD2
Verwenden Sie Wettbewerb, Leistung oder Fortgeschrittene Freizeit
Anzahl der Zähne: 70
Kompatibilität: Rotax DD2 2021
Funktion: Übertragung der Bewegung zur Rückkette über die Kupplung
Qualität: Entwickelt, um Renn- und Leistungsbeschränkungen standzuhalten
Effektive und zuverlässige Kraftübertragung
Bericht studiert für die Konfiguration von DD2 2021
Robustes Design für intensive Verwendung
Optimieren Sie die Beschleunigung und Geschwindigkeit je nach genutzten Heckritzel
Wenn Sie die Krone ändern, überprüfen Sie systematisch den Status der hinterer Kettenrad sowie das Kette um einen homogenen Verschleiß und ein optimales Getriebe zu gewährleisten.
Es wird empfohlen, die Kette der Kette und den Ring des Rings regelmäßig zu überprüfen, um eine ständige Sicherheit und Leistung zu gewährleisten.
Wenn Sie mit den Montage- oder Übertragungseinstellungen nicht vertraut sind, nehmen Sie diesen Job an einen Kart-Fachmann an, um eine ordnungsgemäße und sichere Montage sicherzustellen.
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
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DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.