Bell frizione nuda Tmkart R3

🛠️ Complete description of the original naked clutch bell TM KART-Exclusive engine KZ-R3

Ripristinare l'accuratezza e la guida della tua trasmissione grazie al bell frizione NAKED NAKED TM KART BELL appositamente progettato per il motore KZ-R3. Parte esterna della padronata del gruppo frizione, questo campanello di alluminio tagliato nella massa riceve le alette dei dischi riforniti per trasmettere la forza della corona primaria al cambio.

Lavorato in base alle tolleranze molto rigorose del servizio di gara Kart TM, questa campana nuda ha una geometria rielaborata dedicato esclusivamente al blocco KZ-R3. La sua struttura rinforzata è l'inchiesta e la resistenza alle cattive causata da alette record durante partenze rubate e accelerazioni gratuite. Garantisce una perfetta scorrimento del pacchetto di attrito, evitando alcun pattinaggio prematuro o residuo.

⚠️ ATTENZIONE - Compatibilità limitata:

Questo campanello della frizione nudo è straordamente specifico per il motore TM KART KZ-R3. Lei non è Non compatibile con TM KZ-R2 o con tutti i modelli precedenti (KZ-R1, KZ10, KZ10B, KZ10C ...). Le dimensioni dell'interblocco e la lavorazione delle celle del disco che si sono evolute sulla R3, va bene la versione del tuo motore prima dell'ordine.

👨🔧 Consiglio a Michel (l'angolo dell'esperto)

* "Ciao gli appassionati di KZ! Il campanello della frizione della R3, è il bellissimo pezzo di ingegneria, ma è molto vigile: il taglio delle tacche di ergots è pulito per la generazione r3! Non cercare di montarlo su un KZ-R2 o kz10.

Il mio trucco per il montaggio di una campana nuda R3: il controllo delle cellule e del gruppo dell'ammortizzatore !

Se sostituisci la tua campana perché il vecchio è stato segnato dai dischi (che provoca una frizione che "colla" o il pascolo), si divertono a rivedere l'intero equipaggio in movimento.

Come viene consegnata questa campana nudo, È necessario reinstallare il pignone di azionamento primario, il disco di rinforzo (Puck F.8) e gomme ammortizzatori (ref 21005.1) nuovo. Non dimenticare di utilizzare nuove viti M7x1x125 montate con una goccia di quaranta freno (rosso) per assemblare tutto con pieno stesso. Una nuova campana perfettamente ammortizzata, è la gara d'aria di partenza Canon senza martellando il tuo sabbioso! "*

📐 Guida all'installazione: passo dopo passo

❓ FAQ SEO (domande frequenti)

D: Perché questo campanello frizione non è compatibile con TM KZ-R2 e i motori precedenti ?

R: TM Kart ha modificato il disegno dei tacche del disco e della geometria della trasmissione sulla generazione Kz-r3. I dischi riforniti e i componenti della frizione della versione KZ10 in KZ-R2 non si adattano a questa campana R3.

D: Che cosa significa una frizione "nuda" ?

R: Ciò indica che la stanza viene venduta da sola, senza il pignone di azionamento primario, senza le gomme damper (21005.1), senza il disco di rinforzo (dettaglio 11) e senza le viti M7. Questi elementi devono essere recuperati o acquistati separatamente.

D: Quali sono i segni di una campana della frizione da sostituire ?

R: Un campanello deve essere sostituito quando i denti del disco di Turnd hanno scavato profondità ("passaggi") nell'alluminio delle cellule. Ciò impedisce ai dischi di liberare correttamente quando si disinnesta, causando un pascolo o l'impossibilità di invarrendo completamente.