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| Specifiche | Dettagli tecnici |
| Tipo di prodotto | Ammortizzatore clutabile in gomma silenzioso / gomma |
| Voto | Tm kart (Parti originali TM Racing Genuine) |
| Riferimento di fabbrica | 21005.1 |
| Funzione | Assorbe gli shock assiali / radiali tra il Gnat e il campanello |
| Condizionata | Venduto individualmente (Fornisci 6 unità per un gioco di campanello completo) |
| Compatibilità del motore |
TM KART: K8, K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, Kz-r3 Motori Modena: MKK1, MKK2, KK1, KK2, KK3 ... |
Proteggi l'intero cambio con i cretini violenti grazie al silentbloc of Original Clutking Tora Damper TM KART (riferimento 21005.1). Situato direttamente all'interno del corpo a campana della frizione, sotto il disco di rinforzo (PUCK F.8), questo tampone elastomero ad alta densità assorbe le cime della coppia durante le partenze fermarte e i disidrati brutali.
Realizzato in una gomma appositamente formulata per resistere a temperature elevate di olio di scatola e attacchi di attacco additivi chimici, questo silentbloc mantiene la sessione di capacità di elasticità e smorzamento dopo la sessione. Indispensabile su tutti i blocchi del cambio 125cc TM KART (K8 a KZ-R3), Anche il suo marchio e la sua durezza sono perfettamente compatibile con i motori di Modena Motor Bells.
Io Imballaggio e quantità:
Questo silentbloc è venduto individualmente. Per riparare lo shock ammortizzatore completo di una campana della frizione, è necessario usarlo 6 copie.
* "Ciao i re dell'inizio fermato! La piccola gomma anti-ammortizzatore 21005.1 è il discreto salvatore del cambio. Quando si rilascia la leva della frizione all'inizio o sali i report al volo, è colui che prende il colpo" Ariete "per evitare Esplodendo i denti degli ingranaggi della scatola !
Il mio trucco stand per la revisione dei tuoi ammortizzatori: il cambiamento per lotto di 6 e lo sgrassaggio al pulitore dei freni !
Non sostituire mai un silentbloc isolato! Se metti una nuova gomma nel mezzo di 5 vecchie gomme imballate, il nuovo incasserà tutto il carico da solo e distruggerà se stessi in due round.
Quando apri la campana della frizione (sul tuo TM o il tuo Modena):
Togliere i 6 vecchi silenziosi. Se sono duri come il legno, incrinato o schiacciato, gettali !
Pulire accuratamente il detergente dei freni di 6 abitazioni per rimuovere i residui del deposito dell'olio.
Installa 6 nuovi silentblocs 21005.1. Riposa il disco di rinforzo con un forte freno netto sulle viti M7. Lasciate con una trasmissione flessibile, senza Jarry e incredibile! "*
Estrarre il campanello della frizione del motore. Svitare le viti M7 (dettaglio 12) e rimuovere la piastra / disco di rinforzo dell'ammortizzatore (PUCK F.8).
Estrarre le 6 vecchie gomme ammortizzate. Pulire accuratamente le cellule campanili per rimuovere il vecchio petrolio e impurità.
Segui la punta di Michel: inserire 6 Silentblocs of Origin TM Kart (Ref 21005.1) nelle rispettive abitazioni.
Riposa il disco di rinforzo sulle gomme. Applicare una forte goccia del freno sulle viti M7 e spremere la coppia. La tua campana è adornata per incassare la coppia !
D: Questo originale TM KART BLOC silenzioso è davvero compatibile con i motori Modena ?
R: Sì, Abbastanza! Dimensioni dell'alloggiamento degli ammortizzatori di campane della frizione sui motori Modena (MKK1, MKK2, KK1, KK2, KK3 ...) sono identici agli standard di TM Kart. Silentbloc 21005.1 è sollevato in posizione perfettamente.
D: Quanti silentbroc devono essere ordinati per una frizione completa ?
R: I campanili della frizione di TM Kart e Modena utilizzano 6 Silentblocs distribuito intorno alla corona. Questi pezzi vengono venduti individualmente, devi aggiungere 6 pezzi al carrello per la riparazione completa.
D: Quali sono i rischi se si rotola con silentbloc usurati o incaricati ?
R: Silentblocks utilizzati Crea una partita radiale tra il pignone primario e il corpo del campana. La trasmissione non riproduce più il suo ruolo di ammortizzatore, con conseguente intenso vibrazioni, la rapida occhiata della casella crabtta e un alto rischio di rottura rosa durante i passaggi ingranaggi.
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