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A 70 dentes coroa de embreagem dd2 2021 é uma peça de transmissão essencial para motores Rotax Dd2 usado em karting. Projetado para atender aos requisitos da concorrência, ele fornece a conexão entre a saída da caixa e o eixo da roda traseira, garantindo a transmissão de energia confiável, eficiente e adaptada às características do grupo DD2 MotorCropper.
Esta coroa de embreagem é desenvolvida especificamente para motores Rotax Dd2 vintage 2021com 70 dentes Adaptado à transmissão padrão desta motorização. Ele mise diretamente no sistema de embreagem DD2 e é um elemento essencial para garantir uma boa relação de transmissão entre o motor e as rodas.
Feito em um material robusto, é dimensionado para suportar o torque alto gerado pelo motor Rotax DD2, garantindo alta longevidade e desempenho constante, se treinam ou concorrente.
A coroa da embreagem desempenha um papel central no Transmissão de energia Kart :
Está posicionado no caso de transmissão Motor DD2.
Quando um motorista abre o acelerador, a embreagem do motor é progressivamente cometida.
A coroa então recebe o movimento de rotação transmitido pela embreagem.
Esta rotação é então transmitida para a corrente que conecta a coroa a roda dentada traseira, causando a roda.
A Tamanho da coroa (Número de dentes) determina o relatório de transmissão Com o pinhão, influenciando diretamente:
a aceleração do kart,
a velocidade avançada,
A resposta do motor em algumas faixas de dieta.
Dentro da estrutura de Rotax Dd2O sistema de embreagem é integrado e não requer uma string entre o motor e uma caixa externa: a coroa se envolve diretamente com a transmissão traseira. Isso permite uma melhor eficiência mecânica e uma resposta mais direta do motor.
Motores Rotax Dd2 versão 2021
Coroa adaptada ao sistema de transmissão integrado DD2
Usar a concorrência, desempenho ou lazer avançado
Número de dentes: 70
Compatibilidade: Rotax Dd2 2021
Função: Transmissão de movimento para a cadeia traseira através da embreagem
Qualidade: Projetado para resistir a restrições de corrida e desempenho
Transmissão de energia eficaz e confiável
Relatório estudado para a configuração DD2 2021
Design robusto para uso intensivo
Otimize a aceleração e a velocidade dependendo do pinhão traseiro usado
Ao mudar a coroa, verifique sistematicamente o status do roda dentada traseira bem como o corrente para garantir o desgaste homogêneo e a transmissão ideal.
Recomenda-se verificar regularmente a cadeia da cadeia e desgaste do anel para a coroa para garantir uma constante segurança e desempenho.
Se você não estiver familiarizado com as configurações de montagem ou transmissão, confie este trabalho para um profissional de karting para garantir a montagem adequada e segura.
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.