En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 18 points de fidélité. Votre panier totalisera 18 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 1,80 €.
La couronne d’embrayage 70 dents DD2 2021 est une pièce de transmission essentielle pour les moteurs Rotax DD2 utilisés en karting. Conçue pour répondre aux exigences de la compétition, elle assure la liaison entre la sortie de boîte et l’arbre de roue arrière, garantissant une transmission de puissance fiable, efficace et adaptée aux caractéristiques du groupe motopropulseur DD2.
Cette couronne d’embrayage est spécifiquement développée pour les moteurs Rotax DD2 millésime 2021, avec 70 dents adaptées au standard de transmission de cette motorisation. Elle se monte directement sur le système d’embrayage du DD2 et constitue un élément indispensable pour assurer un bon rapport de transmission entre le moteur et les roues.
Fabriquée dans un matériau robuste, elle est dimensionnée pour résister au couple élevé généré par le moteur Rotax DD2, tout en assurant une longévité élevée et une performance constante, que ce soit en entraînement ou en compétition.
La couronne d’embrayage joue un rôle central dans la transmission de puissance du kart :
Elle est positionnée sur le carter de transmission du moteur DD2.
Lorsqu’un pilote ouvre l’accélérateur, l’embrayage du moteur s’engage progressivement.
La couronne reçoit alors le mouvement de rotation transmis par l’embrayage.
Cette rotation est ensuite transmise à la chaîne qui relie la couronne au pignon arrière, entraînant la roue.
La taille de la couronne (nombre de dents) détermine le rapport de transmission avec le pignon, influençant directement :
l’accélération du kart,
la vitesse de pointe,
la réponse du moteur dans certaines plages de régime.
Dans le cadre du Rotax DD2, le système d’embrayage est intégré et ne nécessite pas de chaîne entre le moteur et une boîte externe : la couronne s’engage directement avec la transmission arrière. Cela permet une meilleure efficacité mécanique et une réponse plus directe du moteur.
Moteurs Rotax DD2 version 2021
Couronne adaptée au système de transmission intégré DD2
Utilisation compétition, performance ou loisir avancé
Nombre de dents : 70
Compatibilité : Rotax DD2 2021
Fonction : Transmission du mouvement à la chaîne arrière via l’embrayage
Qualité : Conçue pour résister aux contraintes de course et de performance
Transmission de puissance efficace et fiable
Rapport étudié pour la configuration DD2 2021
Conception robuste pour usage intensif
Permet d’optimiser l’accélération et la vitesse en fonction du pignon arrière utilisé
Lors du changement de couronne, vérifiez systématiquement l’état du pignon arrière ainsi que de la chaîne afin d’assurer une usure homogène et une transmission optimale.
Il est recommandé de contrôler régulièrement la tension de la chaîne et l’usure des dents de la couronne pour garantir une sécurité et une performance constantes.
Si vous n’êtes pas familier avec le montage ou les réglages de transmission, confiez cette opération à un professionnel du karting afin d’assurer un montage correct et sans risque.
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site